201

(1711 ответов, оставленных в Техника)

нет, не обязательно, спасибо за честный ответ default/smile хотя конечно интересно default/smile

ты видимо не проследил всю тему с начала, и не в курсе, что ИНОМАРКИ а особенно тойоты не ломаются вообще!!! а если ломаются, то это в них случайным образом попавшие отечественные детяли и очень дешево чинятся и главное очень быстро оригинальными импортными запчастями default/smile

202

(1711 ответов, оставленных в Техника)

а гитлерваген как тойота тоже не ломается?

203

(1711 ответов, оставленных в Техника)

не соглашусь default/smile я тоже по городу езжу на патриоте, а по выходным на нем же в лес за грибами, вот по трассе согласен, на патре больше 120 км/ч тяжело ехать, но я и на элантре больше 120 не езжу, рано еще туда, детей надо сначало вырастит

204

(1711 ответов, оставленных в Техника)

crackjack
так погоди, поджерка... это же внедорожник... а ты бы стал его использовать по прямому назначению, как это делают с уазами?

205

(1711 ответов, оставленных в Техника)

а про фуры я тебе ничего не хочу рассказать, ты в своих розовых очках видишь только то что тебе хочется видеть default/smile

206

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Газ69,что ты мне хочешь про инофуры рассказать?Пили и ездили в лес почти все лето в кабардинке с дальнобойщиками из тулы.Все бывшие камазисты.Все на иномарках!Говорят выгоднее ездить по найму на ино,чем на собственном камазе!

одно хорошее слово в тексте "по найму" т.е. человек получает зарплату за то, что сидит за рулем, сколько стоит ТО и ремонт он незнает и знать не хочет, а камаз видит ТО только тогда когда сломается и то, только того, что сломается

Kuts пишет:

Ботаник,вот хороший,взвешенный,обдуманный,содержательный,лаконичный вопрос!Отвечаю:хотел,приподнять машину за счет рессор и не ставить удлиненные серьги от газели,чтоб вкатить 34-е калеса.Не получилось.Пришлось ставить серьги,которые стали впоследствии гнуться,пришлось на заводе делать такие же из листа рессоры.Теперь все ок.

а почему не бодикомплект от бога(тойоты)?

207

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Пришел Куц в розовых очках, выхватил пару слов из контекста, опять все отечественное обосрал, и сослался, на то, что нужды и условия эксплуатации разные.... уаз же у тебя говно был, дешевый, и запчасти дешевые, и объезды не надо было искать, можно было прямо рубится, а на тойоте то по объездам ездишь и то ломается... а.. да... это же не тойота ломается, а русские говняные подшипники в ней... блин... от куда же эти подшипники там??? наверное диверсия... что бы опорочить божественное имя тойоты и оскорбить её пророка

208

(1711 ответов, оставленных в Техника)

мой знакомый после распада союза взял в аренду фуру с последующим выкупом с тягачем Камаз, работал на нем, постоянно хаял, говорил что говно, мечтал о иномарке, работая, построил хороший дом, накопил денег на б/у Ман, вот теперь стал работать на Ман.

crackjack пишет:

Честно говоря, я грузовые иномарки 80х даже не видел, а вот 3-7 лет полно бегает цитрусы из порта в Столицу везут 99 процентов импортные фуры камазы только на Ставрополь я думаю российский автопром обречен как это не печально, и вливание денег в карманы директоров заводов ситуацию исправить не может.

так вот когда умрет отечественный автопром, тогда дешевле апельсины в Москву на тачках возить, пото му как по сегодняшней цене вы импортную машину не купите, а за те что её будут предлагать.... она себя за 3 жизни не окупит
для примера узнайте цену автомобиля в Дании...

209

(1711 ответов, оставленных в Техника)

crackjack
опять все сначала.... почему вы эксплуатируете камаз 1980 г.в., а не иномарку 1980 г.в.?

210

(1711 ответов, оставленных в Техника)

crackjack пишет:

камаз сельхозник у нас на него свой гидроцилиндр идет

возможно у вас и свой, а у поляков унифицированный (судя по инфе с яндекса, импортные и отечественные самосвалы такой размерности сейчас имеют г/п от 18 тн.) и только как вы сказали яйца разного размера для любого желающего default/smile

211

(1711 ответов, оставленных в Техника)

crackjack пишет:

дорго они стоят у нас даже на новый камаз денег нет пока.

вот и вы сказали о том, о чем эта тема, никто не против тойот и иномарок, но их содержание ремонт обходится гораздо дороже

п.с. неужели 20-летний импортный самосвал дорого стоит? или дорого его ремонтировать?

212

(1711 ответов, оставленных в Техника)

возможно поляк 20-ти тонник, которые устанавливаются на камазы 6520

213

(1711 ответов, оставленных в Техника)

crackjack
и еще один вопрос, почему вы не купили Казбеку самосвал Iveko, Ford, Volvo и т.д., 1980 г.в., ну или новый?

214

(1711 ответов, оставленных в Техника)

crackjack пишет:

у него борта гнилые 7-8 кубов максимум что грузили и мусор строительный не больше 5 тон влезет

значит считам... согласно википедии плотность щебня 2-3 г/см3... т.е. 2-3 т/м3 т.о получаем от 14-24 тн., возмем по среднему 19 тн, в полтора раза превышает допустимую нагрузку... я еще удивляюсь, что дилеры не попытались это выяснить, хотя конечно проще свалить на завод и его говняное качество

215

(1711 ответов, оставленных в Техника)

crackjack
а можно спросить? вы грузили в них 13тн или 10 кубов песка или щебня?

216

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Oktan пишет:

Ничего подобного во время приобретения 80-ки не заметили.  Так что ложь и провокация!

просто ты еще не во все потайные бардачки заглядывал, или остались у предыдущего хозяина default/smile

217

(1711 ответов, оставленных в Техника)

видимо точняком, тойоты продаются с розовыми очками, розовыми клавиатурами и розовыми затычками в уши default/smile

218

(1711 ответов, оставленных в Техника)

135 пишет:

На патриоте после 1500 км жесткого асфальтового пробега заехал на СТО (общий пробег 31тык) - шкворня родные, целы. Из-за пропуска регулировки подшипников набило немного цапфы передние (люфт небольшой). В рулевом карданчике крестовинка гремит.
За порог джечить нельзя, но становлюсь на него я надежнее чем на гнуще-шатающийся тойотовский стоковый.
Да, засопливили сальники раздатки и заднего моста. -)))

по поводу ступиц, проверь передние колеса, штатная резина континенталь говно, бьет...
если потекли сальники, надо смотреть кардан, где-то бьет зараза

219

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Ржунимагуваляюсь!Уазоводы,че богохульствуете?Вы бы хоть на крузере в тех инфо почитали про 60ку,раз уж не ездили на ней (а некоторые даже не видели их).Штоб компетентно указать на слабые места что ли.А,то к словам цепляетесь,как дети малые и ни одного факта.Только одно и читаю:два месяца,два месяца,дорого,дорого...Да,развалились русские пластилиновые подшипники,стала тойота.Теперь ездит.Зато все по честному,а вы тут хрен как есть напишете.

Ржем дальше.... эти русские пластилиновые подшипники поставили криворукие японцы при изготовлении авто? или их туда кто-то вкрячил взамен сломавшихся японских и неизвестно сколько лет назад до тебя, или ты читаешь и пишешь как дилеры китаемобилей, нахваливающие китайские чуда, рассказывая что это супер надежные и суперпроходимые внедорожники а все остальные нервно курят в сторонке, выхватывая из текста только устраивающие тебя фразы?

220

(1711 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

Не, контактные напряжения в винтовых явнодолжны быть меньше.

а я думаю что девять шнеков шариков будут менее напряжены в сравнении с 4-мя шнеками винтовой блокировки (такие стоят у мну козлике на военных мостах)

MOHCTPOXOD пишет:

Не,с 3160-ки. Вот адрес картинки: http://www.autoprospect.ru/uaz/3160/images/53.jpg

возможно так же было на 3160, но так же и на Дизельной версии Патриота

221

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Andrey-kor пишет:

А если на него "Барсы" поставить, будет по полям и лесам ехать? В общем мне понравилась идея пакупки Патриота а не 3151, первый вроде как по камфортней будет и кондюк в нем есть!

Если барсы, да еще с блокировками, симексы 33" то будет очень даже хорошо default/smile

222

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Мимо проехал,я ж не спортсмен.А,ты там на патриоте мимо проедь.Смайл.

18 сентября я на патриоте ездил между Смоленской, Азовской и Крепостной в поисках грибов, переодичестки встречая спортсменов разной степени подготовки и проезжая по этим же дорогам и также наблюдая на разные таблички на деревьях, и это наблюдение табличек ни каким образом не говорит и не указывает на проходимость, по дорогам ездят все, а на некоторых участках кому-то хватает клиренса, а кому-то нужно размотать лебедку.

ПС по твоим высказываниям можно сделать вывод: куда доедет тойота 60-ка на лысой резине не доедет ни оди уазик, а патриот тем более, точнее даже они и до леса не доедут

223

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Куц, проехать по дороге мимо точки и прятуть машину к точке за уши - это два разных дела по времени, сложности и возможностям, лично ты на 60-ке взял эту точку или с дороги на неё посмотрел?

224

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Газ69,прикольно.А,мы скоро возможно,едим тестить патриота 2008 года с коме уп 9000,на 32 бигхорнах,но с родным пластиковым бумпером и бутафорскими родными порогами.Жаль,что нихто из вас,патриотоводов,не изъявил желания промчать куда нить в лес.Вот были б фотки.Патриот тащит 60ку.Смайл.
Дмс,наши ребята только вернулись с эльбруса на 70ке.Читай статью о них в журнале 4х4.Саня,красаучег!

Куц, такие определения как скоро... возможно... это не точные даты на которые можно было бы ориентироватся, а твои угрозы потестить наши уазики мы все лето слушали в ожидании твоих запчастей и при этом каждые выходные их куда нибудь тестили, и на эти выходные поедем потестим по грибы default/smile
и 70-ка класный донор для постройки спортивной машины, но на охоту в четвером, с 2-мя собаками, ружъями, водкой, закуской и хабарями на 2-3 дня за 200-300км не поедешь, а в патриоте еще и место свободное останется default/smile

225

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Газ69,а у тебя патриот на калесах,с лебедкой и шноркелем?

мудричи 265/75 р16, лебедка спрут 9000 из старых запасов, как раз помещается под бампером и не мешает фильтру кондиционера, шноркеля еще нет, буду ставить через годик полтора вместе с барсовскими мостами(хочется себя еще полтора годика тешить надеждой на гарантийность ремонта, если вдруг что)

MOHCTPOXOD пишет:

Лучше винтовые

возможно, но по конструкции ДАК выглядят понадежнее

MOHCTPOXOD пишет:

Ну Кац вроде тоже не особо парится по поводу внешнего глянца. На самом деле я парюсь пока у машины асфальтовая жизнь, но не из за того что теряет стоимость (рано или поздно всё равно в оффроуд пойдёт), а из за того что просто до оффроуда не хочется ездить по асфальту на царапанной и мятой. Правда всё равно уже всю изцарапал ветками.

так вот и я парюсь, поэтому и бегаю с маркером, это же не для жесткого оффроуда, а для покатушек, поездок на дальние растояния, на море, охоту, рыбалку и повседневной езды на работу по куветам из-за утренних пробок в город и вечерних из города, в общем ТР-1,2
а покалбасится в грязи у меня козлик есть и шисят километров по асфальту мне не трудно на нем проехать

silver_dog пишет:
135 пишет:

а можно для тупых на пальцах объяснить? не совсем понял про самосос - несколько другие ассоциации возникают -/

Там в обратку правого бака врезан водоструйный (в данном случае бензоструйный) насос, он представляет собой грубо говоря тройничек с сужением внутри. Пока по обратке будет идти бензин этот насос будет перекачивать бензин из левого бака в правый.
http://www.autoprospect.ru/uaz/3160/images/53.jpg На картинке по моему перепутаны левый и правый баки

это как раз схема с дизельного патра, у него левый бак основной

Andrey-kor пишет:

Вот косяк  тока определился что буду покупать 3151 средней подготовленности, где то в приделах 300тыр., а теперь не знаю может Патриота взять. Тут так нахваливают Патриот!!!

если по кореновским полям зайцев гонять, то лучше средней подготовленности 3151, в поле стандартый патр до него не доедет, лебедку цеплять не за что