Gregson, ну как я понимаю с учетом подушки мне тогда надо уменьшить твои размеры, примерно до каких? Интересно какой же у меня был лифт, были шеви пружины, подушки высокие под ними и еще шайбы 17 13 0,8 0,5
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Vist
Gregson, ну как я понимаю с учетом подушки мне тогда надо уменьшить твои размеры, примерно до каких? Интересно какой же у меня был лифт, были шеви пружины, подушки высокие под ними и еще шайбы 17 13 0,8 0,5
Gregson, еще вопрос а подушка сверху пружины стандарт остается или самая высокая? У меня сейчас самая высокая стоит...
Gregson, ну значит так и сделаю. спасибо.
Gregson, ну и куда ты исчез в нужный момент!!!
Gregson, на сколько сделать оптимально, я сильно много не хочу, хочу добавить макс 2 см просвета. Сейчас у меня 17 13 0,8 0,5 Критических углов не хочу, хочу что бы приводам было комфортнее и колеса передние что бы не зажимало. Сейчас снял оба привода, пока удобно обработал кувалдой места где чиркало. Как я и думал рассыпался сепаратор на внутренней гранате, как раз она не заводская, прошла ровно одну покатуху, а вернее до конца не прошла, за пару км до финиша рассыпалась... И именно с этой стороны внутрянку рву 2й раз, она у меня единственная не заводская, т.е. получается слабое место, а где слабое там и рвется...
PANZER, у меня затирало тоже внутреннюю часть, поставил +20 диски перестало. А с обоих сторон затирает?
umrnet, конечно теперь можно по черную линию стоять в воде и тарахтеть на холостых, вода в глушитель не идет и двигло не задыхается...
Vist, вот этот рисунок
благодарю
PANZER, стаб отрезан давно, по меряю у себя сколько там сделано. ты на 31х гоняешь? Не достает в диагоналках?
народ еще кто знает, выкинул нафиг шеви пружины с передка, надоело ездить на пеньках и без хода подвески. Поставил родные пружины от нивы, скажите кто знает какую макс высоту шайб можно напихать между чашкой и рычагом, и как рассчитать высоту каждой.
для наглядности сейчас у меня вот так, только втулки как положено все разное высоты, но втулки (в моем случае шайбы) маловаты, колесо стало повернутое в диагоналках доставать до крыла, хочу раз все равно все разбирать буду и редуктор снимать туда еще шайб подкинуть, чуток передок приподнять, буквально на пару см... 
Central, я большим хомутом притянул и все крепление...
Спасибо.
Кстати с блоккой сзади можно дергать динамкой без последствий?
я пару месяцев назад дергал 3тонного грузовичка китайского крепко сидящего в муляке задком, они ночью по пьяни поближе к воде подъехать хотели. Так вот мою ниву при рывке как перышко кидало, но рывка с 10го я его достал, погнул ему какое то крепление...
Central, я свою синтетику просто разматываю мою с керхера и все, ни чем не закрываю. Некоторые знаю вообще его в багажнике возят и наматывают только когда застрянут...
999dsv, начинай читать внимательно с поста 4527.
umrnet, брал самую дешевую 12 у Бурелома китай, брать бренды за бешеные деньги не вижу смысла... У Ромы такой же китай, у Рыбака тоже. 12ка для нивы с запасом. у меня 25 метров, но бери с учетом что метра полтора уйдет на то что бы крюк сделать правильно. На моей лебедке 25 м самое оно, не много и не мало, 30 метров наверное уже бы зажимало при намотке на одну сторону... У тебя вроде барабан длиннее может и 30 влезет.
PANZER, надо с Барма магар с требовать, я Рыбака уговорил на блокку у него купили, теперь вот Вова... А еще по моей наводке у него лебедь с синтетикой брали... 
umrnet, а тебе ее сделали?
Vist пишет:а так я потихоньку переваливаюсь и пока живет....
ключевые слова, для нивы это важно, она и так вся хрупкая зараза
и кстати до блокки и после нее у меня стиль вождения поменялся, тапковать меньше стал, просто смысл тапковать если она и так едет. А раньше да на люлях с прыжками, после каждой покатухи вся ходовка в хламе, лонжи лопались крылья об деревья мялись, полуося рвались. Весело было...
А вообще зная Vist'a и то, что он с блоккой еще не порвал задний мост (что удивительно на стандартных полуосях на 22шл), я наверное буду ставить блокку тоже:)
я тебе больше скажу у меня на одной полооси когда блокку с Андреем 69 ставили он сказал что шлицы скоро слижет, я с собой запасную вожу. Так вот если бы ее не было я бы диагоналки на тапке в пол проходил, уже давно бы слизал, а так я потихоньку переваливаюсь и пока живет....
umrnet, ты же больше экспедиции катаешь, а не любитель врюхаться в жижу. Зачем тебе сразу два моста блокировать (пусть даже не 100%)? В рзм ставь блокку и хватит с головой, по-моему.
может он и прав, он по асфальту много ездит, т.е. преднатяг уйдет у него быстро и станет она работать почти как обычный диф, но конструкция у нее намного крепче дифа. Лично у меня диф уже раз на боевой разлетался и раз на шевике зубья ломало...
999dsv, ставь блокку, на ниву сколько я изучал эту тему все равно 2 альтернативы или питер пневмо где то в 30ку выйдет или блокка за 10ку.
umrnet, приезжай ко мне я тебе дам на своей покататься и все поймешь.
umrnet, да он. Рыбак у него и покупал.
Vist,
кого продавать ниваса или шниваса?
Блокировку вал рейсинг...
Жор резины пока не замечен, по асфальту накатано уже около 3-4 т.км на боевой с локкой
Апостол, блокка заблокирована только тогда когда кардан передает момент на зад, когда на фул тайме входишь в поворот (естественно без тапки в пол) просто держишь газ, то куда легче передать момент на полностью заблокированный зад, который еще в заблокированном виде сопротивляется и не дает в поворот входить (поездил на заваренном, знаю что это) или на перед? Естественно момент передается на перед, и зад разблокируется и авто с небольшим клац клац входит в поворот как на обычном дифе. А вот когда я возвращался с покатухи с порванным передком, было все не так хорошо, т.к. момент всегда идет на задок, то что бы ее разблокировать приходится полностью бросать газ и то не всегда помогало и приходилось или нажимать сцепление или заходить в поворот с усилием руля на заблокированном мосту.
Central, я лично противник блокировки рпм, тот же рыбак себе вкорячил ВР с преднатягом 4,5 вроде, на соревнованиях один прыжок из ямы, нет наружней гранады. Разобрали, быстро поменяли, второй прыжок срезало вал на внутренней, до этого в прошлом году на этой же трассе они прыгали так же, но спереди не было блокировки и ни чего не рвали... Но правда в топяке с муляко глиной у него авто шевелилось туда сюда, а моя сразу зарылась и усе там же. Так что как я понимаю по прямой и по мягкому хорошо, скальник ямы бугры плохо. Я себе ставить не буду точно... Я ее продавать буду скоро, сейчас отдал на ТО переберут и буду продавать.
Список форумов » Сообщения от Vist
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022