1

(165 ответов, оставленных в Техника)

vital 23 rus пишет:
Серега322 пишет:

Я считаю не совсем корректно сравнивать слабенький тд42 и полноценный тб48. А вот если сравнивать тд42т и тб42, считаю их прямыми конкурентами и по характеристикам в том числе. Тд будет чуть экономичнее, тб будет менее попрошайка по обслуживанию.
Бензинка очень теплая, на холостых не остывает на ночлеге при ветре и - 16, климат включил и дрыхнешь. Тд ребята расскажут, кто пробовал поспать. На счет крутящего, чтоб не болтать,  есть сравнительный график всех моторов патрола и очень трудно с ним спорить о крутящем моменте. Если я иду при 500 - 1000 оборотах в подьем, мотор пыхтит но терпит, в мулеве, когда нет варианта переключится. Так что тут не лошади... А в затяжной подьем на Хазарова идешь на второй в отсечке, тут как раз кобылки и дают шанс выскочить... Семены с тремя дорожками без пиз.... Й как без пряников. Сами знаете

  По поводу не коректности сравнения-соглашусь. Ибо куда безмозглому ТД до теплоты. По поводу своей (нивы) огорчу, так как на 33-х у меня под бобышкой моста всего 34 см .

У меня 29см на 36’ default/yikes

2

(165 ответов, оставленных в Техника)

Наигрался я с 62-м, коробки мрут, с охлаждением беды, салон трется до 100ккм ну не знаю.... если еще его пару раз купнуть и приветов новых насыпет! А для гор то он вообще ни как, тут на коротыше нет нет да не проходим. А 61-й как военный грузовичок, терпит все издевательства.

3

(165 ответов, оставленных в Техника)

Vaha пишет:
Серега322 пишет:

Аксиома default/lol хорошо знаете дт и разбираетесь, потому как жизнь заставила!? Зд всех научит!? Про тд42т, кто владеет достаточно давно, расскажут и о обслуживании и о пересвапе.  Должен быть дизельным default/beer но тема чуть о другом! Мы говорим факты, человеку при выборе патрола, а он сам решит что есть аксиома для него и его кармана default/cool

дануна заставила  default/lol  для меня альтернативы патрулю нет, поэтому на нем езжу  default/beer  такшта каждому своЁ  default/yes3 продавать или на что-то менять и мыслей нет, т.к. удовлетворяет на 100%.

с дизелями да, знаком очень давно и ни разу по нужде  default/wink   ЗД кстати по ТТХ очень неплохой мотор, если не покупать убитую помойку и потом пытаться лечить уже мертвого пациента... Мой уже на третьем патруле по-жесткому бегает и радует хозяина...

Вот альтернативы патролу нет, это 100%!!!  Кто бы там кто ни пыхтел! Да и нужна ли она! Некоторые самолеты с 1952 года до сих пор удачно применяются, не устарев! Да и примеров уйма! Конечно хочется мотор легче, экономичнее и мощнее, но за этим кайфом тянется длинный шлейф неотъемлемого говенеца))) а на счёт крутящего , посмотрите сравнительные графики, а то опять голословно утверждаете, как аксиомой! Про то что должен default/big_smile

4

(2 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

ампер 50 пишет:

Такие древние, дырявые, маломощные генераторы продаются по цене металлолома.

Подьезжай, я тебе сейчас продам

5

(165 ответов, оставленных в Техника)

Vaha пишет:

Серега322,  никто не принижает достоинств тб-48 - отличный мотор, но жЫп должен быть дизельным(с) - это аксиома и обсуждать бессмысленно  default/bayan.

Серега322 пишет:

клиренс у нисана на 36, как у нивы вашей на 31-х

может тогда 62й посмотришь? у него лошадей почти как у 2х 48х  и клитор как у нивы default/popcorm2

А мне чЁ смотреть-то? Человек хочет 61, мне не надо, у меня все есть

6

(165 ответов, оставленных в Техника)

Аксиома default/lol хорошо знаете дт и разбираетесь, потому как жизнь заставила!? Зд всех научит!? Про тд42т, кто владеет достаточно давно, расскажут и о обслуживании и о пересвапе.  Должен быть дизельным default/beer но тема чуть о другом! Мы говорим факты, человеку при выборе патрола, а он сам решит что есть аксиома для него и его кармана default/cool

7

(2 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Новый генератор закрытый с выходом для соединения с карбом или чем то там.. Новый с коробкой. Цена-2000р брал за 3900₽
89883880555

8

(165 ответов, оставленных в Техника)

И еще чтоб не таить надежды клиренс у нисана на 36, как у нивы вашей на 31-х default/wacko

9

(165 ответов, оставленных в Техника)

vital 23 rus пишет:
Серега322 пишет:

Сложно, но можно! С тд-42 проскакивали дорест, когда себе искал. А вот до 2млн с тб-48 ни один не был пойман... ни раздумывая взял бы! Вес большой, лишних коней не бывает!

Вы считаете ТВ-48 удачнее ТД-42 ?

Я считаю не совсем корректно сравнивать слабенький тд42 и полноценный тб48. А вот если сравнивать тд42т и тб42, считаю их прямыми конкурентами и по характеристикам в том числе. Тд будет чуть экономичнее, тб будет менее попрошайка по обслуживанию.
Бензинка очень теплая, на холостых не остывает на ночлеге при ветре и - 16, климат включил и дрыхнешь. Тд ребята расскажут, кто пробовал поспать. На счет крутящего, чтоб не болтать,  есть сравнительный график всех моторов патрола и очень трудно с ним спорить о крутящем моменте. Если я иду при 500 - 1000 оборотах в подьем, мотор пыхтит но терпит, в мулеве, когда нет варианта переключится. Так что тут не лошади... А в затяжной подьем на Хазарова идешь на второй в отсечке, тут как раз кобылки и дают шанс выскочить... Семены с тремя дорожками без пиз.... Й как без пряников. Сами знаете

10

(165 ответов, оставленных в Техника)

Vaha пишет:

ньютон метры в лесу нужны, а не кони, тем более с мужскими колесами  default/big_smile

Не придумал ниссан мотор для патрола с крутящим более чем у тб48, а так то согласен с утверждением.

11

(165 ответов, оставленных в Техника)

Сложно, но можно! С тд-42 проскакивали дорест, когда себе искал. А вот до 2млн с тб-48 ни один не был пойман... ни раздумывая взял бы! Вес большой, лишних коней не бывает!

12

(5 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

Виктор876 пишет:

Турбина может и дует, только сколько кг? Как проверяли? После такого простоя там по любому прогнили втулки в головке под штанги. Не давно столкнулся с кап ремонтом этого мотора, так запчестей на него нету вообще.

Мне очень жаль. А я как раз продаю такой! И говори лучше про свой, так как то по пацански!, а обо всех sd-33  лучше будет предположить!

13

(5 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

Andreй пишет:

Масло не берет, это имеется ввиду, пока 8 лет стоял, масло не вытекло? Или вчера завел и масло не закончилось?  default/neutral

Есть какой то интерес, позвони и вопросы отпадут.

14

(5 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

Легендарный двигатель sd-33 turbo от ниссан патрол. Чугунный блок цилиндров и головка. Турбирован. Оснащен Рядным механическим тнвд. Привод грм шестеренчатый. Работает как часы, вчера завел после 8 лет простоя. Патрик сгнил. Цена за шот-блок-40к₽. С навесным -60к₽. Все установленно на авто, приезжайте заведем 3 сек. Масло не брал. Турбо дует. На все есть видео. Мотор работает от одного провода. Находится мотор в Домодедово. Установлен на авто по сегодняшний день. 89883880555 Сергей.

15

(165 ответов, оставленных в Техника)

Серега322 пишет:

Пользую Y-61 коротыш, TB-45. Понимаю твои переживания, сам все это проходил. Забеги ко мне, пощупаешь тачку, параллельно расскажу от и до! Расскажу почему бензин. И тд и тп. живу в районе КП

16

(165 ответов, оставленных в Техника)

Пользую Y-61 коротыш, TB-45. Понимаю твои переживания, сам все это проходил. Забеги ко мне, пощупаешь тачку, параллельно расскажу от и до! Расскажу почему бензин. И тд и тп. живу в районе КП

-Еще нарыл новые тормозные машинки, суппорта
-Новый вакуумный усилитель тормозов  с главным
-Промвал с шрус на короткую ниву, тоже новый
-Средний кардан на длинную ниву
-рулевая колонка под гидроусилитель нива новая
-ступицы под 2-рядный подшипник, новье комплект с кулаками
-рычага верх и низ новые
-сцепление сакс новое в сборе
-усиленные крепления раздатки из цельного куска алюм.сплава
Много мелочи, при покупках не одной железки, что-то смогу подарить! Приезжайте!
Продал ниву, железки не нужны теперь
Напомню телефон- 8988-3880555 Серега.

Лебедка заводской винч 12-й на сальниках-15000$
Крепление для установки лебедки в штатные крепления нивы без переделок-5000$
----Аморты газо-маслянные MONROE на НИВУ -5000$ новые
Два новый стартера по 3000$
Два новых генератора, один закрытый старого типа , по 3000$
Балка нива новая
Мост задний новый
Колеса для нивы на литье пять лопостей для нивы -15000$ новые диски, резина бридж под нарезку
Тяги рулевые новые усиленные кедр -1000$
Помпа новая-700$
Щиток приборов-2500$
Пружины заводские нива передние и задние предлагайте цену
Еще кучка всего, список пополню сегодня.
Фото могу по запросу на вотсап
Это мой номер--- 8(988)388-0-555 Сергей, здесь редко, пиши сразу на вотсап или звони

19

(1 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Продано

20

(1 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Комплект из 4шт-25000руб
С дисками-38000руб.
Тел 8(988)3880555 Серёга
Есть также комплект кумхо 30' кл-71-20000руб с дисками

21

(0 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

2010 год. Уже М-ка, а значит почти всё от шеви-нивы. Я один хозяин. Птс оригинал. Этот авто строил для себя- охота, рыбалка, путешествия по Кавказу. Очень много сделано , что трудно будет оценить не попробовав самому!- поверьте, уйдут годы... Думаю даже не все вспомню в перечислении:
----Установил новые сидения от AUDI Q-5, не маркие, хороший подогрев и удобство электро-привода. 30000руб
----магнитола 2din с телевизором, двд, навигацией, всеми флешками и дисками+4 качественных динамика не боящихся влаги 30000руб
----трех-спицевый руль, могу поставить родной 2000руб
---- борода урбан-с подстаканниками 2000руб
----шумоизоляция 10000руб
----диодные подсветки
----мотор,мкпп,рулевая колонка имеет пробег 28000км
----задний мост усилен с переносом точки крепления панары 8000руб
----пары 2101 8000руб
----задняя блокировка от иж-техно 100%-ная 10500руб
----передняя блокировка авт преднатяг 7кг 9000руб
----понижайка в раздатке 1 к 3 10000руб
----силовые пороги для хайджека и защиты порогов 7000руб
----в порогах кузова усилитель из профтрубы 40/80/3мм, все обработано 10000руб
----закатаны арки крыльев 12000руб
----установлены расширители крыльев 3000руб
----установлен шноркель 7000руб
----скрытый силовой бампер с лебедкой и обвязан с балкой 8000руб
----пружины иж-техно 3000руб
----аморты шеви+усиленные задние с увеличенными ходами 5000руб
----мощный диодный и ксеноновый свет перед+зад+багажник 3000руб
----перенес ЭБУ под панель, от греха...
----генератор перенес вверх 5000руб
----два аккумулятора 4000руб
----прицепное
----резина 31" SILVERSTONE на литье(80000руб) еще два комплекта колес (60000руб)
----задние полуоси и ступичный узел от иж-техно.25000руб
----реактиные тяги и панара на усиленный сайленах+ уголок. 4000руб
----маятник усиленный от Андрея 69-го 4000руб
----лонжероны все усилены и обработаны 10000руб
Цены не всё помню, Устали читать? Теперь представьте сколько времени ,сил и денег вы потратите чтобы получить такое!? Практически всё новое, до последнего подшипника! Машина не укатана, просто начинаю новый проект.... Всё сухо, без течей. Можете гонять не переоформляя, поговорим. Могу продать в полной компоновке, цена 300000руб. По договоренности соберу в любом виде и на любых колесах. Можно сделать почти сток....180000руб.
Тел 8(988)3880555 Сергей. Краснодар. Фото по запросу, пишите на номер, звоните.

Серёга привет! У меня стоят сидухи с Ауди Q-5' с подогревом, электро-регулировкой. Могу отдать с креплениями для нивы. Есть пассатовские и еще какие-то. Фото могу скинуть на вотсап. Случись ко мне. 8(988)388-0-555. Нива на продаже, поставлю родные