Настройки поиска (Страница 86 из 257)

Большая ошибка. Надо было весь грязевой маршрут проехать, оно бы поломалось, там бы толпой и заменили

А зачем тащил за собой пузотёрку с включённой передачей?

То есть две ты уже заменил?

По закону - до 1 октября следующего года.

Вот и проявляй после этого заботу чтобы человек не тратил деньги за ремонт исправной машины...
Ну замени еще пару раз термостат Я даже спецов посоветую, как раз в районе СБС, ХБК, Черемушки

Поставь себя на место антифриза
Тебя греют, ты подчиняешься законам физики. то есть скапливаешься в верхней части патрубка головки. Там как раз стоит датчик температуры. Естественно, ты его нагреваешь.
А в это время малая часть тебя пытается нагреть термостат. Это сложнее, поэтому требует времени. Но не дав тебе это сделать, тебе начинают снизу мять шланг А потом радуются, думая что ты открыл термостат именно из-за этого

Не на термостате, а на нагнетательном патрубке от головки к радиатору Что к термостату не имеет ни малейшего отношения.

Сразу после замены термостата первый запуск часто так случается.

Кстати для особо продвинутых юзеров есть идея электронного термостата. Два электроклапана, управляемых либо автоматически, от контроллера, либо вручную.
А то ведь кругом электроника, а термостат - как из девятнадцатого века, медная коробочка с навозом внутри На приличных машинах они давно программируемые.

Штурмана фонарем к дереву прижимал?

Уже второй раз пытаешься ввести меня в заблуждение

Не начинал пока воздух оттуда не вышел. Сейчас-то начинает, иначе ты бы далеко от гаража не отъехал

Не более чем всех остальных
Я жену гораздо больше боюсь. Которая уже придумала чем я завтра должен заниматься, причем это явно не твоя машина
Если до послезавтра само не починится - помогу чем смогу

В термостате вообще-то два клапана. И если один открывает большой круг, то второй должен перекрыть малый. Ты уверен, что твои оба термостата полностью его перекрывают?
Я для этого чуть раньше и написал чтобы ты сравнил температуры подводящего и отводящего шлангов большого круга при полностью открытом термостате. Правда не знаю чем ты без пирометра это сможешь сделать.
И второе. Температура охлаждающей жидкости по системе мягко говоря неоднородна. А тебя понесло в эксперименты с пробкой. И теперь не факт что антифриз где-то в системе не гонит пар, который смазывает всю картину.

Послезавтра