Настройки поиска (Страница 83 из 101)

Я тоже так думаю .

Про термобельё +100
На Горном лабиринте второй день я ездил в термобелье и заметил что в нём совсем не жарко.

Надо было тайник сделать для Геокешинга .  

Это не сумма взноса , это сумма выплаты страховой была озвученна  .

На сколько я знаю страховать надо свою жизнь и здоровье .

733,
можно здесь ещё раз написать какие лицензии и вообще бумаги ещё нужны для финала  ?

С официального сайта навитела загруженны обновления по лицензии которая была у  прибора .
И такой глюк был на двух разных приборах .

А главного байкера что не заснял ?

Оказывается не совсем страшилки я рассказывал . 

И тебе не хворать . 

Быстрая это не значит первая  . Сколько машин встречал в этом сезоне в ТР3 ни одна на юге не может ехать на пониженной 90км/ч. Если есть такая , значит я ошибаюсь .
Построишь машину , посмотрим как твоя ездить будет .
А ездить по грязи на первой пониженной как- то скучно и не интересно .

И правильно что не хочет . Новый карбюратор сьэкономит очень много денег на несьеденном мотором бензине .

На моих глазах ездят две совершенно одинаковых тойоты только с разными моторами : одна дизель , другая бензин . Пробег у дизеля за два года около 100ткм , у бензина за два года 250ткм .
Так вот бензиновая Тойота платит больше на заправке , но капот открывается для замены масла через 10ткм и два раза менялся ГРМ . У дизельная заправляется с канистр солярой по 10р , но за это время в ней отремонтирован ТНВД (40тр) и заменена ГБЦ(50тыр ) заменен один раз ГРМ и масло меняется раз в 5ткм.
По поводу динамики .
После езды  на бензиновой тойоте , дизельная кажется как будто с места не сдвигается .

В общем как выше уже говорили если брать дизель , то он должен быть более 4литров и с 6юи более горшками и с мех ТНВД . И годовой пробег должен быть довольно большой , чтобы разница в цене топлива , покрывала разницу в цене расходников .