В продаже
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от karamba1
В продаже
Вообще не понял какая связь между наличием/отсутствием АКПП и закоксовыванием колец при низком давлениии масла
мотор слаб попросту, если на оборотах мощности с моментом еще кое-как хватает, то на низах, особенно на прямой или повышающий передаче все печально, наверное поэтому? А мощнее ,этому "чемодану", страшно будет ехать
Ап, новогодние скидки!)
Продам буханку -цвет хаки, Умз 417(сальник на коленвале) карбюратор Дааз (жиклеры сверленные), новая ГБЦ, новая ЦПГ, новое зажигание( безконтакт), генератор безщеточный, стартер редукторный, , мосты колхоз, передний с дисковыми тормозами , шкворнями на подшипниках и шрусами Н. О. хабы. В заднем мосту Валрейсинг, КПП 4ст. полносинхра, сцепление Luk, РК не выбивает, карданы в норме, свежий АКБ, обе печки работают, рессоры на подушках(полиуретан) - менял комплектом не просевшие, рама целая, диски колесные 16" ковка.Шины лысые. ВУТ двух мембранный. Кузов - есть сквозная коррозия- по юбке , внутри обшита рифленным алюминием, проклеена вибропластом, в передних дверях установлены ( внимание!! ) Электростеклоподъемники!!) комплект зажигания в придачу + некоторая мелочевка, пару полуосей. Есть комплект нового гур от газ 66 . Машина на полном ходу, все недочёты только по кузову, по ДВС,трансмиссии, подвеске, тормозам и ру левому всё исправно !
Цена 80тыр, фото-видео по запросу на вацап и др. 89181228581Виктор.
Подскажите, где можно купить дополнительные сиденья в багажник патриота, можно б.у.?
По инжекторам, кондеям и т.д., есть 89180248959 Гена , гоняю к нему нареканий нет
Спасибо! И Вервольф, позвонил порекомендовал, позвонил поеду глянем, чего эта япошка Джека показала
Кто у нас или в окрестностях может продиагностировать паджероспорт2 бензин??
Куплю рессоры 3х листовые, может есть у кого?
Куплю гбц УАЗ для двигателя умз 4218( карбюратор) 89181228581Виктор
когда купил патриота стандартного с раздаткой даймос, 2014 года, расход был 14 город, 11 трасса. после установки 32 МТ колес, багажника, лебедки, расход увеличился сразу на 3 литра, 14-трасса и 17 город.... пришлось ставить газ..... а там получается 18-21 в круг, что ему не делай..... поэтому установка колес большего диаметра хоть и приводит к снижению оборотов двигателя, но на экономию топлива влияет отрицательно!!!!!
все так и есть, к сожалению, пятая по большому счету не нужна с 32ми колесами, а если еще и с грузом....
Капец, вот те и АКПП ((, уж лучше б размером крестовин озаботились и прочностью шлицевых на карданных валах
Ну и еще один вопрос: можно ли в коробке поставить на 5-ю передачу другую шестерню, чтоб обороты на 110 пониже были? В районе 2300? Желательно, чтоб процедура была отлажена. И если чё, эта тюнингованая деталь была где-то в магазине. Ну или сразу 2 купить...
не помню чего там с оборотами на 5ой, но особого дискомфорта нет, а если и колеса 32 то там обороты не слишком высокие, около 3000об при 120км.ч. ниже 2,5 об. мин. 409 мотор слабость как мне кажется
sako, karamba1, а управление стеклоподъемниками где?
двери, но на водительской только две клавиши, передних стекол
У меня тоже с завода сидухи рекстон ,а раздатка с шайбой, панель приборов "мягкая", фары и бампер старого образца, ноябрь13г. лимитед
karamba1 пишет:они так тарахтели, что понятно было и без мастера
Ну чтож бывает. Хотя у меня пробег 187.. Цепочка уже шумит. Но на гидрики нареканий нет.
Но опять-же, чтобы поменять гидрики, бошку скидывать не нужно
я вкурсе 187 за сколько лет?
karamba1 пишет:я про 2л. 180сил, но тормоза там таки же как и на 160сильном что как бы соответствует змз про
Ну Амарок изначально рассчитывали на всю линейку двигателей.
А когда создавали УАЗ Симбир(прародитель Патриота), об 150 лошадках только мечтали.В конце концов, сколько стоит Патриот и сколько Амарок?
Глупо купив билет в эконом класс, жаловаться что у пассажиров бизнес класса обеды вкусней, сидушки мягче, и места для ног больше.
а увеличивать мощность двигателя не меняя тормоза умно?)) там экономии копейки, а вред очевиден, хорошая машина Патрик, пусть будет АКПП, пусть будет нормальный дизель (когда!!) , пусть он будет и дороже ,но из опыта эксплуатации в смешанном режиме пока бу ино (в меру бу и чуть дороже нового уаза) рулит, а патриот требует много времени и хорош пока как машина выходного дня, сугубо имхо конечно
karamba1 пишет:компенсаторы опять же в мусорку.
Это кто, опять-же "мастер" их приговорил?
Но и опять-же, порванная цепь тут не причем.
Это исключительно ваше желание обновить ГБЦ, ничего плохого в этом нет.
Но не нужно это все под порванную цепь грести.
они так тарахтели, что понятно было и без мастера
karamba1 пишет:на том же обморока этот узел больше в 2раза!!
На обмороке мотор V6 о почти 250 лошадках И разгон меньше 8 секунд до сотни.
Там как-бы положено.
я про 2л. 180сил, но тормоза там таки же как и на 160сильном что как бы соответствует змз про
karamba1 пишет:потому что износ тех клапанов и направляющих был критическим
Ну критичность износа определяется неспособностью клапанов выполнять свою функцию.
Те потеря герметичности.Думаю что у многих моторов после даже 50 тык пробега, зазоры перестают быть идеальными.
А с точки зрения мастеров, они естественно становятся критическими, и требующими немедленного вливания денег.Если оборвало цепь, и вы для профилактики решили наполовину откапиталить мотор.
То так и пишите. Но это не значит что замена цепи стоила 50тыр.Давайте посмотрим на Amarok V6 например, где цепей туева хуча, и все внимание! СЗАДИ!
Те чтобы что-то там заменить, надо коту под хвост* весь мотор вынимать. Со всеми втекающими и вытекающими
компенсаторы опять же в мусорку.
V6? ! Лично мне будет пофигу где там цепи, ну если он конечно у меня появится
Список форумов » Сообщения от karamba1
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022