Настройки поиска (Страница 9 из 156)

Как лечили проблемы с гидра опорами.
Короткий отчет о гидра опорах и проблемами с ними связанными а так же об устранении этих самых проблем .
Все начиналось как обычно (лада 21214 -2006 год выпуска гидрики старого образца) постукивание в гбц – все очевидно гидрик не работает – вскрываем и меняем(затяжка гидрика 1.7 )– перед вскрытием идем и покупаем все необходимое (гидрики -8 штук = 2000руб. прокладка  клапанной крышки =150руб. (на всяки случай)подводящую магистраль для гидриков =750руб. герметик масло стойкий = 250руб.  ИТОГО = 3150 руб )
Вскрываем клапанную крышку а там все как то не эстетично выглядит ! Гидроопоры раскручены а в третьем горшке гидро опора 5 клапана подозрительно завалена . Ставим ВМТ и разбираем  .Детальный осмотр выявляет повреждения – Подводящая  магистраль поломана  на 2 и третьем цилиндре . Все кажется в норме запас запчастей есть начинаем собирать но 5-я опора не фиксируется в колодце усилие 1.7 (разбита резьба) . Промеряем все колодцы резьбы везде прослаблены- вопрос что с этим делать? Спрашиваем у бывалых мотористов ответа два – первый замена ГБЦ на нового образца а второй рассверливать точить футорки и все собирать . Варианты прямо скажем меня не обрадовали.
Но один мастер Олег005 все же посоветовал перейти на болты и 213 вал.
Берем запчасти и идем в магазин в магазине любезно принимают все железки  и возвращают деньги . В том же магазине покупаем (болты,гайки ,стопора ,рокера ,пластины,и прижимные пружины(все нового образца)=1300руб. вал 21213 = 1850руб. башмак натяжителя цепи = 150 руб. успокоитель цепи =150руб. ключ для колен вала = 370руб.  резьбовой не извлекаемый герметик =150руб. щуп для регулировки 0.15= 50 руб.
ИТОГО - = 4020 руб.
Поправляем  резьбы в колодцах   гбц метчиком  и вкручиваем на не извлекаемый резьбовой герметик гайки (предварительно уложив под них пластины . ждем 30 минут. Меняем натяжитель и успокоитель цепи и продолжаем сборку .Регулируем клапана  ставим клапанную крышку на место  как и все шланги . Собираем весь инструмент и запускаем двигатель . Двигатель запел и приятно заурчал. УРА УРА УРА .
Подводим итог о причинах и следствиях – всего что произошло и что из этого вышло.
Нарушение резьбы и самопроизвольное раскручивание гидра опор  - Принимаем во внимание тот факт что автомобиль не новый и гидра опоры подлежали замене не однократно (пробег если верить приборке 180000км) вероятность выработки на резьбе в теле гбц присутствует  (так как гбц из мягкого сплава и корпус гидра компенсатора стальной .
Выход из строя самих гидра опор – скорее как конструктивный недостаток так и брак. По тем же причинам  ранее был удален гидравлический натяжитель цепи(он просто пропускал масло и не натягивал цепь.).МАСЛО всегда льем хорошее!!!
Лопнувшая масленая магистраль - это следствие раскрученных гидра опор.
Разбитый рокер - скорее следствие зависшей и вывернутой гидра опоры.
Что мы получили после всех проведенных манипуляций – Первое и самое главное это надежный проверенный временем механизм который при правильном обслуживании не подведет. – Второе получили улучшение момента на низах – это НИВЕ как нельзя кстати. Ну и в третьих опыт .
Огромная благодарность _ 
nomberone469 , Андрей 69 и Олег005 за подробную консультацию и предоставленный инструмент.

господа - подскажите кто возьмется вылечить

Хелп возникла проблема - на 21214 инжектор - загремели гидрики - вскрытие показало - все гидрики открутились каки мто волшебным образом рампа масленная лопнула в трех местах - но это все мелочи - основная проблема в том шо один гидрик не закручивается ввиду отсутствия резьбы в колодце самой головки где стоит гидрик. Кто сможет помоч в этой проблеме .?

есть солярка - примерно 600 литров = три бочьки 200ки цена 20 руб литр.

продам.

продам.

1.сиденья(каркасы)с уаз 469 армейские. -250 руб. пара состояние на 4.

3.фары с уаз 469 (армейские)под лампы старого образца-500руб пара. нулячие с экранированными проводами.
4.комплект подушек к 417мотору и кпп-500руб.новый в каробочьке сами рыжие.

6.щитки от радиатора 469-250руб. правый левый.
7.воздухозаборник печки уаз 469-500руб.цвет хакки состояние целый не ржавый.

9.стартер на 417 мотор б.у.- 1000руб.
10.рамка лобового 469 - 4500руб.
11.рессоры 469 -перед .рессоры -3 000руб парочька не замучанные
14.панель передняя( морда )уаз 469 - 4 500руб.
15.капот уаз 469 -4 500руб.
17. каркас тента уаз 469  с ремнями -4 500руб.
15.черепаха 469 на пол - под 3 рычага б.у.700руб.

20. крыша металлическая заводская светло серая (голая) с хлопушкой в грунте 17000руб.
21. рама с уаз 469 после 95гв. -5000руб. под рессоры.
тел.+7 918 140 70 09 Владимир .

уже нет.

продам.

установка и подбор .