Настройки поиска (Страница 9 из 24)

Если Вас не пугает набор высот в 800-1200 метров, то идите на Перевал Иркиз к Софийским озёрам (тропа начинается неподалёку от Софийских водопадов, начало определяется по навесному мосту и надписи на нём, а возвращаться можно другой тропой, которая выведет Вас чуть ближе к Архызу - будьте готовы, что обратный путь будет местами сложнее по рельефу чем подъём!), а также очень советую сходить к озёрам Дукка! Только во втором случае идите не прямо к озёрам, а после выхода на первый перевальчик забирайте правее на склон, который кажется не таким и крутым :-) На самом деле он очень крутой, нои Вы будете вознаграждены выходом на гребень - с одной стороны глубокая долина с истоком реки Пхия, с другой как на ладони озёра Дукка (и те что с тропы на озёра Вы просто не увидите), а с третьей стороны трассы Романтика, тоже как на ладони.

Что Вы понимаете под словом "кит"? Пружинку, детальку, прокладку? Если только Вы не про полное перепиливание РКП, когда оттродного механизма даже корпуса неостаётся, т.к. его пропиливают, доваривают. Но это не имеет отношение к "решению проблемы" - это переделывание конструкции со смутными итогами (звуки, вибрации, вылетание, износ вилок никуда не деваются) и только подтверждает мои слова, что эффективного решения проблемы нет.
А сколько у Вас цепей растянулось? Как часто это случается?
У меня пятая машина на цепной раздатке, не УАЗ правда. Пробеги до 250 000км. Никаких поблажек в эксплуатации. Наездники. Горы, грязь, реки, поля, леса. Никогда никакой проблемы с раздатками не было. Никогда.

Если не ходить, то Софийский водопад, долина Дукки, памятник защитникам перевалов по дороге на Пхию. Разумеется обсерватория. Если сухо будет, то через Маруху можно будет проехать. Стандартный Патриот очень много может.

Каштанник при разведке ножками проезжается сейчас вообще без проблем. Там другие места были проблемные в это же время, о котором товарищ на Дастере повествовал. Кстати глубокие броды которые ближе к Марьино объезжаются по суше. Есть там только одно место неважное, где газовики сделали отвал на своей новой технической дороге и на этот бруствер надо забраться.

Ну с Дастером там просто сжульничал товарищ блоггер, сказав, что его "всего разок немного подтянули, чтобы машину не мучать!" :-) Тащили его там долго и мучительно. Не раз и не два.

Любая карта Visa или Master Card! Нет никакой разницы валютная она или рублёвая.

Имел ввиду дорогу от станции в левом нижнем углу Вашего снимка. Там ещё вертолётная площадка квадратиком видна. И оттуда прямая как стрела дорога в сторону солончака ехать ТОЛЬКО слева от трубы, или с Запада, но Вам об этом охрана расскажет непременно :-)

Это на трубе?

Перевал - вряд ли. Но до памятника поднимитесь где-нибудь после середины Июня.
Вдоль Дукки - там дороги совсем немного. Основной маршрут - пеший. На озёра. Но на озёра тоже вряд ли стоит идти раньше середины Июня.
София - главное, чтобы воды не было, т.к. дорога частично идёт прямо по руслу. И не вздумайте объезжать! На эту тему у Гаранта можете почитать - как он "объехал" :-)

Там всю жизнь мост закрытый был. Дорога выходит в заповедник и потому закрыта. Если правильно понял о чём речь идёт.

Ваши заявления из серии залихватских "да я там за час домчу!" и имеют мало общего с реальностью.
1. Расстояние до Рыбачьего почти 4000км
2. Чтобы доехать даже за трое суток, согласно простому арифметическгму расчёту, надо постоянно поддерживать среднюю скорость 83 км/ч (24 часа в сутки, с остановками, заправками и т.п.), что практически невыполнимо, кроме как на спортивной машине с нарушением всех мыслимых пунктов ПДД. Т.е. просто невозможно, с учётом, что едет внедорожник. Про двое суток - вообще бред.
3. Речь идёт об отдыхе, а не о сеансе садомазохизма. Поэтому пробеги более 300-500 км в день это уже не отпуск, а наказание. Ведь надо выспаться, надо погулять, надо что-то увидеть. Ну на день холостого хода можно предусмотреть 700км, но только раз-два за поездку и не подряд.