Настройки поиска (Страница 89 из 154)

ШиФу,
ну вот наверное 40Х будет в самый раз я думаю.

Зы,
я так понимаю, раз готовы взяться, то фрезеровщик у вас уже имеется?

Дык сразу бы там и на втором попробовал стронуть бы. чтоб два раза не ездить..

Вот когда сварка уже не але, тогда да..
Но тут всегда есть риск что сверло уйдет и похерит резьбу в отверстии..

Крайний раз вынимали шпильку из поворотного кулака УАЗ, она там утоплена была на несколько мм..
После многочасовых плясок с бубном, сверлением и тд.. наконец обломили внутри просверленного отверстия каленый экстрактор.. И все.....
Помог только знакомый сварщик, за 5 минут сваркой туда накапал металла и сверху гайку прихватил (благо что ПК чугуниевый)
вывернули на раз...

Да тут хоть улыбайся хоть нет...
Если на уазе поменять агрегаты на иномарочные, такая машина вряд-ли будет надежней просто уаза, и вряд-ли будет требовать к себе меньше внимания.
Ввиду нереального количества колхоза сотворенного в процессе имплантации..

Если уж менять мосты, агрегаты и двигатель, то только в сборе с кузовом

Это я не про текущую тему.. Я это типа за общее положение вещей.
Не банят потому что никто из своих на тебя не еще жаловался 

Если бы только бабло. Здесь, все намного хуже. Кумовство, сватовство, и круговая порука...
Так что выдыхайте граждане, хотите справедливости, то это не здесь.
Правила игры или принимаются, или меняется игра.. Суровый закон реальной жизни.

Да там и так все вроде неплохо сидит.. Почти как надо.. Но хочется чтобы большая часть шлицевого была постоянно в зацеплении

Затем что высокопрочные болты нужной длины днем с огнем фиг найдешь.
А проставки на передний и задний кардан будут еще и разной толщины..
И нафиг мне этот геморрой нужен с двумя комплектами уникальных болтов..

Пусть лучше проставка будет сложней в изготовлении, зато расходники(болты) будут в наличии в любом ауле

По поводу слизанного болта..

Заехал бы ты днем на какое нибудь СТО,
пусть они кемпиком приварят к шляпке пруток какой нибудь..
Когда после сварки болт подостынет, за этот пруток его без напряга и выкрутишь.

Нужно изготовить проставку под кардан УАЗ
соотвественно диаметр 100мм
толщина 25мм

Вообщем как видно(надеюсь что видно) из иллюстраций,
с одной стороны она прикручивается болтом с гайкой..
А с другой просто болтом, те болты вкручиваются в саму проставку (на иллюстрации эти отверстия с резьбой обозначены красным цветом)

Но вот касательно резьбы меня и берут сомнения, такого плана:
Что ресурс у этой резьбы будет вероятно не велик. поскольку сорвать её в сыромятине нефиг делать..
Отсюда возникает вопрос, есть ли у вас термичка или/и возможность изготовить деталь из более прочных сталей нежели СТ3 ?

Ну и охота узнать примерный ценник за такую работу с материалом?

ап!