2126

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:

ИМХО вторая палатка не палатка, а душ какой-то

Это не душ, Это переодевалка на море.  default/smile

2127

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

тол$тый пишет:

Класс, трехкомнатная квартира в двух уровнях.

Сколько же там человек в машине ездиет, если спят  2+2 в палатках и 2-е в машине  default/yikes

2128

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

http://ex-roadmedia.ru/images/site/photoday/2016/2/2017/m33.JPG

Михаил пишет:

с Лазоревки по реке Аше кто-нибудь возвращался в Псеушко?

В этом году  там квадроциклисты уже проходили - всё норм. в дождь только вода поднимается.

Если уже спускаетесь в Марьино, то пропуск уже нее возьмёте. Если что, договаривайтесь на месте с егерями.

http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/14_sw1/14.jpg

Под занавес казахстанской части «Шелкового пути» - 106-километровый быстрый спецучасток седьмого этапа. Трассы проходят на фоне удивительных пейзажей в холмистой местности, покрытой самой разнообразной растительностью, а финиширует зачетная секция у самой границы с Китаем.
Довольно короткий спецучасток заключительного этапа казахстанской части «Шелкового пути» прошел вполне спокойно и по-деловому, несмотря на усложнившуюся навигацию. Экипажи «Пежо» великодушно «уступили» молодому американцу на MINI – чисто символически, потешить самолюбие, «КАМАЗы» без лишних сантиментов обошли всех соперников. Похоже на затишье перед бурей: впереди песчаные дюны пустыни Гоби, где все явно будет интереснее.   
Сегодня праздник у Брайса Мензиса: он одержал первую победу на спецучастке. Отчасти в этом ему помогла выгодная стартовая позиция – он вышел на трассу 12-м и ехал по проторенному соперниками пути, правда, сумел оторваться от Леба и Депре, финишировавших с разницей в 6 секунд, всего полторы минуты. При отрыве более часа для лидера гонки это вообще не проблема, да и у Депре, сохранившего вторую позицию в зачете, пока есть неплохой запас.
Мензис по-прежнему третий, но его постепенно нагоняют китайские экипажи: четвертым идет Хань Вэй (+6 минут от американца), пятым – Кристиан Лавьей (+50 секунд от Хань Вэя). Опытный французский пилот Baicmotor Racing Team с 20-летним стажем в ралли-рейдах держит стабильный темп: сегодня он финишировал пятым, менее чем в четырех минутах от победителя этапа. Четвертое время, на 10 секунд лучше, чем у француза, показал его товарищ по команде Лю Янгуй.

Мария Опарина и Таисия Штанева отлично провели этап и показали 21-е время в зачете внедорожников, уступив в своей категории лишь Пьетро Чинотто, да и то всего 17 минут. Но с его более чем 400-часовым отставанием конкуренцию он девушкам он составить не может.

http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/14_sw1/gallery/045.jpg

Экипажи «КАМАЗ-мастер» промчали 100-километровый спецучасток как спринт, финишировав с четырьмя лучшими результатами. Быстрее всех вновь оказались два лидера зачета, Дмитрий Сотников и Антон Шибалов, на финише их разделили всего 27 секунд. Чуть более минуты проиграл Сотникову Айрат Мардеев, а вчерашний победитель этапа среди грузовиков Эдуард Николаев финишировал с полутораминутным отставанием.
Пятым сумел финишировать Мартин Коломы (Tatra Buggyra Racing), который всего минуту уступил Николаеву и сохранил третье место в зачете. Чех сегодня сильно рисковал, чтобы сохранить высокий темп - у него были все шансы разбить машину, когда на большой скорости он попал колесом в яму, но обошлось. Его можно понять: в общей таблице зачета ему «в затылок дышит» Айрат Мардеев, которому нужно отыграть всего 10 минут, чтобы выдавить Коломы за пределы призовой тройки, и это более чем реально на следующих этапах в китайских песках.
Не менее дружно, чем камазовцы, пришли к финишу экипажи белорусского «МАЗ-СПОРТавто»: Алексей Вишневский, Александр Василевский и Сергей Вязович финишировали с результатами с 6-го по 8-й, а топ-10 замкнули два грузовика команды де Роя – Артур Ардавичус и сам Жерар де Рой. Ардавичус уверенно удерживает пятую строчку зачета, в 34 минутах за Мардеевым.

Положение после 7 этапа (CARS)
http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/14_sw1/after_leg7_car.jpg

Положение после 7 этапа (TRUCKS)
http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/14_sw1/after_leg7_tr.jpg

Савелий пишет:

Себастьяна Леба на «Шелковом пути» остановили инспекторы ГАИ.

ex-roadmedia пишет:

Денис с семьей поехали встречать участников ралли «Шелковый путь», чтобы посмотреть, как радостно и красочно те будут заезжать в наш город. Кто не знает: Денис Аксенов - казахстанский гонщик, раллист, чемпион РК по автокроссу и по ледовым гонкам «Самурык».
...
Оказалось, один из полицейских провел своё детство в соседском дворе с семьей Аксенова, земляк. В итоге расстались друзьями.

default/big_smile

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/13_sw1/13.jpg
Спецучасток шестого этапа начался с частых смен направления, после чего экипажи ожидала серия быстрых и коварных отрезков с многочисленными ловушками, где особенно важна внимательная работа с «дорожной книгой».
Опытный ралли-рейдовый боец, Стефан Петрансель воспользовался преимуществом своего положения: он не стал брать «джокер», чтобы передвинуться в стартовой ведомости вверх, а спокойно выехал на этап аж 25-м. Перед ним была уже хорошо «натоптанная» трасса, что позволило ему ускориться и отыграть у соперников сразу 15 минут, попутно выиграв спецучасток дня и вернувшись в топ-10 зачета внедорожников.
Труднее всего пришлось «первооткрывателю» трассы Сирилю Депре, как это всегда бывает с экипажем, прокладывающим путь для всего канала. Из-за навигационных ошибок сегодня он вернул Лебу аванс в 15 минут, который товарищ по команде выдал ему накануне. Себастьян также не обошелся без проблем с навигацией, но все же сумел финишировать вторым, в 15 с половиной минутах за Петранселем.
Что касается Стефана Петранселя, то отыграть даже за счет безошибочного прохождения трассы (при условии, что и технических проблем не будет) почти четыре с половиной часа, чтобы вернуть себе лидерство, невозможно, если только соперники не начнут массово ошибаться – а это вряд ли. От первой тройки его отделяет чуть менее двух часов, но оставшихся этапов явно не хватит, чтобы одолеть даже этот разрыв. Поэтому задачей-максимум для Мистера Дакара на оставшуюся часть марафона, по всей видимости, будет удержаться в десятке и по возможности продвигаться по таблице вверх.

В грузовом зачете вновь наступил на «черную полосу» Сергей Вязович – на этой гонке его удачные и неудачные этапы чередуются с упорной регулярностью. Сегодня он показывал приличную скорость, но незадолго до финиша его настигли проблемы с электрикой – оборвался провод генератора, на устранение неисправности ушло около часа. В итоге Вязович стал лишь 10-м на спецучастке.
Не повезло и камазовцу Эдуарду Николаеву: лопнуло крепление кабины, и экипажу пришлось сбросить скорость. Это не помешало ему выиграть этап, однако позволило отыграться за вчерашнюю неудачу Мартину Коломы: он финишировал в 39 секундах за Николаевым.
Сотников и Мардеев финишировали 3-м и 4-м, в 5 с лишним минутах за Николаевым и с разницей в 38 секунд между собой. О накале сегодняшней борьбы среди грузовиков говорит тот факт, что результаты первых 7 экипажей уложились в 11 минут. Пятерку лучших замкнул Артур Ардавичус, всего в 4 секундах за Айратом Мардеевым, и чуть менее минуты ему проиграл Антон Шибалов. Седьмым финишировал Алексей Вишневский на «МАЗе».
Жерар де Рой сегодня был на финише лишь восьмым, проиграв Николаеву 26 минут, и с 37-минутным отставанием финишировал вернувшийся в гонку Алеш Лопрайс. Напомним, он вынужден был заняться ремонтом мотора своего грузовика, для чего команда «КАМАЗ-мастер» предоставила ему свою базу в Набережные Челны.
По итогам этапа зачет грузовиков возглавляет Дмитрий Сотников, в двух минутах за ним – его товарищ по команде Антон Шибалов, замыкает тройку лидеров, в 12 минутах от первого места, Мартин Коломы. Айрат Мардеев – четвертый (+24 минуты), на пятой строчке – Артур Ардавичус (+56 минут). Эдуард Николаев уступает Сотникову чуть более двух часов, у остальных соперников отставание еще более значительное, поэтому можно говорить о том, что основная борьба далее будет идти в первой пятерке или шестерке.
http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/rally/no … -13-iyulya

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/12_sw1/12.jpg

Пятый этап гонки - настоящий экзамен для штурманов: почти 500 километров спецучастка по огромным степям среди потрясающих пейзажей Казахстана, где лишь самые внимательные и аккуратные смогут обнаружить верное направление и сохранить позицию в верхней части турнирной таблицы.
Несмотря на продолжающиеся периодические дожди и даже ураган с грозой, накрывший трассу «Шелкового пути», гонка становится все более похожей на ралли-рейд: грунт стал плотнее, грязи существенно меньше. Но тяжелые первые этапы дают о себе знать: начинаются проблемы с техникой.
Спецучасток пятого дня – один из самых протяженных в нынешнем издании марафона. Победителем этапа в зачете внедорожников впервые на этой гонке стал Сириль Депре. Удача и кураж сегодня были на его стороне: он уверенно лидировал на протяжении всего этапа. Себастьян Леб проявил осторожность, опасаясь «сюрпризов» в высокой траве, и позволил себе «подарить» соперникам почти 18 минут – из накопленного ранее более чем часового запаса.
Два экипажа Peugeot по-прежнему возглавляют зачет внедорожников, а на освободившееся после вылета Петранселя третье место претендентов довольно много. Прежде всего, это Брайс Мензис, который сегодня финишировал третьим и пробился-таки в тройку лидеров зачета, оттеснив Кристиана Лавьея на позицию вниз. Правда, велика ли в том заслуга американца – вопрос спорный, поскольку француз сегодня потерял суммарно около получаса из-за ошибки в навигации, пробитого колеса и проблем с тормозами, в результате чего финишировал лишь десятым.
Уверенно прессуют китайские экипажи: Лю Янгуй сегодня показал второй результат на спецучастке, уступив Депре всего 6 с половиной минут, а Лу Бинлун финишировал четвертым, обойдя Леба и всего на три минуты отстав от Мензиса. Шестое, седьмое и восьмое места на спецучастке также взяли китайцы – Чжоу Юн, Лю Кун и Хань Вэй, и теперь Хань Вэй и Чжоу Юн занимают 5-ю и 6-ю строчку классификации по итогам пяти этапов. У саудовского пилота Язида Аль-Раджи – 9-е время среди внедорожников, но почти 5 часов отставания в любом случае делают его шансы на подиум призрачными.
Вчерашний кувырок не прошел бесследно для багги Стефана Петранселя. Несмотря на то, что механики Peugeot трудились всю ночь, сегодня из-за технических проблем пилот потерял около 50 минут, финишировал лишь 15-м и по итогам пяти этапов уступает лидеру 3 часа 38 минут.

Пятый этап ралли радикально изменил таблицу результатов в грузовом зачете. С первой по седьмую позиции на спецучастке заняли «КАМАЗы» и «МАЗы», причем первые три места принадлежат экипажам Синей армады: день выиграл Дмитрий Сотников, в 4 минутах за ним идет Антон Шибалов.
Стоит отметить, что челнинские парни сегодня были настолько быстры, что показали второй и третий результат в абсолютном зачете, уступив лишь Сирилю Депре! Эдуард Николаев проиграл Сотникову почти 10 минут, но это все равно быстрее, чем третий результат в легковом зачете. Айрат Мардеев потерял время из-за пробитого колеса и финишировал пятым, пропустив вперед Сергея Вязовича, которому сегодня явно повезло больше, чем вчера.
Очередь неприятностей настала для Мартина Коломы (Tatra Buggyra Racing) и Жерара де Роя. Чех, еще вчера уверенно лидировавший в гонке, сегодня застрял в рыхлом грунте, вылетев с трассы, в результате чего потерял почти 38 минут, финишировал лишь 9-м и откатился на третье место в зачете. При этом на четвертой строчке расположился Айрат Мардеев. Для того, чтобы присоединиться к товарищам по команде в топ-3, ему нужно отыграть всего 6 минут. Пятерку сильнейших замыкает Артур Ардавичус – в получасе за Николаевым.
Жерар де Рой сегодня выбыл из борьбы за подиум. Новый грузовик Iveco, для которого «Шелковый путь» является генеральной репетицией перед Africa Eco Race, подвел своего пилота: лопнул правый лонжерон кабины. Продолжать движение в спортивном режиме было невозможно, поэтому голландец принял решение добираться до бивуака по дорогам общего пользования, что означает получение огромной временной пенализации. Однако де Рой не намерен сдаваться: он будет вести борьбу за победу на каждом отдельном этапе гонки.
http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/rally/no … -12-iyulya

А это в раздел "Абассацо"

Себастьяна Леба на «Шелковом пути» остановили инспекторы ГАИ.
Казахстанская дорожная полиция решила наказать нарушителя, которого заприметила еще издали. Водителем оказался Себастьян Леб.

К счастью, рядом оказались люди, понимающие, кто такой Леб и что такое автоспорт. Благодаря их усилиям удалось «отбить» знаменитого гонщика у полиции, и он смог продолжить путь.

В пересказе автоспортивного журналиста Балжан Бейсеновой история выглядит так:

Ситуация из разряда – «в нужное время, в нужном месте» для одного человека и с точностью до наоборот для другого... Вчера наш с Денисом Аксеновым любимый Себастьян Лёб заезжал в Астану со стороны села Талапкер по Астраханской трассе. А Денис с семьей поехали встречать участников ралли «Шелковый путь», чтобы посмотреть, как радостно и красочно те будут заезжать в наш город. Кто не знает: Денис Аксенов - казахстанский гонщик, раллист, чемпион РК по автокроссу и по ледовым гонкам «Самурык».

Так вот, стоят они, предвкушают, и вдруг...! «Я по широким ксенонам понял, кого «гайцы» остановили», - это я сокращаю прямую речь Аксёнова. Одним словом, именитому гонщику, 9-кратному чемпиону WRC, участнику «Дакара», и прочая и прочая, светило провести ночь в опорном пункте полиции... Ибо наши сотрудники Жол полициясы четко зафиксировали: 1) это багги, 2) шире, чем обычный транспорт, 3) фары нестандартно яркие, 4) выхлопная труба тоже не такая как положено, 5) адски грязная + кто-то из гостей после 300 км лиазона решил не бежать далеко в кустики...

Короче, наши дорожные полицейские насчитали очень много штрафных МРП (месячный расчетный показатель)! Лёб им по-французски – «я, дескать, этап выиграл…», они ему по-казахски – «вот и поедем, протокол составим...» Хорошо, что Денис на автоспортивном объяснил, кого они остановили. Всё-таки мы, целиноградские, даже на Марсе не пропадем и целину поднимем!

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/12_sw3/001.jpg
http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/rally/no … ektory-gai

Central пишет:

Бегалет. От одного названия уже страшно садиться за штурвал.

ex-roadmedia пишет:

  Важной задачей являлось создание конкурентоспособного изделия, предназначенного в том числе и для мирового рынка, отметил генеральный директор и авиаконструктор НПО «Авиационно-космические технологии» Александр Бегак.

Savage пишет:

Когда с хранения распродавать начнут?

лет через 20, когда следующую версию Баголёта сделают  default/big_smile

3-й этап

4-й этап

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/11_sw1/11.jpg

После вчерашнего сухого дня казалось, что вот он, начинается нормальный ралли-рейд с длинными рулежными трассами. Ан нет! Сегодня участникам марафона вновь пришлось показывать мастерство пилотирования в слое жижи, и с этим аттракционом справились далеко не все. День получился тяжелым и богатым на происшествия.

Проливные дожди размыли трассу первого казахстанского этапа марафона, который вообще задумывался как самый быстрый - по полям и равнинам. В скользком месиве машины становились неуправляемыми, что привело к множеству вылетов с трассы. Одной из первых жертв стал экипаж Стефана Петранселя: влетев в яму, его багги перевернулся. На колеса его поставил «КАМАЗ» Айрата Мардеева.

Кстати, Peugeot теперь - отчасти «КАМАЗ»: наши парни поделились с французом запчастями и помогли с ремонтом, после чего Петрансель смог продолжить гонку, потеряв из-за инцидента около трех часов. И если вернуться в топ-10 у него все еще есть шанс – отыграть порядка 20 минут Петранселю вполне по силам, то побороться за место в призовой тройке уже малореально. Хотя это всего лишь четвертый этап, впереди еще несколько тысяч километров, и случиться может что угодно.

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/11_sw2/001.jpg

Соскользнул с дороги и автомобиль Сириля Депре. Ему повезло больше – машина почти не пострадала, в канаве он просидел всего около получаса. Опять на выручку пришел камазовский экипаж – на этот раз Дмитрия Сотникова. Депре показал лишь десятый результат дня, но пока удерживает вторую строчку классификации по итогам четырех этапов.

Что сыграло большую роль - раллийная подготовка или увеличенная на 20 см ширина и, следовательно, большая устойчивость багги 9-кратного чемпиона мира Себастьяна Леба, – трудно сказать, однако ему, единственному из трех пилотов Peugeot, удалось не только удержать машину на скользком покрытии, но и уверенно промчать всю трассу, показав практически раллийную среднюю скорость – 115 км/ч на первой и 120 км/ч на второй части спецучастка. В итоге он одержал третью в этой гонке победу на этапе и упрочил свое лидерство, оторвавшись от ближайшего соперника – Сириля Депре - более чем на час.

Очень невезучим стал этот день для Мартина ван Ден Бринка: на последней трети дистанции его грузовик загорелся. К счастью, пожар был не фатальным, экипаж смог продолжить гонку, но потерял более двух с половиной часов. Неудача постигла и вчерашнего триумфатора Сергея Вязовича: его машина за 35 км до финиша провалилась в промоину и почти завалилась на бок. Алексей Вишневский вытащил товарища по команде, но потеряно более двух часов.

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/11_sw1/gallery/035.jpg
http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/11_sw1/gallery/036.jpg

Что же касается других представителей России, то сегодня из-за форс-мажора вынужден был оформить сход Виктор Хорошавцев, который после вчерашнего этапа шел 11-м.

Мария Опарина и Таисия Штанева благополучно финишировали и остаются лидерами зачета Т3.
http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/rally/no … -11-iyulya

Премьера летающего автомобиля-амфибии БОРТС «Тритон», созданного российским НПО «Авиационно-космические технологии», состоится на авиакосмическом салоне МАКС-2017, который пройдет с 18 по 23 июля в Жуковском.

http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/12_triton/001.jpg

http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/12_triton/002.jpg

Амфибия на земле является внедорожным электромобилем, по воздуху перемещается как самолет с мягким крылом, а на воде становится аэроглиссером. Производитель определил это транспортное средство как «бегалет».

«Тритон», длина которого составляет 2,95 м, высота – 2,24 м, ширина – 1,9 м, оснащен малошумным десятилопастным винтом, расположенным в задней части машины. Бегалет способен подниматься в воздух на высоту до 4200 м и перевозить двух человек. Он может разгоняться до 100 км/ч, а запас хода на электрической тяге составляет 100 км по земле и 400 км по воздуху и по воде. Благодаря своим возможностям, бегалет может использоваться как транспортное средство оперативной разведки трех стихий.
http://ex-roadmedia.ru/technics/vnedoro … u-amfibiyu

ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017. День третий.

http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/10_sw1/10.jpg

Японец Терухито Сугавара после приключений предыдущего дня, когда его грузовик «поскользнулся» на трассе и завалился на бок, решил ехать осторожнее и финишировал более с 51 минутой отставания от лидера. Впрочем, с учетом полученной пенализации, его общее отставание составляет более 104 часов, так что о борьбе за какие-либо значимые результаты в гонке речи не идет.


http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/10_sw1/gallery/080.jpg

http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/10_sw1/gallery/009.jpg

Жерар де Рой (Petronas De Rooy Iveco): «Мы стартовали вторыми, довольно быстро обогнали ван Ден Бринка и шли первыми. Мы быстро нашли правильные трассы, но решили не резать повороты. Да, это помогло бы отыграть какое-то время, но у нас новый грузовик, и я не хотел им рисковать. Через какое-то время меня обогнал «КАМАЗ», и я увидел разницу между их машиной и своей – они просто уезжали от нас в поворотах. А в самом конце возникли проблемы с подвеской – пока это первые неполадки в нашей машине».

Алеш Лопрайс и вовсе выбыл из борьбы – вероятнее всего, окончательно, поскольку на втором этапе за 40 км до финиша у него вышел из строя двигатель. Камазовцы протянули ему руку помощи, и чех отправился на базу команды в Набережные Челны, где его механики пытаются реанимировать мотор.

http://ex-roadmedia.ru/images/news/2017/07/10_sw1/gallery/053.jpg

http://ex-roadmedia.ru/4x4/rally/novost … -10-iyulya

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19961134_272631136551771_8996545549745705940_n.jpg?oh=bbf617e19129ba0b40da8a75608694d4&oe=59C4F922

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19884124_272630653218486_6259298707323042418_n.jpg?oh=c256f625b22c5bfe997d10536d0a03b1&oe=5A081DEC

Шелковый Путь 2017
Чебоксары-Уфа. Спецучасток 157 км
Мы вчера наелись грязи, но оказалось что это был апперетив
Сегодня мы в ней принимали душ и ванны, а также равномерно увлажняли кожу рук и лица...
Наш Maverick X3 опять был в боевом раскрасе, невозможно было прочитать бортовые номера, с трудом открывались двери из-за тяжести налипшей земли, машина была постоянно в неуправляемом заносе из-за размытой трассы. Мы по пути видели много перевернувшихся машин, а на 32 км 2 машины унесло: джип в овраг, грузовик в озеро, перекрыв боевой канал в узком месте для остальных участников. Потеряли около 30 минут, ждали пока закончится спасательная операция, но все равно уложились в норматив

2141

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Поздравляю ohotnik-aleksey с днём рождения! Желаю как обычно счастья, здоровья и мнонго, много грязи  default/big_smile

2142

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Андрей, с днём рождения тебя!

2-й этап Чебоксары - Уфа

Автомобили, день 2 (Чебоксары – Уфа, СУ 157 км)

Петерансель/Коттре (F, Peugeot 3008 DKR) 1:51.00
Депре/Кастера (F, Peugeot 3008 DKR) +1.47
Лёб/Элена (F/MC, Peugeot 3008 DKR Maxi) +1.48
Мензис/Мортенсен (USA, Mini John Cooper Works Rally) +8.51
Хань Вэй/Минь Ляо (CN, Geely SMG Buggy) +9.40
Лавьей/Гарсен (F, BAIC Proto V8) +16.29

Автомобили (положение после двух этапов)

Петерансель/Коттре (F, Peugeot 3008 DKR) 2:33.31
Лёб/Элена (F/MC, Peugeot 3008 DKR Maxi) +1.19
Депре/Кастера (F, Peugeot 3008 DKR) +3.32
Мензис/Мортенсен (USA, Mini John Cooper Works Rally) +12.00
Хань Вэй/Минь Ляо (CN, Geely SMG Buggy) +17.31
Лавьей/Гарсен (F, BAIC Proto V8) +19.43

Грузовики, день 2 (Чебоксары – Уфа, СУ 157 км)

1. Ван Ден Бринк/Моув/Козловски (NL/NL/CZ, Renault Sherpa) 2:09.45
Де Рой/Торральярдона/Родевальд (NL/E/PL, Iveco Powerstar) +2.04
Ардавичюс/Брёйнкенс/Хёйсман (KZ/B/NL, Iveco Powerstar) +3.17
Шибалов/Мокеев/Никитин (RUS, KAMAZ 4326) +4.00
Сотников/Ахмадеев/Мустафин (RUS, KAMAZ 43509) +4.57
Мардеев/Беляев/Свистунов (RUS, KAMAZ 43269) +7.13

Грузовики (положение после двух этапов)

Ван Ден Бринк/Моув/Козловски (NL/NL/CZ, Renault Sherpa) 3:05.20
Де Рой/Торральярдона/Родевальд (NL/E/PL, Iveco Powerstar) +0.13
Ардавичюс/Брёйнкенс/Хёйсман (KZ/B/NL, Iveco Powerstar) +1.31
Шибалов/Мокеев/Никитин (RUS, KAMAZ 4326) +2.26
Коломы/Стросс/Эрнст (CZ, Tatra Buggyra Phoenix) +5.38
Сотников/Ахмадеев/Мустафин (RUS, KAMAZ 43509) +6.12

2144

(35 ответов, оставленных в Иномарки)

Hi Com пишет:

При замене на любом кардане  любого авто балансировка не нужна.

По правилам балансировать надо, не зря на большинства иномарок, фирменной запчасти, как крестовина нет - продаётся только кардан в сборе (отбалансированый изготовителем). В жизни, особенно на джипе, аккуратно поменял крестовину и поехал.

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=18923#p18923

2146

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Александр, с днём рождения тебя!

1-й этап

2148

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Старт гонки

В зачете «CARS» Россия представлена командами:

111. ASPEC MOTORSPORT. BMW X3.  Victor KHOROSHAVTSEV (RUS) Anton NIKOLAEV (RUS)
123. GAZ RAID SPORT.  GAZ 33027. Aleksandr KOSTRUKOV (RUS) Evgeny PAVLOV (RUS)
126 BFCEC SPORT. GAZ 2704EB. Aleksandr SEMENOV (RUS) Ramil ZAMALETDINOV (RUS)
128 GAZ RAID SPORT. GAZ 33027. Mikhail KOSTRUKOV (RUS) Oleg NEZHNOV (RUS)
139 SHALYGIN. TOYOTA LANDCRUISER. Sergei SHALYGIN (RUS) Artem KANIVETC (RUS)
141 SUPROTEC RACING. MAVERICK X3.   Mariia OPARINA (RUS) Taisiia SHTANEVA (RUS)

В «TRUCKS»

320 GAZ RAID SPORT. GAZ C41R13. Boleslav LEVITSKII (RUS) Aleksandr OBUKHOV (RUS)
322 GAZ RAID SPORT. GAZ C41R13. Mikhail SHKLYAEV (RUS) Aleksandr LAGUTA (RUS)
300 KAMAZ-master Team. KAMAZ 43269. Airat MARDEEV (RUS) Aydar BELYAEV (RUS) Dmitrii SVISTUNOV (RUS)
303 KAMAZ-master Team. KAMAZ 43509 Dmitry SOTNIKOV (RUS) Ruslan AKHMADEEV (RUS) Ilnur MUSTAFIN (RUS)
307 KAMAZ-master Team. KAMAZ 43269 Eduard NIKOLAEV (RUS) Evgenii IAKOVLEV (ESP) Vladimir RYBAKOV (RUS)
312 KAMAZ-master Team. KAMAZ 4326 Anton SHIBALOV (RUS) Andrey MOKEEV (RUS) Dmitrii NIKITIN (RUS)
http://ex-roadmedia.ru/4x4/rally/novost … puti-video

костя кравченко пишет:

кто то может мне обьяснить как и где в олимпийском грязь месить? default/smile

Комитет по ТР РАФ пишет:

Трофи-рейдов на Кубке Монстров 2017 НЕ БУДЕТ!

Огромный трамплин для состязаний на велосипеде и самокате, начинающийся высоко на трибунах, растянется на 60 метров вдоль поля, а на всей оставшейся территории раскинется уникальная застройка из песка и глины с множеством трамплинов и препятствий для мото- и авто- дисциплин.Кубок Монстров - это не просто соревнования, но и грандиозное шоу с музыкальными гостями, что не оставит равнодушным даже самого требовательного зрителя.

В качестве музыкальных хедлайнеров на мероприятии выступят: Дана Соколова, Dezery, Remark и др., а также бессменный наставник Монстров Звука - композитор Sid Alien.Мероприятие не имеет возрастных ограничений и рекомендовано к посещению взрослым и детям.
http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/off-road … o-i-vremya