у меня жена с блокой сзади на боевой ниве почти неделю каталась на работу из Новотитаровской в Энем, пока ее авто на ремонте стояла, она даже и не поняла что сзади блокка стоит, хотя у нас гидроча нет. Сам уже и с морей по асфальту от каборды через джубгу возвращался по асфальту, и так приходилось по городу (краю) мотаться пока шевик сломан был, дискомфорта не заметил, вообще на управляемость сильно не повлияла, но есть один нюанс у нивы постоянный полный привод, она себя ведет немного по другому, по тому что у патрика всегда момент идет на задний мост, а у нивы нет, он передается туда куда легче, т.е. если блокка срабатывает легче же на перед момент передать, чем заблокированные 2 колеса в поворот крутить.... И пока не включаю блокировку дифа я спокойно разворачиваюсь так же как и без локки, но как только я включаю блокировку при развороте задний мост блокирован 100%, руля держать тяжко и т.п. Так что мой вывод при part-time только на боевые авто, при full-time можно и на повседневный авто, но только назад, вперед зимой нереально будет...
Зато какой кайф в грязи!!! Я забыл что такое диагоналка!!!



. Передние колодки на шниве у меня до 10 000 не доживают, потому что каждый день пробки объезжаю и в каку шевика окунаю когда дожди регулярно примерно так 