Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 733
Нужно уже что-то посовременнее. Шрифт "СКИФ" - норм. Но эти волы совсем нечитаемы.
Предложение, скорее, к правообладателям.
Автор логотипа Панков Андрей - Suslik http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6
Альтернатива быкам 
Кроме того, у натовцев популярны модные артиллерийские боеприпасы с наведением по GPS.
Вот почему Путин так стремился запустить систему Глонас, чтобы потом подавлять сигал GPS там где ему надо 
Снимаю кепку с логотипом клуба СКИФ 4х4 и склоняю голову перед этим человеком.
Он был первым и на сегодня единственным президентом клуба и он ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ много сделал для клуба. Поверте мне, я знаю что говорю.
Вечная память ему.
Давно известный факт, что и сами пендосы в состоянии влиять на то, что показывает gps-приемник.
Пиндосы вводят корректировку в сигнал от спутников, тем самым изменяют точность. А подавить сигнал от спутников не так сложно, ведь все спутнки GPS-системы работают на одной частоте, с временным разделением сигнала от спутников. 
Недавние инциденты с военными кораблями США в Черном море, а также наблюдения за сбоями в работе GPS в Москве указывают, по мнению эксперта издания der Standard, на то, что у России появилось новое оружие, способное выводить из строя навигационные системы противника. Подобные разработки, в условиях современного оснащения сложной электроникой не только военной, но и гражданской техники различного назначения, способны стать серьезной глобальной угрозой. Особенно, если учитывать, что предугадать место и время их использования практически невозможно.
22 июня американский корабль, находившийся вблизи Новороссийска, сообщил о проблемах с определением своих координат. Навигационное устройство показало капитану, что судно находится в 32 километрах от своего реального местоположения — в международном аэропорту Геленджик. Этот сигнал не был единственным: еще около 20 кораблей так или иначе пострадали от странного сбоя. В Военно-морском министерстве США не смогли найти его причину — все приборы оказались исправными. Возникло предположение, что технические проблемы вызвало целенаправленное внешнее воздействие.
По мнению ведущего специалиста издания New Scientist, Россия может использовать для влияния на навигационные приборы так называемый спуффинг — метод передачи ложных данных о координатах, который препятствует точному определению местоположения при помощи GPS. Нечто подобное использовали военные США для уничтожения беспилотных аппаратов, дезориентируя и сбивая их с помощью сигналов. В 2013 году профессор Тодд Хамфрис из Университета Остина в Техасе смог успешно сбить с курса крупную яхту длиной 60 метров. Его эксперимент поразительно напоминает то, что произошло в Черном море с кораблями ВМС США.
По словам эксперта издания, на существование секретного российского оружия указывают и недавние инциденты в Москве, когда водители жаловались на сбои в работе навигаторов GPS: значки автомобилей «гуляли» по карте. Российский блоггер и IT-специалист Григорий Бакунов рассказал о попытке проверить работу системы вблизи Кремля. Катаясь вокруг на транспортном средстве Segway и измеряя силу сигналов GPS и Glonass, он отметил аномалию в районе центра города. Сигналы заметно ослабевали, и экспериментатор решил, что в Кремле установлено устройство, способное гасить их и подменять — однажды его местоположение «перенеслось» аж на 30 километров. По его словам, спутник может «перебить» даже небольшое устройство, поскольку мощность сигналов с орбиты крайне мала.
По мнению эксперта der Standard, Россия способна использовать GPS-спуффинг в качестве средства ведения электронной войны. Это — очень мощное оружие, под действие которого попадает не только военная техника, но и беспилотные транспортные средства и даже торговля фьючерсами, базирующаяся на основе GPS. Борьба с ним чрезвычайно сложна, поскольку манипуляция данными GPS незаметна, как и работа хакеров, и часто о ней можно узнать, лишь, когда уже слишком поздно.
Напомним, недавно Пентагон подготовил доклад на основании данных американской разведки, в котором сообщается о якобы строящихся в России гигантских бункерах на случай ядерной войны с Соединенными Штатами. Эти комплексы, расположенные на территории Москвы, по словам чиновников из США, способны вместить до 10 тысяч человек.
https://360tv.ru/news/interesnoe/sekret … ih-132604/
На какой реке этот водопад? И есть ли к нему трек?
Приток реки Гогопсе. Трек - СК 2010, 6-й день.
52. Собор-Скала
Собор-скала - расположена в одном из самых отдаленных и труднодоступных мест края, в верховьях реки Пшехи Апшеронского района. Это грандиозный скальный утес, достигающий своей вершиной высоты 1205 м. Он протягивается в длину на 1,5 км, высота южных стен достигает 300—350 м, ширина 150—200 м. Из-за своих устремленных в небо вертикальных линий и своеобразных форм напоминает средневековый готический собор. Видимо, за такое сходство ее и назвали Собор-Скалой.
Массив Собор-Скалы сложен серой массивной породой гранитоидного состава — кварцевым порфиром и туфами. Из-за большей стойкости к процессам разрушения этих пород высота скал постепенно увеличивается относительно окружающих склонов. Ниже скал произрастают дуб, граб, бук. Редко встречаются каштаны и пихты. Рядом родник.
В советские времена ребята из адлерского авиаотряда не раз летали вокруг Собор-скалы на вертолете, все золото высматривали, которое, как говорят, древние адыги там припрятали,- рассказал сопровождавший нас лесник Василий. - Но так ничего и не нашли. Нынешние альпинисты и скалолазы, которые время от времени наведываются к Собору, тоже нет-нет да и зависнут на веревке напротив какой-нибудь пещеры...
Под Собором, чуть ниже на склоне, стоит маленькая ‹часовенка‹ - еще одно небольшое скальное образование. Оттуда струится ручей. Считается, что вода заряжена сильной космической энергией. Иначе как объяснить недюжинную выносливость местных бабулек, которые регулярно взбираются по очень крутому склону в многочасовых походах за этой самой водицей.
Рядом с Собором еще одно чудо природы, при виде которого захватывает дух,- гора Спящий Черкес. Громадных размеров ‹мужчина‹, покрытый деревьями, лежит себе и в небо смотрит. Четко видны лоб, характерный нос с горбинкой, подбородок, шея, туловище.
54. Дорога к водопаду
Переехав мост в Отдалённом, сразу поворачиваем направо и начинаем подниматься вверх, на подьеме обернитесь назад – будет открываться шикарный вид на посёлок Отдаленный.
Далее вы будете двигаться по лесовозной дороге, да да как ни странно, но по ней возят лес, без колеи и больших ухабов. На протяжении почти всей дороги до водопада перед вами будут открываться виды Собор-Скалы. Фотографируйте ее возможно вы и увидите ту пещеру, где адыги спрятали своё золото.
55. Стоянка автомашин
Координаты: N44 03,614 E39 35,454
Места для стоянки большого количества машин недостаточно, поэтому если для вас 200-300 метров пройти не проблема, то можете оставить машину чуть раньше возле дервянного шалаша.
56. Водопад без названия
Координаты: N44 03,418 E39 35,257
Оставив машину, вам предстоит пешая прогулка, часа на 1.5, при этом вам предстоит пройти по ручью метров 400. Хочу обратить внимание, что натоптаной тропинки там нет и придётся идти среди больших и малых валунов. Порой они скользкие и пройти через них не замочив ноги не удастся. Поэтому советуем одеть обувь, которая не скользит на камнях и её можно будет снять после пешей прогулки.
И выходит она в Терьзиян или в Аше?
Она тупиковая, по ней вывозят лес.
В Терзиян через Алтубинал ближайшая дорога эта http://www.skif4x4.ru/photos/?set=72157624273305098
2.Дорога от Отдаленного в сторону Скалы Собор куда выводит?На ней есть живописные места?
В Oтдалённом решили идти к водопаду. Дорога всё время крутилась вокруг «Собор-скалы» и мы то и дело выскакивали из машин и фоткали её. Больше всех в деле фотографирования преуспел Суслик, он первый выскакивал из машины, выбегал вперёд и собой загораживал весь вид, при этом он вытягивал вперёд руки с фотиком и на протяжении всей остановки постоянно щелкал. На вопрос: Андрюха, нафига тебе столько много фоток, ведь ты не корреспондент журнала «Вокруг Света», он отвечал, что делает фотоотчет жене, чтобы не заподозрила в …
Вообщем фотоснимки местности со спутника супостата оказались настолько точными, что когда закончилась дорога, у нас то же закончился контрольный трек. До водопада по прямой было 1,6 км. Сложность была в том, что предстояло идти вверх по ручью. Русло как и ожидалось было завалено огромными валунами. Неожиданно после трёх, четырёх поворотов дорогу нам преградил водопад, по координатам это был не тот водопад который мы искали, но обойти его и продолжить наше движение мы не могли. Так как водопад находился внизу каньона высотой несколько десятков метров и отвесные стены не давали нам шансов обойти его. Прикинув высоту водопада, а она была метров 15-20 мы поняли, что он соответствует высоте, водопада на карте, плюс от стоянки машин всего метров 300-400 и на прогулку было затрачено 1,5 часа времени. Мы решили, что геодезисты 50-60х годов не очень точно нанесли на карту место водопада, тем более у них не было в руках прибора навигации «гармин» и мы нашли то, что искали. А участникам экспедиции предстоит оценить красоту этого водопада и придумать ему название.
http://www.skif4x4.ru/photos/?set=72157624200756455
Экспедиция "Северный Кавказ 2010" http://www.skif4x4.ru/photos/?set=72157624445512240
У меня с собой всегда огромные мусорные пакеты есть и лопата...
Игорь, закапывать мусор нельзя Это тебе любой эколог скажет.
вот машину будем покупать, чтобы своих туда везти...
Круто, или можно с этих денег местным заплатить - уберут аж со свистом
Список участников - Кубок России 2017 http://raf-trophy.su/news/post/kubok-rossii-uchastniki
Квадрат соревнований. Для подготовки карт http://raf-trophy.su/news/post/kubok-ro … drat-karty
Год-два, и мы вернемся к хорошо забытому старому (Б 53 20 ЦП).
В старых номерах регион кодировался буквами, Краснодарский край - КК, ЦП, ЦВ
А фотки есть?
Там в 300метрах есть 2 бака!
Это наш Российский менталитет, я думаю все кто живут на территории СНТ утром едут на работу и с собой везут мусор и его выбрасывают по пути на том углу. Я думаю, что пока руководство СНТ не начнёт с этим бороться - эта свалка будет постоянно.
Мне рассказывали, что в Америке, негры проживая в многоэтажках в своих гетто, выбрасывают мусор прямо в окно, хотя там на улицах стоят мусорные баки. Вот за это и за многое другое их там и не любят. А мы живём в своей родной стране, а ведём себя как негры в Америке
на самом деле с пирса на тонком мысу лучше вид!
А на хребте вид сверху, чего нет по определению на тонком мыссу
Чистая Среда, Вы молодцы,
НО, ИМХО. Я вам по секрету скажу, эту свалку делают жители близлежащих домов, там по Железнодорожной улице на территории СНТ стоят многоквартирные дома, а Баков для вывоза мусора там нет, вот люди мусор свой туда и выбрасывают.
В Геленджике оказывается фестиваль фейерверков будет. Начало в 21:00 по слухам
http://www.vkpress.ru/glavnoe/segodnya- … ?id=112393
Классно было-бы заехать на джипе на хребет над Геленджиком и увидеть и сфоткать все это действо, я думаю прикольно будет.
за исключением дорог режимных объектов и проходящих по особо охраняемым территориям.
Там же территория Псебайского государственного природного заказника. Вот под это и подведут особо охраняемые территрории - птички, лягушки, кролики и др. живность должны размножаться, плюс достаточно лесникам разместить кормушки для подкармливания краснокнижных животных, вот вам и уважительная причина для ограничения или полного запрета передвижения на авто по определённым территориям.
границы заказника можно посмотреть здесь http://budetinteresno.info/psebayskiy_z … ranitc.htm
Я как-то у мирового судьи видел пеших туристов, они пытались обжаловать протокол. Что-то доказывали, прилагали фото и видеосъемку, пригласили свидетелей.
Штраф - выписали
(т.е. комбинаций останется столько же).
Да, только номер региона станет трёхзначным (он правда уже давно был), а этого я думаю вполне хватит. В Москве уже номера с 799 регионом выдают
Совместный проект известного тюнинг-ателье DEVOLRO и Ульяновского автозавода летом оказался под угрозой срыва: первая партия «Хантеров» застряла на таможне из-за появления новых барьеров в американском таможенном законодательстве.
Лишь к концу августа проблему удалось решить – первым шести УАЗам разрешили въехать в США. Правда, только временно. 28 августа УАЗы перекочевали с таможенных складов порта Майами на новое место жительства - в компанию DEVOLRO, где будет происходить их доработка.
Изначально планировалось, что DEVOLRO сможет представить результаты работы в сентябре-октябре. По всей видимости, сроки из-за двух месяцев таможенной волокиты сдвинутся на ноябрь-декабрь.
Вопреки слухам, в новых российских автомобильных номерах сохранят коды регионов, а количество букв и цифр останется прежним, однако появится много новых типов и размеров номерных табличек, в том числе для ретро- и спортивной техники.
На прошлой неделе Росстандарт опубликовал уведомление о разработке нового стандарта государственных регистрационных знаков транспортных средств. Разработкой документа занимается институт БДД МВД России. Копия проекта ГОСТ Р 50577 в первой редакции оказалась в распоряжении издания «За рулем.РФ».
Согласно проекту, никаких изменений в количестве цифр или букв, а также отказа от кода региона не планируется, при этом положение кода региона в номере останется прежним. Не планируется и введение каких-либо электронных меток. Тем не менее, ГОСТ претерпел значительные изменения.
Вместо «мотонарт» в документе появились «внедорожные мототранспортные средства и снегоходы». Для автомобилей с площадкой под японские и американские номера предусмотрены ГРЗ с двухстрочным форматом, размеры таблички составят 290х150 мм. Упростят жизнь и мотоциклистам: для двухколесных «коней» предлагается ввести номерные таблички уменьшенных размеров – 230х125 мм, их не придется изгибать или пилить, чтобы закрепить на мотоцикле.
Новый ГОСТ вводит понятия классических (ретро) и спортивных легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов и мопедов. Для них планируется ввести номера особого формата: по виду они похожи на нынешние транзитные, с левой стороны отведено место под обозначение типа (К или С), а сам номер имеет формат ММ 000 55.
Одной из наиболее ярких новинок, представленных на Франкфуртском автосалоне, который открылся накануне, стал предсерийный образец кроссовера Mercedes-Benz GLC F-Cell, работающий на электричестве и водородном топливе.
Запас хода водородно-электрического автомобиля составляет 437 км. При движении только на электрической тяге (от батареи) автомобиль может проехать 48 км.
Водородные топливные ячейки располагаются под капотом, где мы привыкли видеть традиционный двигатель. Электрические батареи установлены сзади. В режиме движения на водородном топливе вырабатывается электроэнергия, которая приводит в действие электромотор, развивающий мощность 197 л.с. Крутящий момент в 350 Нм передается только на заднюю ось посредством трансмиссии с фиксированным передаточным числом.
Водород закачивается в два углепластиковых бака под давлением 700 бар, один из них расположен в центральном тоннеле, а второй – под задними сиденьями. Суммарно они вмещают 4,4 кг водорода.
В режиме электромобиля GLC F-Cell расходует энергию литий-ионной батареи емкостью 13,8 кВт, расположенной под полом багажника позади электромотора. Ее можно подзаряжать как от внешнего источника питания, на что потребуется около полутора часов, так и от водородных ячеек во время движения.
GLC F-Cell может функционировать в четырех режимах: Hybrid, когда расходуется и электроэнергия, и водород, F-Cell, когда заряд батареи поддерживается на постоянном уровне благодаря электричеству, которое поступает от водородных топливных элементов, Battery – расходуется только запас энергии батареи, а водородные топливные элементы не задействованы, и Charge – электричество, вырабатываемое водородными элементами, подзаряжает батарею. Также для подзарядки батареи служит функция рекуперации, при которой кинетическая энергия во время торможения или движения накатом преобразуется в электрическую.
http://ex-roadmedia.ru/technics/vnedoro … om-toplive
И в зад и в бок надо новый мерседес покормить
Инженер и дизайнер Юрий Постников, который проживает в Германии, обвинил «Группу ГАЗ» в плагиате, сообщает «Коммерсантъ». Поводом для скандала стала новинка российской компании — экспериментальный внедорожный пикап «Вепрь NEXT». По мнению инженера, этот автомобиль был создан по его эскизам, которые он подготовил для «ГАЗа» еще в 2016 году.
«Переговоры длились несколько месяцев, была активная переписка, но к какому-либо результату она не привела. Сотрудники «ГАЗа» мне пообещали, что рисунки ни в коем случае в дальнейшем использоваться не будут», — пояснил Постников.
В пресс-службе «Группы ГАЗ» факт переговоров с инженером подтвердили, но указали, что «Вепрь NEXT» не имеет никакого отношения к разработкам Полякова. В компании подчеркнули, что проект немецкого инженера был невыгодным с экономической точки зрения.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/59b125369a … gism_top17
http://bmc4x4.ru
Вот сайт производителя. Что-то типа русских лаплендеров, судя по цене!
По указанной ссылке немного не такие мосты как у плавающего соболя, а вот крышки редукторов военного моста для установки дисковых тормозов это вещь 
С такими крышками НАМИ аж бегом даст положительное заключение
Преимущества крышек колесного редуктора от БМК.
Для установки дисковых тормозов на военные мосты УАЗ-469 достаточно заменить только крышку, при этом колея не измениться. Все остальные элементы останутся на стандартных местах.
Крышки выполнены из качественной стали;
Посадочные размеры соответствуют оригинальным крышкам колесного редукторы УАЗ 469;
На крышки предусмотренны посадочные места для правой или левой установки тормозного суппорта газели;
С установкой тормозного диска УАЗ 3151 получаем эффективные тормоза, с сохранением стандартной колеи автомобиля, без ухудшения рулевых свойств.
* конструктивно возможно применение только с дисками R16
Опыт и специальное образование желательно
Специальное образование - это педагогическое или электротехническое?
Список форумов » Сообщения от 733
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
