101 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

... Мда...
Сколько людей, столько мнений...
Одни говорят, брешь сток, лепишь шноркель, колеса поширше и в бой...
Другие мало чего выдают... И на том спасибо default/smile

Перейти к разделу: Техника

102 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

G_O_R пишет:

Dardan, Я вот так подкачку мостов сделал,https://www.drive2.ru/l/6147947/

Идея с картерными газами, мне не очень... Пусть все живет своей жизнью... А вот на счет величины давления - буду иметь ввиду...

Перейти к разделу: Техника

103 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

DIMON 686 пишет:

Dardan, Итого, нужное противодавление 0,25атм.
Бедные сальники!!!!

Во во... А когда это же давление давит на них снаружи? Это не бедные?

Перейти к разделу: Техника

104 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

DIMON 686 пишет:

Gregson, верно говоришь и износ от повешенного давления тоже будет в разы больше,так что меняем чаше масло и не паримся особо,а то от количества приблуд и манометров и краников не внедорожники будут ,а ШАТЛЫ МУЛЯКОГРЯЗЕВЫЕ!!!

И согласен, и нет...
Однозначно, ни компрессор с манометром и краниками (громоздко и не удобно), но и ни катерные газы...
Если вцелом противодавление имеет место (судя по отзывам), то (подводя промежуточны итог):
1. Включать "систему" только при движении по воде (тогда внешнее давление скомпенсирует внутренне, или наоборот (и сальник не буде задавливаться внутрь)
2. Для нагнетания давления использовать электрическую микротурбинку (есть такая у меня). Включаем - есть давление, выключаем - работает как классическая схема...
Так?

Перейти к разделу: Техника

105 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

Gregson пишет:
Шустрик пишет:

Если Сальник не пускает масло из моста, почему он должен воду внутрь пускать?

Сальник при правильном перепаде давления (внутри больше) самоподжимается. При неправильном - наоборот, раскрывается и с удовольствием пропускает default/smile
Главное - обеспечить этот самый правильный перепад давления на любой глубине. А тут я не понимаю как можно без автоматики...
И "с запасом" давление нельзя подавать, сальники может просто вывернуть, тогда всё, приехали...

Допустим, что редуктор планируем топить до глубины 1,5м. Возьмем еще 1 сверху (на всякий).
Итого, нужное противодавление 0,25атм. На это и ориентируемся...

Перейти к разделу: Техника

106 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

Шустрик пишет:

На Круизере за год поездок и стояний в лужах вода никуда так и не попала .Только когда дырку в мосту пробил тогда набрал.Сапуны под капотом на конце топливный фильтр.

Там, где у Вас под капотом, там нам у нас по зеркальце заднего вида default/smile
Возможно, что я преувеличиваю проблему и вода в редуктор попала не сама по себе, а из-за снега, который утрамбовался вокруг него, таял, набивался, таял и набивался... А сальник, просто не выдержал напора...

Перейти к разделу: Техника

107 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

DIMON 686 пишет:

Dardan, это минутное дело даже сейчас!
только не забудь завести!!! default/big_smile

Да рад бы, но коник у мастеров... Колхозим пороги, воздухан, багажнички и еще по мелочи...
В четверг перед отъездом попробую ваш вариант, но подушку с трубочками тоже прихвачу... Буду пробовать по ходу дела... На всякий случай еще маслица...

Перейти к разделу: Техника

108 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

Шустрик пишет:

Баги что перед нами ехало зимой на Камышанке?

Ага... Та, что вытащила с десяток пузотерок (не без помощи еще одного помощника - квадрика):)

Перейти к разделу: Техника

109 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

DIMON 686 пишет:

Dardan, зачем к нему????Он в себя сосет наоборот!!!Учите мат часть!В работающем двигателе всегда есть небольшое избыточное давление которое через сапун в картере и выходит в воздухан обратно!!!!Теперь развивай мыслю дальше! default/blush2

Вау... Осталось пощупать давление...

Перейти к разделу: Техника

110 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

Gregson пишет:
Dardan пишет:

насос, камера от мяча

И вместо управления машиной всё внимание на манометр и насос default/smile (кстати, манометра в списке нет default/smile).
Не, надо автоматику. А уж от аквариума или от КамАЗа - это практика покажет default/smile Чужая, ибо идея старая и многими наверняка реализованная.

Так и жду кто скажет как на опыте правильно... Инфы полно... Иди разберись...
Чего на манометр смотреть? Надул подушку, вставил, и должно надолго хватить... А будет быстро спускать, значит сальникам хана и нечего мудрить... И.. не колеса ведь. Плюс минус полкилометра в давлении не критично, конечно в пределах разумного...

Перейти к разделу: Техника

111 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

DIMON 686 пишет:

Dardan, вот это вы заморочились!!!!!Сделайте проще-к двигателю подключись!!!! default/good3

Не понял default/smile шутка что ли default/smile к вакууму default/smile

Перейти к разделу: Техника

112 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

88 пишет:

....перед тем как нырять пару минут стою наберегу, чтоб мосты остыли, а то может через сальник потянуть.

Ну за пару минут наврядли остынут... Кроме того у меня задний редуктор прямо под двигателем. Можно долго стоять и ждать default/smile

Перейти к разделу: Техника

113 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

Gregson пишет:
Dardan пишет:

подать в них воздух 0,1-0,2 атм

Способ хороший, только не очень бесплатный default/smile Компрессор, регулятор, пневмомагистраль...

Вообще-то хотел обойтись простым методом - насос, камера от мяча (первое, что в голову пришло)... Заодно визуальный контроль. Не говорю, что всегда так будет... Хотя вторая мысль - насос для аквариума... Может еще что на ум придет, но не компрессор с рессивером и прочим - это точно...

Перейти к разделу: Техника

114 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

DIMON 686 пишет:

Dardan, а что за машинка вообще?

Будем считать - багги... Так будет понятней....

Перейти к разделу: Техника

115 Ответ от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

Максим Шмыга пишет:

Dardan, а как ты удержишь в редукторе давление воздуха, если там сапуны стоят? или не стоят/заглушены?

Сапуны к пневмосистеме...

Перейти к разделу: Техника

116 Тема от Dardan

(110 ответов, оставленных в Техника)

Попробовал через поиск по форуму и что-то не нашел. Может ни там и ни так... Подскажите или поделитесь опытом подготовки коника к преодолению бродов.
1. Слышал, что целесообразно перед тем как... отключать генератор. Так ли это и если да, то как правильно?
2. Также есть мнение, что один из лучших вариантов предотвратить попадание воды в редукторы - подать в них воздух 0,1-0,2 атм. Масло сейчас не уходит, но "потение" рядом с сальниками на валу есть. Менять или не менять сальники (типа - думаю)? ... Может для подстраховки использовать этот метод, а сальники еще походят?

Может еще какие советы будут...

Перейти к разделу: Техника

117 Ответ от Dardan

(133 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Yroslav пишет:

Спасибо за Locus! Пока эта самая удобная для меня.

С векторными картами и скинами разобрались? default/smile
В принципе - ничего особо сложного, но источник и установка не совсем обычны...

Перейти к разделу: Школа штурманов

118 Ответ от Dardan

(133 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Разбираясь с векторными картами натолкнулся ещё на одну навигационную программу "Locus".
Попробовал и прикупил версию Pro.
Сразу прикрутил вектор. Благо карта лежала тамже где и карта для OruxMaps.
Покажу несколько скриншотов и, думаю, комментарии не потребуются.

http://s019.radikal.ru/i616/1504/19/82bddfc2c38c.png

Один из скинов...
http://s56.radikal.ru/i151/1504/4e/652fbdc8e250.png

То, чего не хватало OruxMaps - продвинутый поиск...
http://s020.radikal.ru/i705/1504/56/aee714c1cce3.png

http://i079.radikal.ru/1504/5a/4a435b60b3e1.png

Удобная навигация по сохраненным трекам, точкам...
http://s019.radikal.ru/i644/1504/e7/3869096bab60.png

Меню выбора он-лайн карт. Удобные настройки для кэширование или сохранения...
http://s019.radikal.ru/i641/1504/16/b0a52f7b24b9.png

Перейти к разделу: Школа штурманов

119 Ответ от Dardan

(133 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Ещё один вариант загрузки векторных карт.
Вариант хорош тем, что можно менять семантику объектов.
Берём здесь http://www.openandromaps.org/en/downloads/russia
Папку стилей OAM кладем в oruxmaps/mapstyles
Переключение стиля - меню: опции: стиль mapsforge => заходим в папку OAM  и выбираем нужный стиль.
http://s010.radikal.ru/i311/1504/21/550271b88d12.png

Перейти к разделу: Школа штурманов

120 Ответ от Dardan

(133 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Попробовал подключить карты Garmin.
Брал здесь http://gis-lab.info/data/mp/
http://s57.radikal.ru/i157/1504/14/096040206cc8.png
Немного притормаживает, но как альтернатива ( при отсутствии других карт) вполне сойдёт.

Перейти к разделу: Школа штурманов

121 Ответ от Dardan

(40 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Менада, на счёт Скифов я бы не стал так настаивать... Я не историк, но о скифах говорят VII век до нашей эры, а о дольменах - возраст 4-5 тыс. лет... Нестыковка...
Если принять во внимание ссылку в начале темы, то можно допустить, что возраст Египетских пирамид и Кавказских дольменов приблизительно одинаков и возможно они являлись частью одной системы...
Повторюсь, что мне импонирует эта версия. Она хоть как-то приземляет и объясняет практическое применение дольменов и единственный способ это подтвердить или опровергнуть - это провести эксперимент.
Если дольмен - это часть акустической системы, то наверняка это можно будет зафиксить...
Вот чем полезно общение - пока писал и еще раз все прокручивал, появились новые мысли default/smile
Технологии оставим, о бережном отношении не забываем, подробности в ЛС, тему закрываем...

Перейти к разделу: Интересные места и маршруты

122 Ответ от Dardan

(40 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Dip пишет:

Dardan, надо тебя с моим тестем познакомить, тоже любитель охотников на динозавров и прочих планет Нибиру и "земля налетит на небесную ось".  default/big_smile

Ты тоже, как моя младшая, не отличаешь кастрюлю от вертолета default/smile ???
НовоЖил. Четкой линии пока нет. Планирую на майские. Хотел бы осмотреть окрестности Эриванской-Шапсугской. Интересует тип, грунт, размер... Решения по месту... А может еще раз Пшада. Есть мысль как проверить гипотезу не касаясь дольмена. Если не сработает - честно об этом скажу. Будет повод поерничать default/smile

Перейти к разделу: Интересные места и маршруты

123 Ответ от Dardan

(15 ответов, оставленных в Обо всем)

Oktan пишет:
Dardan пишет:

Правда использован карбон

Карбон достаточно хрупкий. Велосипедисты регулярно «выигрывают» карбоновые рамы.

Мне встречался разный. Один - пилится, режется, сверлится почти как стеклопластик. Другой - чума какая-то. Посадил пачку сверел и надфилей... Первый, как правильно было сказано - хрупкий, второй - пока не знаю... полтора года жесткой эксплуатации - все узлы целые. Цены на ткань очень разнятся. Важны не только толщина нити, но и способ плетения... Как правильно выбирать - до сих пор не знаю. Но то, что стекло карбону проигрывает - сейчас уверен. Но цены!!!! Бампер будет дороже машины...

Перейти к разделу: Обо всем

124 Ответ от Dardan

(133 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Central, в общем, под root-ом вроде как пошло... Железка на гарантии и систему пока лечить не хочется...

Перейти к разделу: Школа штурманов

125 Ответ от Dardan

(40 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Dip пишет:

Когда археологи не могут понять назначение найденного предмета, они говорят, что он имел культовое значение  default/big_smile

Предлагаю использовать варган и мухоморы.

Есть исключения. Мне нравится работы этой команды http://lah.ru/exped.htm
Легко и не навязчиво скользят по фактам. Есть хорошие описания экспедиций, фото- и видеоматериалы.

Перейти к разделу: Интересные места и маршруты