nomberone469, понял. А то счас через авито нашел на базе (Новороссийская/Шевченко, мне туда удобнее), но там нового образца (что на фотке слева).
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
nomberone469, понял. А то счас через авито нашел на базе (Новороссийская/Шевченко, мне туда удобнее), но там нового образца (что на фотке слева).
nomberone469, не, ну все же ? Тот, что слева-он тоже нормальный ?
Вервольф, счас посмотрел, амортизаторы Пиленга стОят как СААЗ. На всякие Токико и Каябы финансов нет, да и обидно будет если выпулив 5 тыс.р, окажется, что не в амортизаторах дело.
Но в принципе, амортизаторы влияют на ход подвески при сжатии, что в моем случае сопровождается столкновением отбойников с чашкой ?
И не знаю, брать газовые или масляные на перед ?
nomberone469, а если вдруг окажется новодел (на фотке слева), т.е. НЕ чугунный, его тоже можно брать ?
Гидравлика как то удобней, чем эту хрень крутить.
согласен. Есть у меня и подкатной и маленький бутылочный. Но иной раз надо именно кузов поднять повыше и ОСТАВИТЬ так. А подставки не хватает по высоте.
А этим винтовым можно поднять на 450 мм и оставить, чего нельзя делать с гидравликой.
Доберман, не, не слышал
Так что по теме то ?
Не нашел подходящей темы, может здесь подскажут ?
В идеале хотелось бы вот такой
Но согласен даже на УАЗовский старого образца
на этой фотке слева новодел, справа чугунный. Чугунных наверное уже давно нет, так что вопрос по тому, что слева.
Он нормальный применительно к подъему и удержанию Шевика ? Ну и второй вопрос - где в городе его купить, т.к. сегодня весь авторынок облазил, нигде нет 
Вервольф, ну раскрой еще парочку секретов
Сегодня опять все облазил. Вывесил и снял колесо, открутил внизу шток амортизатора, проверил запас хода, закрутил под нагрузкой, как положено.
Один фиг, бухи при переезде рельсов и пробой подвески на лежачих полицейских, чего небыло раньше.
И, кстати, отбойник все же достает до чашки при проезде полицейских. Наверное в эти моменты и идет пробой.
Я не механик ни разу
Тупо могу заменить то, что мне скажут.
Как работает амортизатор примерно понимаю. Но не могу понять как стоковый может вдруг стать плохим в моем случае : когда поставил доп. вес на морде (лебедка+силовик) ? По идее, достаточно должно быть усиленной пружины, что я и сделал ?
только глумиться можете, вот взяли бы над Димулей шефство 
Вообщем Леха PANZER, виноват что у Димыча Димуля, ступица рассыпалась
правда, что ли ?
Как он мог ? 
а вообще, фигня какая-то
Предыдущую машину взял в 2008 году и кризис начался.
Нынешнюю машину взял в конце 2013 года и через пару месяцев новый кризис начался.
Вервольф, ну хорошо. У твоего сына вроде 15-шка ? Ощущал как стучат стойки когда едешь по пересеченке ? Вот точно такие ощущения и у меня.
Вервольф, у тебя тоже долбежка при проезде лежачих полицейских ?
Вервольф, значит, что не нужно в амортизатор лезть. Но что тогда ? Да еще и на шнивовском все пишут,что нужно амортизатор менять.
Отбойник чашки не касается при проезде по неровностям.
А ощущения такие как будто или витки пружин встречаются или отбойник с чашкой.
Вервольф, читаю.
Поддомкратил под балку. Снял колесо. Пружина распрямившаяся.
Выкрутил болт нижнего крепления амортизатора, вывел чуть в сторону и можно еще ниже амортизатор растянуть.
Gregson, а вообще как думаешь, увеличение длины пружины на 2-3 см - это критично для амортизатора ? Или в амортизаторе есть запас хода ?
И вообще, эти стуки в подвеске просто уменьшение комфорта из-за увеличенной жесткости пружины ? А никак не из-за амортизатора ?
Но это надо делать, если это действительно нужно
да я уже запутался в том, что нужно, а что не нужно.
А то ведь если бы придумал как удлинить шток - в него бы неминуемо пришёлся прямой удар сжатия подвески
как хорошо, что я хоть по диагонали Грегсона читаю
Получается, что доработки не спасут, а даже навредить могут и вопрос можно решить только заменой амортизаторов с увеличенным ходом.
Вервольф, нижнее крепление переделывать, что на чашке расположено - это явно не ковыряние в носу
Вервольф, нифига не придумал. В верхней части набором шайб, одетых на шток, я никак 2 см не сделаю, т.к. шток короткий.
А чего это ты перестал автосервис посещать? Вроде ж нашёл какой-то?
с чего ты так решил ? Из того, что последним делал : установка силовика, лебедки, замена пружин, разлифтовка, переваривание защиты, укорачивание ГУР.
Все сам делал. Правда, советами из зала помогали
Maksik, может мы про разных полицейских ? Ты вообще про каких подумал ?
Долбежка-это стуки. Если на пузотерке ездил по дороге где грейдер прошел или про гребенке искусственной в Витязево, то поймешь о чем я. А так словами трудно объяснить. Кстати, у Вовы (umrnet) та же фигня с такими же пружинами (Рейд-Т).
Вервольф, мне администратор картинки отключил 
Вервольф, нифига не прилетают, ну не умею я как Цезарь, сразу несколько дел делать (в носу ковыряться и картинки разглядывать) 
спереди этот вопрос вообще можно решить ковыряясь в носу
И как ?
Maksik, я не говорил, что носом клюет.
Вервольф, ну ладно Грегсону простительно, но ты то ??????
каста, я подумаю 
Maksik, я хотел не жестче, а длиннее.
Вервольф, проставки для амортов бывают ? А то что-то глянул на Токико, что рекомендуют, а там в два раза цены взлетели 
Линеецъ, прислушайся к каст-е, он потомственный шнивовод 
Вервольф, давай немного по теме, чтобы не ругался . В общем, вперемешку.
Счас еще раз обрисую.
Поставил силовик с лебедкой. Полицейских стал проезжать с долбежкой в кузов.
Поставил пружины Рейд-Т, они жестче стоковых и добавляют 3 см. Но т.к. доп вес 75 кг на морде, поэтому добавилось только 2 см.
Долбежка на полицейских так и осталась.
Может эта долбежка быть связана с тем, что стоят заводские амортизаторы которые не расчитаны ни под доп. нагрузку (лебедка+силовик) ни под увеличенную пружину ?
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022