201

(11 ответов, оставленных в Техника)

Савелий пишет:

Dardan,  да ничего тащить не надо, прокинуть перемычку от vcc контроллера до его gpio, который управляет драйвером. Там шим скорее всего, яркостью управлять. Никаких резисторов не нужно.
Сфоткай плату подетальнее.

Спасибо заранее. Разберу и сфоткаю их теперь уж после "окон". Заодно посмотрим в деле.

Что касается покупки методом "скажи (покажи) тебе подберут", несколько не подходит. В Ейске радио-рынка нет, а если заказывать через сайты, то заранее нужно знать что искать. Пробовал методом "тыка" - не получилось. Все лезут драйвера на 220v...

202

(11 ответов, оставленных в Техника)

Дробильщик пишет:

По характеристикам светодиодов, я же не знаю какие они и сколько их у тебя.

CREE 5U (15w)

203

(11 ответов, оставленных в Техника)

Савелий пишет:

Найти логический вход драйвера, отцепить от схемы и управлять им вручную

Не хочется нарушать герметичность вывода и тащить еще один управляющий провод. Скорее всего между логикой и драйвером будет еще что, потому как есть максимум и эконом... Может драйвер и отищу, но скорее всего управляющий цепляется через резистор, который еще нужно правильно посчитать (нагуглился немного). В общем моих знаний не хватит и без руководства не обойтись. Думал, что может кто сталкивался с переделкой. Такая фишка вроде как почти в каждом китайце стоит.

Дробильщик пишет:

На радиорынке есть любые драйвера.

Любой это какой default/smile Что спрашивать?

Через Ebay получил компактные спотовые прожектора 6000lm. Светят хорошо, но не углядел при заказе, что при каждом включении у них меняется режим "максимум"/"эконом"/SOS. Теперь проблема: либо найти способ отключения выбра в пользу "максимум" (иначе приходится дергать переключатель); либо найти другой драйвер на 15w.
Если кто знает решение, буду признателен...

205

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Савелий пишет:

Dardan, внутренности увидеть не вариант?) На каких модулях сделано, интересно. И как антенны реализованы. Керамика gps+glonass должна треть этого корпуса занять по идее.

Такие девайсы IP68 неразборные. Доступ только к отсеку питания. Тамже симка.

206

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Савелий пишет:

Dardan, микросим вставляется? Только gps?

GPS/GLONASS/GSM симка обычная, антенны встроенные, lipo-800, 2дискрета. Из практики: там, где мобила уже умерла, модуль еще видит вышки и продолжает работать.

207

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Савелий, нет - это короткий хвост с разъемом под питание и подключение дискретных датчиков.

208

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

733,
1. Что проще : передать пару байт или сто раз переспрашивать?
2. Наш "студент", пишущий приложение, на банальной отправке сообщения останавливаться не хочет.

209

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

удалено.

210

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

http://s004.radikal.ru/i206/1502/0b/a14a1de7d1a1.jpg

211

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

733 пишет:
Dardan пишет:

Алгоритм предусматривает защиту от сканировпния. Как? Не скажу, секрет

Скнирования чего? (трекера) Уже говорили, если поставить глушилку на передачу GSM сигнала, то и сканировать ничего не надо. Трекер просто ничего в эфир передавать не сможет.

Dardan пишет:

На "окнах" презентуем приложение для джиперов. Решение по разработке приняли после недавней эвакуации с участием Руслана. Приложение устанавливается на любое устройство iOS или Android. Понравится - будем двигать дальше.

Проблема таких систем в горах заключается в том, что не везде есть сотовая связь. И если ты поломался вне зоны действия сети, то на компе можно увидеть только трек до последней связи блока, где была связь.

1. Без тумана и коротко не получится. Но дам на водку.:) Глушилка блокирует сигнал. Отсутсвие сигнала тоже часть алгоритма для СМ. В этом случае работает правило "золотого часа".
2. Вопрос. Каким образом мы с Вами получаем сигнал помощи? Как правило - по телефону. От этого и отталкиваемся. Если нет связи - работаем ногами и головой. И... Ваше замечание верно, если блок установлен наглухо и не имеет резервного источника. Новые блоки размером со спичечный коробок, крепятся на липучке, имеют встроенный резервный источник. Отстегнул, и пошел... Кнопка SOS прямо в блоке... Прогресс default/smile

212

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Против порчи оборудования есть несколько статей (УК/ГК) и все рабочие.
Есть более мягкие методики действенного убеждения и тоже работают.
Времена дикого запада (в СМ) уже прошли, сервис на уровне, результат очевиден. Местами в крупных компаниях и холдингах коррупция похлеще чем чиновничьем оппарате, у них нет интереса в должном учете и контроле - отсюда ноги.
Нормальные ССМ с такими компаниями стараются не связываться (портится имидж и карма).
Сейчас наоборот фиксируем приход новых управленцев, заинтересованных не только в выявлении банальных сливов и левака, а в получении от СМ данных для логистики... Это уже новый качественный уровень.
Но... Само ничего не рождается и не получается. Должны сложиться партнерские отношения между интегратором СМ и клиентом. Первый должен обучить второго тонкостям процесса без профанаций и лукавства, маскируя отсутствие должного опыта... Ну как-то так...

213

(124 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Про точность трекеров:
Зависит от погоды, линий электропередач, металлических конструкций и пр., находящихся поблизости от трекера. Косвенно это характеризуется HDOP. Чем он выше, тем выше точность. Разброс в 10м - это нормально.
В сельском хозяйстве, для повышения точности, используются дифпоправки. Дифпоправки либо получают от базовых станций, разбросанных территории России (далеко не везде) либо вычисляют хитрым способом. В первом случае - точность сантиметровая, во втором - дециметровая.
Использование трекера в качестве охраны допустимо но не гарантирует 100% безопасности. Есть трекеры с программируемым алгоритмом работы и могут автономно (без внешнего питания) работать очень долго. Алгоритм предусматривает защиту от сканировпния. Как? Не скажу, секрет default/smile Кому интересно для практического использования - в личку.
Стоимость:
На волне кризиса отечественные - немного, а импортные - в два раза изменились в цене.
Для мониторинга рекомендуем отечественные CGuard, а если требуется контроль топлива и пр. то Fort (оба GLONASS/GPS). Это оборудование из компании поставил и забыл. Первый - от 4тыр, второй - от 7тыр. В рознице - немного дороже. Оба имеют внутренний резерв по питанию. Есть и другие, но здесь - цена/качество/надежность/функции.
Опасайтесь откровенного барахла. Лучше спросите. Додим объективный ответ.
Системы:
Много, но нужно выбирать отталкиваясь от задач. Хороши AvtoGraph, Fort, Gurtam ну и конечно наша - GMS:)
На "окнах" презентуем приложение для джиперов. Решение по разработке приняли после недавней эвакуации с участием Руслана. Приложение устанавливается на любое устройство iOS или Android. Понравится - будем двигать дальше.

214

(74 ответов, оставленных в Техника)

Vaha пишет:

прилепить на пробку и набрызгать силиконовой смазкой http://pricol.net.ru/pt118

Написано: нет в лаличии default/sad

215

(74 ответов, оставленных в Техника)

Дробильщик пишет:
Темно-зеленый пишет:

Дробильщик, а в камере сгорания? Я не пробовал, знакомый рассказывал, мог и налукавить)))

От марганцовки чуть покраснел бензин, потом этот бензин благополучно сожрала моя ЯВА.

Марганец вступает в реакцию с выделением кислорода. Далее ...http://gasdetection.ru/blog/vlijanie_soderzhanija_kisloroda_na_predely_vzryvaemosti/2013-04-15-13
Как в любом деле, этим нужно еще уметь пользоваться default/smile

Вспомнил смешной случай.
Года три назад бродили в окрестностях Эльбруса. Занесло в район Джилы-Су. Перевальчик там веселый есть. Так вот нас обгоняло несколько новых дорогущих внедорожников. Еще на серпантине наша машина хлюпнулась в лужу и обгадила одну из обгоняющих. Что было!!!.. Нас остановили, началась разборка...  default/smile ... Ну ладно... Извинились и разошлись.
Спустились в ущелье, наблюдаем за перевалом, ждем очередь. Стемнело. Разбили лагерь. Видим какую-то суету на верху. Около полуночи подъезжает одна из машин тех братков. Выходит чел, глаза в пол, помогите мол, застряли... Ну что.. Пошли на подмогу... Что видим. В самом интересном месте (кто знает, поймет) Мерин не вписался и завис на высоте полета орлов в диагонали. Слева скала, справа пропасть. В машине люди. Выйти не могут из-за возможности дисбаланса и ... Братки, чтобы одним не скучно было лететь привязали левое, уже висящее в воздухе колесо, за другую машину. Пипец.
....
Ну в общем вытянули мы их. Сами пару раз чуть в штаны чуть не наделали. Теперь самое интересное default/smile
Выходит из Мерина мужик при галстуке, спасибо мол, вот вам бабло (крупные такие, не наши купюры). Мы: "да что вы ребята... Всегда рады помочь". Посмотрел мужик в сторону, его взгляд перехватили другие братки, скрутили с обеих сторон нашего товарища, руки заломили за спину, мужик в галстуке небрежно сунул бабки в верхний карман нашего товарища и сказал: "я никому ничего не должен"..... Далее многоточие....
Извините за офтоп.

Тезис первый и главный:
Ребята в засаду попали не на туристическом автобусе и поехали не в пятизвездочный отель. Люди сознательно шли на риск. Не знать о причудах погоды в это время года может только наивный. И коль так получилось, что облажались и потребовалась помощь - накройте стол, спросите у своих спасителей чем можете их отблагодарить или компенсировать...
Тезис второй:
Настоящий джипер от компенсации откажется.
Тезис третий:
Те кто хочет повторить шоу должен подумать о том, что где-то могут оказаться люди, которым тоже может потребоваться помощь и может даже больше, чем им.

Одновременно с описываемыми событиями, в нескольких населенных пунктах поблизости, из-за погодной аномалии началась эвакуация. Каждая единица техники и боец МЧС на счету. А теперь посчитайте скольких людей и техники пришлось привлечь на купола (включая команду Руслана).  Хорошо, что хорошо закончилось.

Команде спасателей - мое уважение.
Телефоны срисовал. Мало ли...

ГАШИШ!, все бы хорошо, но...
1. Тот, кто обращается, на мой взгляд, должен обеспечить полноценной, объективной и своевременной информацией. У меня тоже сложилось впечатление, что Руслан81 и те, кому нужна была помощь находились в разных местах. Потому и были непонятные информационные паузы и толчки.
2. Всё-таки, решение об оказании помощи в такой ситуации должны принимать компетентные органы (в данном случае МЧС), которые могут при необходимости воспользоваться и привлечь добровольцев. В противном случае - добром это не кончится. Одно дело - банальная эвакуация, другое - полноценная спасательная операция, для проведения которой также нужны опыт и знания....

P.S.
Кстати. Тема к размышлению о проведении совместных учений и МЧС.
Будет и опыт, и штаб, и лидеры, и перекличка боевых экипажей....

Конечно, рассуждать в тепле, сидя за планшетником - легко...
Тем не менее. Если разговор идет только о людях, а не о спасении техники, то наиболее кратчайшим вижу этот путь http://s018.radikal.ru/i505/1501/ba/62fa156d3495.jpg
Местным ребятам лучше знать, но может стоит напомнить.
Если речь идет о технике, то с севера потребуется много техники в помощь. Одного ГАШИША выпускать нельзя. Ему самому она может потребоваться....

http://s017.radikal.ru/i432/1501/4d/78b1d27332e0.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1501/b0/bc1727aa62c3.jpg
Возможный вариант прохода от Нового... Взято из библиотеки Скифа4х4.
Руслан пусть координаты точные даст...

На адыгейском фестивале видел этот вариант на базе 66-го, кроме фото инфы нет... http://s006.radikal.ru/i215/1501/f2/6f74753597bf.jpg
Наверное смогли бы помочь. Ребята на вид отчаянные...
...

Гашишу нужно 10 рублей на топливо и масло.
Две уже есть. Нужно еще. Пишите ему в личку. Как наберется - одним активным юнитом будет больше.

ГАШИШ! пишет:
Руслан81 пишет:

Помощь скоро будет нужна самим спасателям при такой погоде! Единственная помощь которая ща нужна, это информация об уровнях рек со стороны нового!

Я бы мог туда выехать, но к сожалению мой семейный бюджет сейчас такой поездки не выдержит. Если кто ещё хочет поучаствовать, заправляйте ГАШИШа и на штурманское место.

Сообщи номер карты. Хоть этим как-то помогу...
Желательно СБ... Упадут мгновенно...

ААМ пишет:

http://youtu.be/DH8FsPKYCr0
кусок трассы глазами первопроходца,
там слышен удар пенька по мостам, который спрятался в снегу,
его явно ощютили авто с меньшим клиренсом

Если б не пяти мм защита вдоль всего днища, порвал бы раму как минимум... default/smile зато теперь она приобрела боевой вид и правильную форму default/big_smile

Вервольф пишет:

Dardan, да я ж шучу с перетягиванием  default/big_smile

Да понятно, конечно... 3 тонны против 500кг....
Но народу же чуда хочется default/smile