Настройки поиска (Страница 9 из 10)

Руслан, Интересущий всех момэнт в монологе фильма Изображая жертву находится по этой ссылке
http://www.youtube.com/watch?v=uhNr7lq5gbY
и начинается с 4мин 12 сек.
Он меня уже три года радует.

Руся привет дорогой! Искренне рад знакомству, думаю увидимся в понедельник в Армавире.
На ФО помимо мат части обрати внимание на подготовку штурмана. Там будет не скушно, трофи и триал две разные песни.

Уважаемые организаторы!
Большое человеческое спасибо за трассу СУ1 и 2.  Было реально СЦЫКОТНО! После второго СУ можно было устанавливать мобильный пункт сбора адреналина.
Большое спасибо Боре и группе поддержки во главе Коли 245 Анапа. Спасибо Андрюхе Апостолу за то что он есть, Пете (техкому).733-му респект и уважуха за склонение нашего экипажа на прохождение вторых ворот (супер пупырь им Сенсея Синькова) мы все равно их не прошли  . Октану и другим ребятам за великолепные фото и видео. спасибо братскому экипажу из Ставрополя во главе с Колей, отдельный респект за полет над гнездом кукушки, реально если бы не понижайка все могло бы закончится не так позитивно (на авто Вам надо прикатываться).  Большое спасибо ребятам заявившимся в ТР 1.1 23 экипажа.
В копилке после соревнований остались:
1) Куча положительных эмоций.
2) Знакомство с двумя экипажами из Армавира "Своя колея" во главе с пилотами Русланом и Егором.
3) Одно из призовых мест.
Петр (Джекичаны на сухумском пепелатце).

Чо было?

Ща на розыск двинул УАЗег с Эдиком и Димой на борту Серега Пушкин тож с ними (все под чачей кроме Эда). Так шо бум ждать известий. Синьку не брали, может исчо кто присоединится походу там не кислая тусовка нарисовывается.
Спросил "Эсли чё где вас искать, сказали шо нужно по следам симексов ехать и не ошибусь!"
Так шо все токма начинается.

Раз никто не признается, то думаю что ребята с патрульки ДПС его арестовали. Он наверно не в положенном месте переползал дорогу
Я сразу сказал не к добру они там катаются. Раз проехали и хайджека не стало, а если б остановились чего б тада?

Я в Украине, как буду в номере раскачаю им тырнет. Может Тхамаху положу. А чето наша группа поддержки насчет фоток держит олимпийское спокойствие?

Итак Респект и уважуха организаторам соревнований от "абхазского" экипажа (они же Джекичаны с ласковой подачи Коли пилота бешенной ракеты кукурузника).
Отдельный респект ребятам УАЗа 26 регион за видео с трассы. Его наличие позволило нам опротестовать итоги прохождения СУ1.
Максимальный электроннокомпутерный респект товарисчу ОКТАНУ за наличие кодеков на компе, за адекватность и помощь в работе с судьями в деле опротестования результатов.
Отдельное Спасибо Боре из Анапы за радушный прием в офисе.
Колоссальное спасибо 733 за консультации и информационную поддержку (Опыт сын ошибок трудныХ)
Отдельное спасибо нашим друзьям из Абинска Диме, Эдику, Любе, за то что смогли бросив детишек дома, приехать и поболеть за нас, поддержать нас шутками и ЕДОЙ.
Спасибо за честность и боевой настрой экипажу Нивки ВАЗ-21213 Курочкина Евгения. Знатно мы пошутили с твоим штурманом таким же рыжим бородачом как и я (КВНовское прошлое ни пропить не проесть).
Спасибо тех коммисарам которые превозмогая тяжести и лишения принимали нашего Паджа. Если есть у кого фотки с нашим "Пепелацом" прошу поделится.
Респект Настям и Анечке, за храбрость и волю к победе, а также остальным девчонкам которые приехали поболеть.
Пару слов о организации и месте проведения. Отдать должное с погодой нам несказанно повезло а место проведения действительно напоминало Колизей. Организаторам безусловно есть куда расти в хорошем смысле этого слова:
1) Информационная поддержка должна быть подработана лучше, те что я имею ввиду это прежде всего те орг моменты которые должны давать возможность участникам отдыхать, а не чувствовать себя всю дорогу на низком старте. Поверьте держать себя в тонусе достаточно тяжко если не располагаешь планом по времени. К примеру я на эти гонки ехал прямиком из Донецка (Украина) а мой пилот из Сухума (Абхазия) с пром остановкой в Абинске. Ессвено состояние было близко к анабиозу.
2) Внимательность в поле к ТР-0, они хоть и нули, но судейство для них я считаю должно быть даже выше нежели чем к другим классам. Это их начало, у многих это первое соревнование. ТЕ по ним будет приниматься решение "Мое или не мое!".
Вот в кратце чего хотелось сказать.
Ваш Петр

Те что на трассу выходят стоят как правило Си Би и чего то исчо (может чего космос сказал). Чего то исчо как правило юзают в конвое на сопровождении спец., грузов и спецтел. Знаю потому как, пользовался услугами. Да и товарищи в той сфере знакомые есть. По частотам вам виднее.

To COSMOS верхний предел по бюджету 6,5-7 круб.

Може я МЧС здря указал. Спасы если чего нужны. Мне видать в LPD дорога? А братцы че скажете?
Юзаю токма СиБи. Вообщем пока я лошарик в этом вапросе!

Итак я не удержался и дернул несколько фоток с сайта    http://www.amarok-tour.ru/ да простит меня Паша с его ребятами которые подвязались на это путешествие:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
8)
9)

Как то так. Можно рассматривать как референцию Андрюхи Апостола.

Не было времени отписаться, командировки. Вообщем закрыли мы две машинки.
Андрюха КРАСАВЧЕГ и бойцы его тоже с руками. Камасутра была исчо та. Амароки разочеровали конструктивом. 12 часов на две машинки (заходили в разное время) много времени было убито на поиски гофры. Тут мне звонили пацаны из Саратова я им прочитал краткий ликбез и была произведена предварительная закупка недостающей гомосятины. И фсеравно они Апостола не обогнали 12:30 на две машины, звонили мне крыли производителя шнорков и VW и не легкую жисть. Фотки из Андрюхинаво гаража пока выложить не могу (до сентября). Но результат уже можно глянуть на амарок-туре.
Андрюха исчо раз спасибо!