А говорили, бензинки под водой ездить не могут
Могут) Наша зажигалка ни в Воронеже, ни в Орле ни разу даже пукнуть-чихнуть не попыталась. Как часики, от старта до финиша.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
А говорили, бензинки под водой ездить не могут
Могут) Наша зажигалка ни в Воронеже, ни в Орле ни разу даже пукнуть-чихнуть не попыталась. Как часики, от старта до финиша.
А на соревновании было все наоборот, в первый день линейка, а во второй ориентирование.
Бюллетень по этому поводу был? Или всё было сказано только на брифинге, в лучших традициях почившего в бозе ЧЮРа?
а чего с тойотой не так????
Намекну: в категорию ТР0 допускаются только стандартные автомобили.
Круто - Тойота в ТР-0
Ненуачо? Колеса-то мелкие)
Oktan пишет:Т.е. экипаж финишировал, после чего обратно возвращался на СУ и добирал пропущенные КП?
ну да
Мне одному кажется, что это грубое нарушение ППТР? После финиша СУ экипаж не имеет право возвращаться на трассу и уж тем более добирать КП. Помнится, на «Февральских Окнах 2009» такой маневр провернул Денис Пучков, с разрешения финишного судьи вернувшись на трассу и добрав пропущенный КП. А потом ближе к итоговым результатам внезапно оказалось, что так делать нельзя.
только у финишного судьи участник может узнать всели кп он взял
Т.е. экипаж финишировал, после чего обратно возвращался на СУ и добирал пропущенные КП?
тут ты не прав многие приезжая на финиш и узнав, что у нех не все кп возвращались на трассу добирали и финишировали в шоколаде
А при первом прибытии на финиш сам финишный створ пересекали?
Но на трассе в нескольких местах НЕОЖИДАННО стоят судьи, которые на легенде делают отметку (компостер) прохождения контрольного места. Таким образом ехал по легенде - получил все отметки от всех судей, срезал - получай шраф 5 часов, а за два не пройденных контрольных пункта не зачёт СУ. И не надо высматривать судьям до утра все фотографии всех участников и решать правильная фотография или нет. Результаты практически мгновенно.
Такой вариант подходит только для коротких СУ. На сотню-другую трассы судей не напасешься, а при грамотной расстановке точек результат выдается в пределах расписания из регламента соревнования.
А зачем сделали отдельно 2 кнопки на вкл и выкл жпс??
Для надежности. Вкл/выкл не совсем надежен, когда озик подтупливает и не сразу реагирует на кнопку, в итоге включаешь-выключаешь связь сразу несколько раз.
Я так понимаю, соседние карты никак не посмотреть с помощью OziCommander?
К сожалению нет. Но это решаемо заблаговременной склейкой карт.
xXDeMoNXx, исправлено.
Октан , что то у тебя с меткостью слабовато раз такие кнопки поставил .
Чтобы ногой или кулаком было удобно нажимать.
Орги нашу предварительную заявку уже получили. 
Пара слов об установке бескнопочного девайса в машину.
Бескнопочный модуль подразумевает подключение отдельных кнопок. Пример — «Черная Мамба», у которой в панели над Хаммерхедом врезаны 4 кнопки размером 2х2 сантиметра каждая. Кнопки большие, имеют ощутимый ход и характерный отчетливый «щелк», от чего пользоваться ими на ходу одно удовольствие. В Орле плавали с последней версией модуля, отплавали без проблем.

Мы походу не в том болоте ездили. Глубже, чем по пояс, не заплывали.
НИИ Внедорожной электротехники и кибернетики в лице Олега «Килл-Билла» с гордостью представляет:
OziCommander
Очень полезный штурманский девайс, представляющий собой специализированную клавиатуру для работы с ОзиЭксплорером посредством механических кнопок.
Опыт участия в гонках отчетливо показывает, что при использовании планшетников с радиоперьями много времени приходится тратить время на элементарное действие — смену масштаба карты. Нужно доставать перо и попадать в мелкие кнопочки на экране. Естественно, на ходу делать это еще сложнее.
После различных тестов на людях и джиперах, представляем вам 2 варианта прибора. Оба прибора подключаются по USB и не требуют никаких дополнительных настроек Windows.
1. Готовая клавиатура с кнопками
Умеет включать/выключать связь с GPS, менять масштаб, а так же двигать карту стрелками.
2. Модуль без кнопок
В отличие от собрата вместо кнопок имеет набор контактов для подключения отдельных кнопок (например, можно в машине в панель врезать большие удобные кнопки, а сам блок спрятать в сухом месте, как это сделано в «Черной Мамбе»). При этом увеличено количество кнопок. Добавлены кнопки от F2 до F5, которым можно присвоить необходимые действия в настройках ОзиЭксплорера, а так же добавлена кнопка Enter.
Раскладка кнопок
И теперь самое интересное: цена устройства — 1500 рублей.
Все вопросы — Олегу, здесь на форуме или по телефону +79284056555.
Кроме того возможно изготовление спец. клавиатур на заказ, с необходимым функционалом.
были ли моменты, когда вам нужны были порталы?
Да, регулярно.
И довольно большое , так что с середины его не каждая лебедь до леса достанет
В Твери мы очень мило сидели в центре болота, в любую до леса было метров по 500-800...
Михаил, Тверская область.
А еще не забывай что у Мамбы две лебедки
Задней ващпе ни разу не воспользовались.
но если одно колесо провалилось , то только лебедка помогает иначе малейший букс и проваливаются остальные колеса
Да, есть такое дело. Проверенный маневр: при первом же малейшем затыкании машины врубаешь заднюю и тихонечко отползаешь взад.
В чем же заключается хитрость ?
Первую пониженную и МЕЕЕЕЕЕЕДЛЕЕЕЕННО... Кто поспешает, зарывается в чачу. Ну и нужно накатывать реальный опыт, чтобы с первого взгляда различать рельеф под ногами и быстро выбирать наиболее оптимальный режим движения.
повторяю удалённое администрацией сообщение
Приношу извинения, сообщение было случайно удалено вместе с кучей «глюков».
короче, чтобы в этом лунапарке попасть на американские горки нужно откатать маленькие атракционы, иначе не пустят.
Конечно. Нужно же потренироваться, а то от американских горок с непривычки и неумения может и пупочек развязаться. Или по вашему мнению, у нас в крае есть спортсмены, которые с полпинка способны заявиться в Чемпионат и всех там уиграть?
paravozz, у нас ща в раздатке кит 6,5, катались по чаче на 1-2 пониженной.
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022