moped, лифт и шнурок самодельный можно самому сделать.лебедка и хабы 20тыр + установка в родной бампер
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 220 вольт
moped, лифт и шнурок самодельный можно самому сделать.лебедка и хабы 20тыр + установка в родной бампер
sadilo, дизелек 2.8 турбовый если найдешь на автомате-считай повезло
Грибы, рыбалка. Бюджет 400р
бери 2008 на автомате 3.2 литра в полной комплектации.можно за 350 найти.на полтос поставишь хабы механические,резину,лебедку и шнурок с лифтом сделаешь.тебе хватит
а на гелике тупо бы собрал эту паутину проводов.
Руслан81,
на уазе к сожалению только в ад пускают
moped пишет:Вольта ,если знали бы владельцы завода , то как он испытал тагера и что он с ним делал, выдали бы новый тагер , в качестве рекламмы , испытатели на заводе которые испытывают машины наверно и не догадывались на что способна ихняя машина.
Вольт привет.
Так что можно брать?
тебе для чего и какой бюджет?
moped, привет Алексей.когда я его купил,чудом совпало,что производство в таганроге остановили.когда я обул на него 35 лапти,производство возобновили и продажи увеличились и на дороге машин таких заметно прибавилось.
sadilo, не ма за шо
3 и 4 почти на всех с хрустом переключается.китайская самопальная потомукак.автомат австралийский-неубиваемый 35 колесами
минусы-мкпп,слабый передний дифф,вакумные хабы(в луже передок перестает работать),КАЧЕСТВО СБОРКИ ШОПИПЕЦ.все сам перебирал и протягивал.мнется бак(защита бака из фольги,как и защита картера. двигла),очень высокий центр тяжести,много людей кувыркались.сам на 150 км заходил в правый поворот и разулось заднее левое калесо,чудом на ногах удержал.заводские диски колес из пластелина.в связи с тем что стойки крыши сильно высокие-крыша очень слабая и при укладывании набок-кузов на металлолом,но много не заработаешь.метал крыши очень тонкий и при открывании на скорости стекла иногда хлопает.двери с завода надо регулировать-хреново закрываются,на трехдверке они большие и тяжелые.самый главный плюсы у него для меня-салон трансформер и можно в двоем спать во весь рост с подогревом и хорошая шумоизоляция-на двухстах км в час можно по телефону шопотом разговаривать
Лично я за размещение в пвлатках
Это же такой кайф
+105000
дорогона... (ну, вы поняли)
апп
дорогона... (ну, вы поняли)
апп
Вольт822 пишет:suBEERman пишет:пердлогаю на пару дней разрешить срачь иномарка-нашемарка !!!
уаз беспонтовая весчь
,все остальное понты
с таким подходом за пару недель легко за 500 000 перевалит
без понтов.ни чего лишнего
пердлогаю на пару дней разрешить срачь иномарка-нашемарка !!!
уаз весчь
,все остальное понты 
для леса диски на 15", для города 32хром???
аццкий ганста
неее.зачем?пробки объезжая -поломаешь их.
ну так котлеты для соревнований и строят, че их попросту калечить!
яб на работу ездил 
EvGen171, какой ленте?
Коля 245, прадавай нах.... 
suBEERman, лучьше ближе к людям.а то понастроят котлет и ни куда кроме соревнований не ездят.ни разу катлетоса не видел в новосаде или на фанагорийке,где часто катаемся.
так ониж не ломаюццо
зато клиренс огого
ни них негде и не интересно ездить у нас по лесу.на колхозах и 33х дюймах веселей.
suBEERman, а потом запчасти по все планете искать или токорям мозг взрывать?нееет.
хочу вот так http://www.offroadmaster.com/index.php? h_id=42229
без штурмана ночью заняться нечем??
без штурмана мы ни куда.а то орвет как тузик грелку. 
када там твой тагер на уазомостах поедит???
я уже месяц на уаз мостах на уазе езжу.мечтаю сменить на шишиговские 
Список форумов » Сообщения от 220 вольт
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022