Настройки поиска (Страница 9 из 13)

... и вообще людей не очень... люблю..
Завязывайте уже спорить...тут и спорить уже не о чем. Все одно и то же утверждаем, но на разные лады...
Каждый выбирает Сам!!!

Иванович, +100    я сам три года назад был озадачен этим вопросом...хотел взять зеркалку, но нехотелось превращать процесс в работу(т.к. фотографирование для меня не более чем фиксация прошлого). До этого была дешевая мыльница Никон, фотографии были не очень, да и на батарейках можно было разориться.. Думал, думал и решил взять Панасоник Люмикс FZ 100, и понял , что большего мне и не надо. Решил бы развиваться в этом направлении дальше, перешел бы на зеркалку...

шапсуг, хороший выбор! не слушай особо професоров на форуме...прислушивайся и выбирай свою серединку. Ты же не собираешься стать фотокореспондентом    для хороших любительских снимков твой выбор вполне подходит...вопреки многим суждениям ты выбрал не бюджетную мыльницу за три тыщи. Если сравнивать с внедорожниками, зачем наворачивать дорогущий гелендваген, когда и тойота 80 вполне устраивает...
Кстате видео апанас тоже очень неплохо снимает..

WWL, а что из себя представляет гибридка.. ну типа как у меня люмикс FZ 100 с объективом лейка ?

Купил апанаса люмикс FZ 100 очень доволен.. и фото и видео хорошего качества..

DSS, за два года лесных странствий было три серьезных поломки...(два раза рвал пары заднего моста и один раз сателиты переднего моста слизало),
это на родных парах... после замены на пониженные поломки прекратились (это факт)... Критикам сразу скажу ездил в компании с подготовленными спортивными (ТР-2) Уазами(ДСМУ если видели) и ни в чем себе не отказывал...потому и ломал..

DSS, движок у меня стоял бензиновый инжекторный 4.5... при сильно пересеченной местности, дабы не оторвать чего либо, да еще и с залепленными глиной симаксами... ну в общем то каждый под себя строит авто. Там где я ездил и как ездил , мне не хватало стандартного понижения.
А по твоему пониженные пары от лукавого? Зачем их вообще производят? Я думаю для того что бы разгрузить агрегаты и двигло при применении большеразмерной резины и в тяжелых условиях эксплуатации. заодно и спидометр меньше врет...
И еще.. иногда было так что пониженной третьей не хватает, а второй много и я включал первую повышенную... в этом вопросе сам чувствуешь ,надо понижать пары или нет ..

DSS, http://wiki.zr.ru/%D0%98%D0%B7%D0%BD%D0 … 0%BB%D1%8F
вот интересное исследование по поводу нагрузок на мотор

DSS, у меня разгонялась нормально и на 4.1, но на 4.88 полегче... да и нагрузку на двигун, кпп и ркп немного снял.

lexadizel, ставил себе на 80-ку пары 4.88, плюс вперед АРБ блокировку понравилось. немного максималка уменьшилась, на 35 колесах больше 140-150 км\ч. не очень комфортно ездить, а 120-130 км\ч вполне нормально. пользовал и купер 35-й , и по грязюке 35-й семен.

Levran, года три  назад обращались к человеку, который с Польши таскает б\у запчасти. там за половину стоимости озвученного тобе ремонта можно и мотор купить. Контакты утеряны, но помню где то , в районе между Российской и Ростовкой он обитал(шараш монтаж какой то). поищи поставщиков из польши...