Год выпуска 2003, пробег 139000, на счет капиталки не знаю. Но судя по тому как двигатель себя ведёт, возможно была.
При желании можно померит ь компрессию
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Юрий 93
Год выпуска 2003, пробег 139000, на счет капиталки не знаю. Но судя по тому как двигатель себя ведёт, возможно была.
При желании можно померит ь компрессию
Автомобиль в в отличном состоянии. Не бит, не крашен. Двигатель масло не берет ни грамма. КОНДИЦИОНЕР запрвлен, обслужен. Мосты, раздатка не воют. Ржавчины и гнили нет. Вложений никаких не требуется. Любые проверки. Машина в Крымске. цена 240000 руб. тел. 8-918-985-84-85 ФОТО ЗДЕСЬ http://krasnodar.drom.ru/chevrolet/niva/5340912.html
Юрий 93 пишет:Забил, на следующие соревнования вышел и порвал всех. Всё. И никому ничего не нужно доказывать.
Проблема в том, что тебя просто не допустят к соревнованию, потому что твой автомобиль не соответсвует ТТ РАФ. И кого ты сможешь тогда порвать?
Сделать так(а/м), чтобы автомобиль соответствовал.
Юрий 93,
ps: подпись у тебя отпадная!
Спасибо! Сам ржу! 
ГраМ Раньше учавствовал(не в джиперских). Я может грубо выразился, извиняюсь. Просто я по-жизни мужик. Всякое бывало на соревнованиях и засуживали, и дисквалификация была. Забил, на следующие соревнования вышел и порвал всех. Всё. И никому ничего не нужно доказывать.
Непонимаю... И для чего всё это? Ну посидел, почитал для себя, сделал выводы опять же для СЕБЯ. Зачем на форум выносить-то? Тем более соревнования давно прошли. Не по-мужски как-то... ИМХО без обид
Денис ЧеГевара пишет:
нет, ребята, дело не в тагиле или увлечениях кого-то чем-то.....
плохо, когда во дворе пятиэтажного дома в 3 часа ночи стоит девятка и бухает как VIP дискотека .........
но если эта девятка уехала подальше от города, нашла безлюдное место и парни нажравшись устроили танцы.....В том то и суть, что безлюдное место, но как правило любители "Тагила..." как раз таки ищут людное место. А если ты подъехал и встал там где уже стоят люди, то будь любезен подстраиваться под "существующую обстановку".
Я если приезжаю отдыхать "дикарем" и уже вижу что там находятся люди, я первым делом поищу где можно встать, чтобы не мешать и мне не мешали, а если это не возможно, подойду к отдыхающим и спрошу "Не помешаю?" (по настрою людей и общению сразу видно "в чем заключается их отдых"). Даже если и приходится рядом с кем-то базироваться, я смотрю чтобы это были люди в возрасте и желательно с детьми, и прекрасно понимаю чем обернется отдых рядом с "золотой молодежью"(поэтому как правило отъезжаю от таких компаний подальше).
Но если я первый занял место, то я хочу, чтобы "вновьприбывшие" придерживались "норм общежития" - "отдыхай сам и не мешай другим".
+++10005500000 
Тут спорить можно до безконечности, увы.
Русское этакое широкое и душевное хочет гулять и гори всё синем пламенем.
Вот до каких пор у нас такое общество будет, до таких пор и в стране бардак будет твориться!
Мне интересно, когда всё таки народ заметит эту деградацию. А если заметит, то скорее всего поздно будет...
Интересно, а на стандартный Шевик залезут они, чтобы не лифтовать.?
очень нужная весчь!
Юрий 93 пишет:ничего ему не будет
Как бы не совсем.
Есть такая кривая в теории - зависимость износа в двигателе на полужидкостном трении от оборотов при открытом дросселе. Она имеет нечеткий минимум (практически нулевой износ) на средних оборотах, для классических вазомоторов это примерно от 2 до 4 тысяч. И выше и ниже износ растет. Можно сделать выводособенно если учесть что эта кривая ну очень похожа на кривую относительной отдачи мотора (в граммах на лошадиную силу в час).
Ну я в принципе это и имел виду. Что до 4 тыс. можно крутить смело. 
Эластичку откручиваешь и монтажкой отодвигаешь но это при учете что шлицы ходят а так прийдётся раздатку на подушках приопустить
Понял
Буду пробовать
+1 Кручу свою не стесняюсь, когда нужно. У этих моторов после 3-ёх тыс.об. начинается подрыв. Так что ничего ему не будет, где-то читал давно что они рассчитаны на это. Не постоянно конечно... 
Спасибо
Чтобы его снять, раздатку нужно снимать?
Бывает часто кардан короткий клинит в шлицах.там тавотницы нет и прикипает наглухо надо снять почистить и смазать.подушки посмотри.и вообще с чего взял что колотит? если только потому что рычаг дрожит так он и будет дрожать
рычаг не дрожит, он гуляет. Иногда даже подстукивает, когда по-реще газу дашь. Короткий кардан-это который от переднего моста идёт(вроде они оба одинаковые) или который на самой раздатке?
Хорошо, убедили!
Подшипник менять не буду. А тогда кто объяснит почему раздатку иногда колотит при разгоне??? Подушки все целые, крестовины в норме. И регулируемая ли она??? Если отрегулирую, то поможет ли это???
Юрий 93 пишет:Гайка затянута, снимал кардан. Вал шатается, немного подтекает масло из под сальника. На счет "все нормально" извиняюсь. Забыл сказать, что иногда под нагрузкой при трогании раздатку колбасит.
Ничего страшного.поменяй сальник и всё.а вообще на ниве бывает после хорошей покатухи начинают сальники течь.грязь под пыльник металлический набивается.я не кидаюсь сальники менять.в большинстве случаев чегез время грязь маслом вымывается и течь проходит
Уточняю. То что вал в раздатке шатается ничего страшного?
И еще раз извиняюсь за невнимательность свою. Раздатку колбасит не при трогании, а при разгоне под нагрузкой на малых скоростях.
Гайка затянута, снимал кардан. Вал шатается, немного подтекает масло из под сальника. На счет "все нормально" извиняюсь. Забыл сказать, что иногда под нагрузкой при трогании раздатку колбасит.
Всем привет!
У меня на Шевике стал болтаться подшипник на раздатке, тот который задний. Не гудит, не воет, вообщем раздатка впрочих вещах никак не беспокоит. Собираюсь поменять подшипник. Вопрос: какие работы с раздаткой при этом нужно провести? Какие запчасти потребуются(кроме сальника, подшипника и гайки)? И вообще скажите как правильно проводится работа по замене этого подшипника? Чтоб я был в курсе и чтобы мастера мне не напарили!!!
vervolf38 Подскажи!!! раз на сервисе работаешь!
Всем привет!
У меня на Шевике стал болтаться подшипник на раздатке, тот который задний. Не гудит, не воет, вообщем раздатка впрочих вещах никак не беспокоит. Собираюсь поменять подшипник. Вопрос: какие работы с раздаткой при этом нужно провести? Какие запчасти потребуются(кроме сальника, подшипника и гайки)? И вообще скажите как правильно проводится работа по замене этого подшипника? Чтоб я был в курсе и чтобы мастера мне не напарили!!!
Так что, меня просветит кто-нибудь? 
Всем привет!
У меня на Шевике стал болтаться подшипник на раздатке, тот который задний. Не гудит, не воет, вообщем раздатка впрочих вещах никак не беспокоит. Собираюсь поменять подшипник. Вопрос: какие работы с раздаткой при этом нужно провести? Какие запчасти потребуются(кроме сальника, подшипника и гайки)? И вообще скажите как правильно проводится работа по замене этого подшипника? Чтоб я был в курсе и чтобы мастера мне не напарили!!! 
Тогда штатной вполне достаточно. Главный расходник в колее это бампера, бак и пороги.
В том то и дело, что штатная пластмассовая защита картера оторвалась при первой покатушке. Вот поэтому чё то очковасто 
Список форумов » Сообщения от Юрий 93
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022