Не надо ему блокировок и КИТов!
Есть надежда что новая корейская раздатка будет уже с более менее нормальной понижайкой в районе 2.5
Да и вроде как про блокировку в задок тоже какие-то слухи ходят.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
Не надо ему блокировок и КИТов!
Есть надежда что новая корейская раздатка будет уже с более менее нормальной понижайкой в районе 2.5
Да и вроде как про блокировку в задок тоже какие-то слухи ходят.
Я бы предпочёл раздатку с чугунным картером и без цепи. Конечно же не такую у которой понижайка вылетает.
Так поставь себе антивыбивайку. И за одно можно КИТ поставить.. Давно замечено что с китом склонность к выбиванию снижается значительно.
У меня свежесобранная раздатка с КИТом 3.3 еще ни одного раза не выбила! Т-Т-Т
Хотя у тебя вроде машина свежее 2008 года, уже антивыбивайка должна быть
Вот если бы у него было 150 сил на 2200 оборотах,тогда бы мотор "стрелял" и ехал!!!
Чтобы это было, так мотор должен быть не 2.7л а 7.2л 
С ручником имхо деза какая-то, кто составлял презенташку походу вапще не в теме... Гидроручник с ручным регулятором усилий - это сомнительный тюненх для всяких приор с обрезанными пружинами и дисковыми тормозами сзади, на серийные машины такую залипуху никто не ставит...
И раздатка с выходом на передний мост не с той стороны
Скорей всего картинки левые.
Ну что, вот появился свежачок...
Новая раздатка для Патриота
Как видно из конструкции, передний привод будет цепной, а понижайка планетарная.
Включаться будет по кнопке.
Будет новый гидро-ручник CREATECH
Плюс еще пачка мелочей..
http://www.uazbuka.ru/models/uaz-patriot_2013.html
городской цикл тебя удивит!!!
Я не меряю расход городским циклом.. Это слишком индивидуально для каждого..
Кто-то ездит на работу 5км в день и у него расход на сотню зашкаливает.
а кто-то таксует весь день, и средний расход выходит очень даже божеский.
Я больше верю статистическим данным...
Вот у меня тоже на Патре по городу бывают такие цифры расхода что волосы шевелятся в самых неприличных местах..
Но тем не менее, цифра среднего расхода собранная по статистике за год езды выглядит очень убедительно 15.5
По поводу расхода на Тундре, это не слухи... Я как-то изучал этот вопрос.. Тоже не верил.
Там какой-то очень модный двигатель стоит, и она реально средний расход укладывает в эту цифру.
По факту-то получается 128! Или не так, CodeDaemon?
По факту получается. Что если взять русский Патриот и померять его на нерусском стенде.. То он тебе выдаст если самые 140-150лс..
В целом это не так уж и важно... Двигателя Патриота вполне хватается разогнать машину до состояния неуправляемости.
Так что больше на самом деле и не нужно... Вот моменту на низы это да...
Это тебе так кажется!!! Будет ещё как, небывает больших,мощьных и экономичных!
Toyota Tundra как это не парадоксально звучит 
Средний расход 17л БЕНЗИНА
Выдавал бы он 145 - в ПТС писали бы 145
Ты сначала скажи мне, по какому стандарту указывают мощность двигателя в иномарках?
Тебе шашечки надо или ехать?
Нормальный бы обычный мотор туда на 150 лыс. И нормально бы. И это можно выжать с обычной четверки.
Ну там и так 145 есть... Или 5 лошадок не хватает?
Это по ГОСТу там 128, а по DIN и SAE более 140
Да спроектировать заранее под возможность подготовки к бездорожью. Хотя бы чтоб 33" без переделок влазили.
Колес всегда мало. Влазили бы туда 33. Ты бы писал про 35...
Влазили бы 35, вам 37 подавай сразу 
Нет предела совершенству.
Есть вопрос , ульяновцы на патриот непланируют какойнибудь нормальный дизельмотор ставить?
Сам подумываю об этом. Когда моя бензинка совсем издохнет.
А скока пробежал в км???
Общий пробег около 120тык
Я на нем проехал около 70тык
Продам КПП Dymos
- пробег 120000 км
- на ХХ слышен шум от возможно подшипника первичного вала
- поплохело синхронизатору 2й передачи. При переключении вверх кое как работает, при переключении вниз хрустит в 100% случаевъ
- подвывает вторая передача
- выбивает 3ю и 5ю при резком сбросе газа..
В момент снятия смашины, еще вполне себе ездила.
Цена 9000р
тел: +7(918)294-8-двануля-5 (раньше 12.00 не звонить 
Андрей
Да.
Вот график моментов.. Из него видно как несосает та турбина что щас ставят.
И как будет состать та что будут ставить
а теперь объясните мне - почему на дизеле более медленные пары? у него же обороты меньше и логичнее ставить более быстрые пары, что бы при более меньших оборотах ездить одинаково с бензиновым... что то не догоняю....
Ну там такой дизель получился что на низах неприлично мало момента. Вот видать и поставили их, Чтобы хоть как-то скрыть этот косяк
От предыдущей Нивы а потом Т2 осталась лебедка 6800. Есть-ли смысл ее ставить на Патрик?
для бытовых нужд вполне хватит. Особенно если через блок то и подавно.
Чинарев Водопад



Вот тебе на! Timur, ты за кого болеешь?
Это он так толсто троллит 
Этот фильмец я видел! Ну ничё там такого нет , всякое бывает!
Я ждал этого ответа 
Фигасе! А почему так именно в Сочи?
Народ запасается перед олимпиадой..
Этож вся европа понаедет. И каждый по литру растащят все запасы нашего дешевого(по ихним меркам) бензина. 
А, и еще кстати. Мы тут на УазБуке 6 лет деньги собирали чтобы проплатить заказной сюжет о поломке тавоты.
И вот после долгих и мучительных поисков, уговоров, угроз, и шантажа, мы в 2011 году наконец-то нашли тех парней которые согласились это сделать.
Вообщем после недолгих раздумий, мы решили ударить заказухой по самой надежной(по версии многих тавотаводов) части этого автомобиля.
Вообщем, наслаждайтесь 
http://www.youtube.com/watch?feature=pl
gA#t=1352s
Господа тавотаводы, то чем вы занимаетесь в этой теме называется Со своим уставом в чужой монастырь...
Занятие бесполезное и что еще более важно, крайне не благодарное.
Мы и без вас все понимаем.
Я думаю не один Патриотовод не откажется пересесть на новую(или очень свежую) TLC105
Но блин, лишнего ляма(а то и больше) сверху цены нового патриота у меня например в кармане пока не завалялось.
И судя по ценам на auto.ru самый дешевый и стало быть самый удроченый 105й стоит на 100тыр больше самой дорогой комплектации Патриота(с какой никакой а гарантией от завода) с дизелем.
Для меня выбор тут очевиден - свежие кубанские помидоры лучше тухлых заморских ананасов 
С ваших слов на форуме создается впечатление что таета не просто не ломается, а даже на оборот, поставь старую запчасть на таету и через месяц она ревитализуется и можно её на полку в магазин класть как новую.
Я думаю что никто из вас выступить гарантом не решится... Вот купит человек 80ку о 20 годах, начнет она у него сыпаться, а чинить её будете вы, за свои потом а то и кровью заработанные бабки.
Ну чтобы о мега надежности не только базарилось, а еще и за этот базар потом отвечалось. Че есть желающие такие образом доказать свою правоту? Не? 
Так что это, давайте жить дружно.
Зы,
И еще один момент, который мало кто учитывает.
Новый патриот сравнительно легко купить в кредит.
И это для многих становится решающим фактором.
Кто то считает
А кто этот кто-то? И почему его считания должны нас волновать?
Вы еще скажите что вы себе оригинальные зч ставите на 20-30 летние авто
Хоть бы фотку выложили зтой хрени, мож пригодится где....
Не пойму как они устанавливаются, как вытяжные заклёпки?
http://www.youtube.com/watch?v=ZqwbouCzU9I

CodeDaemon пишет:Кстати про резьбовые(гаечные) заклепки.
Погуглил тут по ценам на инструмент для установки таких заклепок.. Прифигелссс..Может у кого в закромах родины имеется? Так чтобы подъехать и за разумный магарыч повставлять заклепки в заранее подготовленные места.
заклепочник имею под м5-м6,заклепки 5ку брал в районе 1тр -100шт,если не нужна скорость установки-заклепка отлично ставится с помощью длинного болта- просто чуть медленне, могу выделить 5ки штук 20,6ки- также,8ки- десяток
Я так понимаю на длинный болт накручиваем гайку и шайбу(со стороны заклепки),
а потом тупо двумя ключиками перемещая гайку по болту расклепываем заклепку?
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022