Настройки поиска (Страница 83 из 154)

Это да... Лучшеб они назвали эту блокировку "Хряк", это как-то больше отражает её сущность.

Ну тут все двояко... Некоторая часть стоимости гарантии размазана в цене ТО которое стоит не совсем понятных денег.

ага, углы выработали свой ресурс. надо новые

Хаха, я помню когда я свой Патриот покупал, продавец тоже тогда говорил что расход маленький "9 литров где-то" 

ну судя по виду то лифтовали и не слегка

Дык куры засмеють с таким профилем
Не для того на 33" раскошеливаются чтобы потом всем говорить "зато без лифта"

Я извиняюсь, но про какой клапан речь?

На машинах со старой панелью а подача ОЖ на вторую печку осуществляется путем
включения циркуляционного водяного насоса (он под капотом у моторного щита со стороны пассажира)
А в салоне стоят тройники

Когда ОЖ циркулирует только за счет помпы, то сечения выхода на основную печку хватает и ОЖ циркулирует по малому кругу..
Когда включается насос ОЖ начинает циркулировать по обоим контурам.

И что-то мне подсказывает что никакого клапана там нет, и дело все в этом самом насосе

Да именно так
знаю только что они подшипниковые и с тавотницами

У меня кстати возникло подозрение что шимми возникает только на Патриотах со штатными колесами, а точнее когда вылет колеса стандартный.
в этих условиях радиальная(боковая) нагрузка на шкворни отсутствует, а есть лишь только осевая нагрузка на нижний шкворень.

Поэтому когда появляется люфт, а сам зазор появляется на верхнем шкворне, то получается что верхний шкворень не загружен никак. Что и создает благоприятные условия для колебаний колеса, так как нет никакой силы которая бы их гасила..

С другой стороны, на машинах с заметно увеличенным вылетом диска, и верхний и нижний шкворни имеют радиальную нагрузку, поскольку продольный центр колеса смещен относительно линии опоры колеса.

Поэтому когда я наезжаю на препятствие, у меня возникает что-то похожее на начало шимми, но это всего одно или два колебания, которые длятся меньше секунды, потому что нет условий для их развития. И это явление быстро угасает.

Так а что ТО? Ты расскажи какие проблемы были с машиной и как они их решили

Да ты просто не понял. Имелось ввиду что фейсом об тейбл надо не мастера а начальника!
А начальник там уже сам по цепочке табуретками раздаст