ага внедорожник за 2-3 ляма и вперед! в лес деревья раздвигать lol у моих приятелей сплош ренджи прады и лексусы... тока чтото никуда с асфальта они не съежают... да и тюнинг мне нравится в принципе... вот к примеру сегодня буду бампера допридумывать - прикольные к стати получаются...
у меня съезжают. мы же говорили деньги не проблема. мой хороший знакомый ездит на свежем гелике кругом и не жужит. Двиг уже капиталил после гидро удара. для него не проблема.
2466100 пишет:
а кстати какая есть альтернатива ховеру с пробегом до 20тк и 2008го года за 400тр?
ты ж багатый, хватит ездить на помойках. можно взять практически новую 105ю. И в путь. а если бабок нет, продолжай ездить на фуфле и нахваливай.
Anry V. на ховере люди и по 100 тыс в ходовку не заглядывают...
так ты не делал ее на 20тысячах? я уже запутался, то чинит, то не чинит, то смотрят то не смотрят? так ламучая или поездит? На ниве 4 шаровые поменял и все реактивные тяги со стабом, оказывается они на ниве гнутся:( хотел выпрямить но потом решил купить новый комплект за полторы тысячи? А ремень генератора рвется на ховере или там цепь?:)
Весь йумор в том, что Nissan Terrano с пихлом 2,4 (моновпрыск, 105 коняк) вполне хорошо крутит 33-е колесики. Если не ставить на крышу габажник, то можно и на пятой передаче ездить.
мож движок с ховера? там всегда неучтеные лошади:) а в х3 получается сзади бегут 170лс, раз он с ховером разгоняется одинаково:)
пилять, довыеживался на х3 - 3литра рядная 6ка, 272лс. Сделал заездов 20, один раз вышло 8 секунд до сотни в основном 10. Загорелся чек. может мотор с ховера поставить он и жрет меньше у меня 18 литров по городу:(
Пора бы признать, что Ховер — прекрасный автомобиль для поездок на шашлыки + «преимущества» китайского автопрома. И насколько бы он не был быстрее, резвее, кофортнее, экономичнее Патриота, по внедорожным качествам Ховер всегда будет позади.
я говорил о стоковых машинах ... ни у ховера ни у патра в стоке таких колес нет... 32 это резина английского уаза... и еще я говорил что ховер малость похуже, Но эту малость практически можно компенсировать умелыми действиями водителя и лучшей рулевой системой..
в стоке 245\70 16. Если резина ставится без изменений разве это не сток? переделывать ведь ничего не придется. С переделками как у ховера там чего побольше влезет.
2466100 пишет:
о эту малость практически можно компенсировать умелыми действиями водителя и лучшей рулевой системой..
ага недастаток ума будем компенсировать улыбкой. А если умелые действия будут у водителя уаза:) а еще возможность проходить ходом засады ибо оторвать под брюхом патра мало что можно.
ередок поднимается регулировкой торсионов и переносом шаровой зад поднимается пружинами от мерса 123... для легкого и среднего бездорожья хватает за глаза... рулится и ездит почти как сток... и еще нужно опустить отбойник - это для здоровья торсионов... пружины 2-3 тр зависит от производителя... 4 аморта 6тр зад форанер морда исудзу труппер - встают как родные... проверено на себе wink
с такими переделками что 35 лапти влазят или обычные 32?
ховер теряет еще медленнее просто есть придурки которыее с перепугу ставят такой ценник ... зайди на яндекс авто и посмотри сам статискику...
ховер стоит в районе 700. двухлетки продаются на автору за wtye 400-450/ Уазы стоят около 500 продаются за 350-400. ито и то теряет в цене очень много ибо и то и другое гавно.
писец какая проверка на дорогах:) прям годами испытывал.