51

(52 ответов, оставленных в Обо всем)

Всегда так было... Есть "Оригинал", а есть его "Подделка". Причем тот, кто копирует, может не знать ни причин позникновения (появления) "Оригинала", ни его свойств... Короче:
"Оригинальные" рисунки на полях имеют уникально свойство. "Примятое" растение продолжает расти. Это потому, что колос не ломается, а изгибается в "суставе" (там где начинается лист). Изгиб происходит невероятным способом, но это факт. Подделать это невозможно. Поэтому... Если в данном конкретном случае колос просто повален, значит весь рисунок - фейк...
http://i003.radikal.ru/1506/43/33a208783cd6.jpg

Об этом хотябы здесь http://bp21.livejournal.com/89052.html?thread=3560668

52

(5 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Файлы треков и точек здесь:
https://www.dropbox.com/sh/8gkdscz62mmr … lL84a?dl=0
Если Dropbox потребует регистрации, просто нажмите - Отменить и продолжайте...

53

(5 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Сделали две попытки проехать через Пальмовую балку. В первый день - с юга, во второй - с севера (со стороны Мезмая). Место интересно тем, что когда-то это был достаточно оживлённый маршрут, но со временем дорога пришла в негодность, а все мосты разрушены. С этого места (8 лет назад) началось моё знакомство с "проходимцами".
Оба дня шли сильные дожди с грозами и градом. Это прибавляло драйва. Взять Пальму с юга не удалось из-за ранее потерянного времени, а оставаться с ночевкой желания не было. С севера шли более-менее предсказуемо, но на отметке 1100м повернули на срезку и следующий километр шли больше 4-х часов. На северном склоне от дождя колея превратилась в грязевые реки.  Маршрут интересный как в техническом плане, так и живописностью мест, через которые он проходит.
Параллельно (в первый день) заезжали на смотровую площадку. Место тупиковое, но очень красивое. Открывается вид на посёлок Мезмай. Там есть площадка для стоянки на 4-5 машин.
Если кто подскажет, как выложить трек - я поделюсь....
Нормального фото и видео нет.... Так... Как обычно.... Летишь и не до этого....
http://s010.radikal.ru/i311/1506/70/91bdc893ff98.png

ГОСТ пишет:

... буду рад адекватному пассажиру-спонсору (хотя бы взнос+безин)...

Что-то тут попахивает статьей 171 УК РФ default/smile

Катюша, хорошо если бы брали за кубатуру default/smile

borman101 пишет:

В этом году уже кто нибудь ездил? Как дорога, снег растаял? Хочу числа 12 июня прокатиться по этому маршруту.


Значит пересечемся default/smile только мы чуть срежем трек...

733 пишет:

... и подьем на безымянную гору с высотой 1868,0, после горы Мезмай весьма неприятный, там участок дороги полностью смыло.

Патруль зашел сам, Восьмидесятка немного лебеднулась. Оба на 35-х. Ехать можно, но за ним знак.

christvas пишет:

А что есть такой опыт???

Прокатились там пару лет назад. Сильная гроза выдавила нас на плато. Есть ролик на моем канале. Места - чудные. На кордоне - театр в лицах. Не рекомендую повторять сей подвиг. Выручил язык и опыт общения. Могло быть и хуже. Штраф там не детский...

Были там на майские праздники. Половина подготовленных машин хотябы раз, но лебедились. Есть грязевые подъёмы, триал, пульпа-лужи и пр. Промоин нет. Пара участков были вообще засадных, но кажется есть обьезды. Что-то можно увидеть здесь (мотаем на второй участок - восьмая минута) https://youtu.be/Lw0AR4H7dmI . Почти все засадные места видны.
В одиночку ехать не советую. Видели там брошенного Гелика...

60

(110 ответов, оставленных в Техника)

Видео-отчет на тему [видео]

На майских праздниках на дороге где-то между Грозовыми воротами и поворотом в Крученную щель стояли хлопцы и собирали дань. На вопросы "вы кто?" веревочка через дорогу опустилась...
Нужно сказать, что кто-то заботливо и основательно там расчистил дорогу... Почти асфальт...:)
Что касается дольменов, то либо идти напролом (тогда нужна выдержка или сила), либо обращаться куда следует... и тогда ... и может быть в следующий раз проход к дольменах будет открыт, а пока смотрите другие достопримечательности.:)
А может просто опять спросить "вы хто?"...
Анекдот с бородой:
Дракончик на берегу пруда семечки щелкает.
Мимо медведь.
Д - фамилия?
М - Медведев...
Д - прийдешь на обед, я тебя съем... Вопросы есть?
М - нет...
...Ну так еще куча зверушек прошло. И все в список...
Идет заяц..
Д - фамилия?
З - Зайцев..
Д - прийдешь ко мне на ужин я тебя съем... Вопросы есть?
З - есть... А можно не приходить?
Д - можно... Вычеркиваем...
default/smile

Chinavod, спасибо...
Ещё бы комментарий к последнему абзацу о случаях, когда можно огораживать территорию, а когда нет...
Пока делаю один вывод, что если в лесу висит табличка "частная собственность" и нет ограждения или шлагбаума, то я могу, соблюдая "правила гигиены", проехать через эту территорию без каких либо ограничений...

PANZER,
Уходим в сторону. Я вообще пока не встретил в кадастра линейных объектов, но это не значит, что их нет. Читайте внимательно вопрос.

PANZER, ближе к теме...

PANZER, в том то и вопрос... Линейные объекты могут не обозначаться и не указываться в кадастре в связи с их многочисленностью и трудоемкостью внесения (это инет говорит). Здесь много правовых вопросов, а среди форумчан есть юристы... Может подскажут...

Олег123, программа "KadastrRU"

PANZER, max,
Есть приложение под Андрюшу...
http://s017.radikal.ru/i434/1505/c0/55996ddd5f16.png
А вот сам участок крупным планом
http://s012.radikal.ru/i319/1505/cb/fa46b9063e08.png

... Если я приезжаю под знак (шлагбаума, к стати там нет), не сьезжаю и не схожу с дороги, то какие ко мне могут быть вопросы если прав на линейный объект (дорогу) у владельца участка нет.
Сдесь я не рассматриваю вариант с Грачевским, где хоть только и с одной стороны но стоит будка и шлагбаум. Здесь все понятно и без слов. Но есть и другие места, похожие на описываемый мною случай. Наши действия и последствия...???

Собственно, двигаясь в верховья реки Ачибс (район пос. Возраждение) и далее пробиваясь к горе Шахан натолкнулись на табличку "частная собственность". Для нас это было полной неожиданностью. Возвращаться и искать обход не представлялось возможным. Проехали через указанный участок около километра и ушли на серпантин. Больше ничего не встретили, ни строений, ни следов экономической или другой деятельности... Может это своего рода "лежачий полицейский" против жиперов, занимающихся извозом по местным достопримечательностям?

Ну и далее вопрос к тем, кто знает правильный ответ.
Попался термин - линейный объект. К нему относятся различные объекты энергетического плана (трубопроводы, электросети и пр. ), а также дороги.
Далее цитирую "...В связи с отнесением линейных объектов к недвижимому имуществу регистрирующие органы указывают на то, что оформление права собственности на такие объекты требует соблюдения тех же норм, что и при оформлении любого объекта недвижимого имущества..."
Т.е. у того, кто в настоящее время владеет участком должны быть и закрепленные права на владением линейным объектом. Причем это должно быть упомянуто и закреплено в общем документе, или же должен быть отдельный документ. В данном случае я говорю о дороге.
Не думаю, что нынешний владелец участка заботился и тратился об/на оформлении прав на линейные объекты (дороги) проходящие через этот участок...
Как-то так... Ну и далее вытекающие вопросы...

69

(2 ответов, оставленных в Обо всем)

Установка, консультации, сервис... В ЛС.

70

(110 ответов, оставленных в Техника)

каста, сейчас уже твердо могу сказать, что для тех (целей) default/smile
Но любую технику нужно готовить. Если в отношении Крузков, Геликов, УАЗиков и пр. инфы хоть отбавляй, то в нашем случае до всего нужно доходить самому или слушать дельные рекомендации.
Если коротко, то... у машины  неплохая геометрия. Хорошо чувствуем себя как на квадриковской колее, так и в обычной. Выбираем любой из двух вариантов (если он есть) и едем. Где квадрики (жалко снимков нет) ложились на бок (из-за глубокой колеи) и долго не могли выбраться (в Крученой), там "малыш" проходит не особо напрягаясь. Он просто обхватывает гребень, ложится защитой (она от носа до кормы сплошняком) и работая боковыми грунтозацепами продолжает движение. Проблем с проходимостью не было на всем пути.
Теперь пошла работа над ошибками и, напоминаю, проблема в генераторе (вода) и радиаторе (жижа)...

71

(110 ответов, оставленных в Техника)

Central, я тебя понял... Прижмет - будем разбирать сливать и затем заливать что придется...
Кто посоветует медный радиатор с крупной ячейкой под переделку?
Какой (от какой техники) генератор самый выносливый? Габариты тоже имеют значение... Есть основания считать, что со стоковым и дальше могут быть проблемы...

72

(110 ответов, оставленных в Техника)

Central, выдам маленький секрет. Максимум, сколько я могу взять с собой воды - это литров 10... Формат не тот...
В тот момент я не знал всех тонкостей и с собой было две полторашки. На них я доехал до Возраждения (обливая радиатор). Там взял запас побольше и доехал до Холмской. Проблема не в том, что ехать нельзя, а в том, чтобы уменьшить влияние "темных сил" default/smile
А если по каждому поводу делать "привал", я буду не просто брелком, а настоящей обузой. В данном же случае мы успевали проскочить вперед, сделать душ, естественным образом охладиться и еще до подхода основных сил сделать следующий рывок....

73

(110 ответов, оставленных в Техника)

Central, что-то я не вкуриваю... Блин.. Вы что не были в тех местах? Откуда там чистая лужа? Или я не в то время попал? Сплошной гряземес, жижи и чей-то брошенный Гелик...
И еще.. Как в этих условиях (сухого места не найти) сливать антифриз(вопрос - куда), демонтировать радиатор, промыть, ставить взад и опять заливать что останется от слитого антифриза... Геморное предложение на мой взгляд....
Если б я поступал так каждый раз - бал бы сейчас еще где-нибудь в Крученой...
Жалко, что весь видео-материал безвозмездно утерян вместе с правообладателем default/smile

74

(110 ответов, оставленных в Техника)

http://s009.radikal.ru/i310/1505/dd/95adcbdfb2fd.png

Central пишет:

Dardan,  либо снимать радиатор и мыть, не дожидаясь высыхания грязи, либо переносить его выше

Как вы это себе представляете на выделенном участке?

Конык без ноги пишет:

Я не знаю что такое Тхаб,но раз есть лужи то по идее должна быть и вода....или я что то не понимаю ??? Ну 4-5 "пятишек" тоже не сложно с собой под заднее сиденье бросить.

На этом участке нет воды в принципе. Это хребет. Лужежиж много... В таких условиях вода на вес золота. Можно кучу пятишек извести, толку то.

Конык без ноги пишет:

Dardan,поставь жалюзи с 469го перед радиатором а перед лужами закрывай.У меня так товарищь сделал и доволен.А тут у  одного идея была поставить с омывателя фар(от Волги 3110) а форсунки направить на радиатор

Жалюзи - интересно... Нужно обдумать и ещё людей послушать, а вот с форсунками... - наврядли парочка таких выручит. Площадь слишком большая.

75

(110 ответов, оставленных в Техника)

Есть ли выход в данной ситуации? Были советы поставить перед радиатором сетку (тюнинговую просечку). Т.е. в случаях с жижей нагрузка идет на сетку, которую снимают, промывают (что естественно проще) и ставят назад... Так ли это?
Делать изменение конструкции и переносить радиатор (как на котлетах) на зад (в моем случае)... Тоже как-то не гуд...
Нужно будет прогуглить этот вопрос... Должен же быть выход...
У ребят был автомобильный керхер. Пытались промыть в базовом лагере. Но, то ли в нем давления недостаточно, тол ли ячейки слишком мелкие, то ли прикипело там все конкретно, но толку мало... Помогало лишь то, что периодически смачивали радиатор... Выручало минут на 20-30. Вентилятор при этом работал не останавливаясь. Еслиб рабочий генератор - еще ни чего, а так - сильно быстро высаживается аккумулятор...
Как вариант - буду колхозить новый радиатор бОльшего размера и с более крупной ячейкой. Соответственно переделаю схему управления вентилятором, чтоб он не включался в жиже и не усугублял ситуацию...