Настройки поиска (Страница 9 из 74)

susanin, так и не думал принимать на на свой счет. И даже если бы прямо на меня указали, то не обиделся бы - понимаю что косяк не только в браке свечи, но и мой тоже. Я тоже большим жирным шрифтом в первом топе написал что ток в магазах покупать нужно и точно следовать инструкциям.

Спасибо всем ребят. Конечно буду стараться быстрее руку восстановить т.к. у меня вся работа из-за не действующей правой кисти  становится. Ни машину водить, ни доки подписать....(
Но тему сделал не чтобы меня жалели, а чтобы все, накануне НГ были внимательны и осторожны. Мне раскурочило не по децки кисть практически самым популярным и безопасным пиротехническим изделием, которое часто даже детям не боялись давать. Нежданчик ёпта( Плюс ребенок мог покалечиться.
Причем не только когда сами используете пиротехнику, но и когда рядом кто-то ее использует будьте бдительны. Сегодня в палате столько наслушался историй когда роняли свечи и установки, когда они вылетали из креплений и начинали палить во все стороны - по домам, машинам, людям, животным....

Central, в дырдочку! не плевалась как должна была, а так рванула в руке, что звон в ушах под утро прошел. От галимой свечи даже не мог такого ожидать. Если бы это в руке мальчишки случилось, то уверены все что одним инвалидом больше бы было....
Спасибо.

кто будет ехать мимо Кропоткина в Краснодар? защиту ДВС нужно в Краснодар докинуть. Я не знаю когда смогу за руль сесть.

tarik, мастер точно уже давно не работает. Старший приемщик авто в то время, который третьим в том разводе со сцеплением был работает, но пошел на повышение и летом работал начальником цеха кузовного ремонта у них. Сергей вроде зовут. Старший механик так старшим и работает. Имя и фамилию не помню. Маленький, такой щупленький и черноволосый, еще у него с речью небольшой дефект есть.
Я не боюсь даже в открытом форуме писать имена и описывать людей т.к. это на самом деле было. Причем когда этим летом менял сцепление и ставил назад то, которое они на новое поменяли, то в лицом им говорил и подкалывал что это как раз тот самый диск и корзина.    Съезжали сначала, потом поулыбались и свалили.

Я выше описал подробно случай когда прямо на сцепление развели. Умышленно, сообща старший механик и мастер...... Так что на своем опыте могу уверенно сказать что разводят специально и по наглому. Может автор темы какие-то неправильные выводы сделал с ситуацией с его машиной, но то что именно этот салон, а также соседние их же Хёнде, Тавота, Лехус и другие намерено разводят.

Вот после того как стал присутствовать (после развода со сцеплением) все чудеса и прекратились. А до этого столько убытков натерпелся от них. Как от неграмотности (раздолбайства) мастеров, так и от явных наглых разводов.

А я много раз писал в этом форуме про этот салон. 
То за 2 года регулярного обслуживания ни кто из мастеров не додумался открутить пробку на акуме и проверить уровень воды. Хотя в счете 500-600 руб всегда стояло за "обслуживание АКБ". В итоге пипец акуму пришел раньше срока.......
То не заметили при ТО что у меня из 5 листов рессор живых только 2, а сломанные во все стороны торчат..............
То при монтаже коробки у мастера не хватило ума придержать или подвязать передний кардан когда открутил его с одной стороны. В итоге кардан сильно выгнулся на шрусе (у мну шрус впереди вместо крестовины) и пыльнику пришел всем любимый зверь писец.    Кардан неразборный по всем инструкциям, пыльников в продаже не бывает, в итоге меня на новый кардан развести пытались, который с установкой под 50 стоил тогда. После всех последующих приключений были мысли что пыльник могли специально повредить чтобы граната кардана навернулась. Хорошо тогда наш местный кулибин помог - и нашел за 2 мин как крдан разобрать и примастырил туда пыльник с Оки, с которым еще 2 года проездил.   И вместо 50 тыров мне все обошлось в 317 руб.

А развод со сцеплением.... Тоже несколько раз писал. Снимали коробку чтобы сцепление вычистить. Несколько часов просидели в болоте и жиже на Маныче. Набилось столько разной хрени, что из вентиляционных окон кожуха лохмотья торчали. За мафынкой тогда трусился и решил просто снять и посмотреть как там что. Тут выносят мне из зоны ремонта разбитое в хлам сцепление. Лепестки на корзине погнуты, пружинки на диске разбиты и т.д. В хлам короче все убито. И начали меня разводить на замену сцепления в сборе. И даже чудесным образом у них на складе как раз на Л200 комплект лежит т.к. кто-то отказался....... что-то за 35 тыров по их расценкам было. Чуть не дал добро. В последний момент сообразил что проблем-то у меня внешних со сцеплением не было. Пусть такое разбитое, но как-то нормально я с ним даже таким катался. Решил подождать пока буксовать не начнет.
Уже через пару лет менял сальник каленвала, который со стороны сцепления. Серьезно вскипятил мафынку пару раз в степях перед этим и начало немного мало капать. Сцепление за эти пару лет пролем не создавало и забыл уже про предыдущий случай. КОгда еще запчасти заказывал они снова предложили заменить сцепление т.к. машине 4 года было, нормальный пробег, плюс знали что я по грязи люблю покататься. Сказали типа "Все равно ему скоро хана придет, а 8 тыров за съем коробки немалые деньги и лучше вместе с сальником поменять".  В этот раз согласился. Поменяли, приехал домой, стал выгружать старые запчасти и тут из одной из коробок выпал диск сцепления.... И я охренел и сразу вспомнил ту ситуацию с разбитым диском!      Да, он был не новый, но не вообще не разбитый и износа ферадо и половины не было!!! То есть я еще 4 года мог на нем покататься. Ну тогда у меня нервы сдали и рассказал и по телефону ОЧЕНЬ много что он них думал и перестал к ним ездить. Кстати, поставил этим летом то старое сцепление в замен того что этим летом сжег    и прекрасно машина катается.

Про мелкие случаи я писать не буду. Роман написать можно. Я еще когда Акцент был у меня и тоже в Ключ-Авто обслуживался понял по нескольким подставам что разводят народ постоянно. А по рассказам кентов понял что вся сеть Ключ-Авто от уборщиц до директоров салонов занимаются разводами при обслуживании и часто еще из-за неквалифицированных сотрудников калечат машины. Навешали сертификатов о якобы пройденных мастерами курсов, а на деле эти мастера по несколько лет там уже не работают. Я в этом году присутствовал при замене сцепления и был в зоне ремонта все время ибо была вероятность очередного развода. Так вот ни кого из старых, по настоящему грамотных мастеров я там не увидел. Почти все мастера - пацанва, которым и по 25-то нет.

tehnik, ЛС прочитал.
Колодки NiBK.
Вот их обсуждение в форуме - forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151960956.html
Мой поставщик их тоже хвалил. У мну по кругу ща они стоят и нареканий нет.

Ой, чет с ценой я хватанул)))) 4 - это комплект перед-зад был. Эти задние ща под заказ от 1800 и более стоят. Ну т.к. у мну в наличие и в упаковке, то за 1,5 отдам)

Есть еще комплект задних тормозных колодок. Новый в коробке. Купил, при вскрытии оказалось что родные еще живые, положил в шкаф, забыл...... Когда реально пришло время менять - заказал и поставил новые. Через 2 мес нашел те, что брал до этого.    Брал за 4  отдам за 2.

Сам нокаут)))) Реально красиво!

Весь вечер и уже пол ночи выкидывает из профиля при "таймауте". Ну по-русски - сайт висит открытым в браузере, я в профиле, но если занимаюсь другими делами (на другом сайте ковыряюсь или с доками сижу), то через какое-то время нажимаешь любую кнопку (обновить, список тем или войти в любую тему), то в форуме я как гость уже и нужно заново логиниться. Было такое сегодня не меньше десятка раз.