Настройки поиска (Страница 80 из 89)

733, отжег так отжег. Геостационарный спутник связи - это таки не МКС ) Двигателей на них отродясь не было, даже дизельных.

Мне по началу показалось, овощ настолько, что я на нем ездить не смогу вообще никогда. Со светофора пока трогался, в соседнем ряду уже весь ряд за горизонт уходил )
А щас понять не могу, как это вообще так было - прет на уровне легковушки, у меня есть с чем сравнивать, постоянно езжу на солярисе. Конечно бывает не комфортно обгонять длинномер какой-нибудь, если дорога с поворотами и плохо видно, но думаю на зажигалке не сильно лучше будет. В общем мне нравится RD28t, нисколько не жалею, что выбрал именно его. Под мои нужды как раз то что надо.

Бензинку после дизеля тоже не хочется. Это первый мой дизель, и он мне очень нравится. Как-то характер вождения меняется. И звук приятный )

А самое интересное, я на патруле почему-то гораздо меньше устаю. Когда далеко едешь, вылазишь из-за руля с таким чувством, как будто вышел из поезда.

Такое вот впечатление после полугода эксплуатации. Может кому поможет в выборе )

Надо написать приложение для расчета приблизительной стоимости ремонта. Видится примерно так: вкадки с названиями комнат, сгруппированные по типу (жилая, ванная, кухня и т.д.). В конце каждой группы кнопка "добавить комнату". Для каждого типа своя форма расчета (выбор обоев, типа пола, потолка и т.д. + расчет площади). Ну и в перспективе крайне желательно, чтобы это все могло работать не только в браузере, но и на планшетах. А, да, забыл. Одностраничник, типа как gmail. Примерная стоимость?

А побольше об используемых технологиях?

В камасутре написано, что они ставятся если усилие поворота не соостветствует указанному. То есть могут и не ставиться. По крайней мере на Y60.

Дед рассказывал, что эту штуку у нас пытались использовать в качестве сырья для производства каучука. Растение оказалось живучим и нехило так распространилось, очень часто попадается вдоль лесополос.

DmS, оно самое! 

Молодые растения используют в пищу, вместо спаржи. 

По поводу сроков. У меня есть сосед, который прожил в Мурманске больше 30 лет (я вроде уже говорил). Сегодня я его еще раз с пристрастием допросил. Говорит, что стабильное окно хорошей погоды - вторая половина июля. На этой широте климат почти не плавает, как например это бывает у нас. Там нет такого понятия, как ранняя или поздняя весна и т.п. Все привязано к солнцу, все по расписанию. Поэтому надо ехать именно во второй половине июля. Это конец периода, когда солнце не заходит - самое теплое время. В начале августа уже начинаются дожди. Если повезет, то с перерывами. Не повезет - может лить неделю непрерывно. Делайте выводы.
Если у кого-то не получается в июле - лучше не тратить время, а сразу начинать с Мурманска и окрестностей, а потом ехать например на Белое море и в Карелию. Там погода держится дольше.
В общем, я категорически за сроки 15 июля - начало августа. Можно даже чуть раньше.

Сделал документ в гугл доксе, чтобы было удобно редактировать план. Вот ссылка:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ … sp=sharing

Кто хочет поучаствовать - жмем кнопку "Настройки доступа" в правом верхнем углу и шлем мне запрос, только представляйтесь, кто вы.

Там же есть встроенный чат (кнопка "Комментарии" в правом верхнем углу), я им еще ни разу не пользовался, но, думаю, будет удобно для совместной работы.
Комментарии можно цеплять прямо к конкретной ячейке в таблице, чтобы сразу было понятно, о чем речь.

Модераторы, пожалуйста прилепите это куда-нибудь, чтобы всем было видно.

Тсс... Спугнешь! 

Я-то убежал, а сколько народу не в курсе, как правильно? И эти люди точно также будут кричать, что не надо смотреть, как они работают. Надо доверять.

Вообще, из моей практики, те, кто реально чего-то стоят, никогда не возражают против присутствия клиента. И даже пожелания внимательно слушают. Только потом объясняют, в чем ты не прав и как надо делать ) И это относится к любой работе, не только к автосервисам.

О секретах писал уважаемый Maksik. Я не знаю, какие у него там секреты, какие-то есть 

ГраМ, мастер работает с моей собственностью и за мои деньги. И если он там что-то накосячит, после сборки я об этом не узнаю 100%. С советами я не лезу, но смотреть что он делает - мое право. Особенно если я его первый раз вижу, а в автосалоне так и будет. Поспрашивать могу, в целях самообразования. Если специалист хороший и знает, что делает, ему, как правило, скучно, и он сам не прочь поговорить. Вижу, что разговоры напрягают - молчу.

Да и кое-какие познания все же имеются. Рассказать, сколько раз мне пытались затянуть сайленты на висящей машине? "Профессионалу" же так удобнее! А в ответ на мое замечание делают недовольную рожу, опускают машину и лезут под нее, бубня что-то насчет "попался, с..ка, умный". Очень многие пытаются сознательно сделать все, чтобы ты как можно быстрее к ним вернулся. Им же насрать на твои деньги и твою безопасность, главное бабло. Поэтому смотрел, смотрю и буду смотреть. А недовольные пусть ищут себе других клиентов.

Вот полностью поддерживаю. А то развели балаган. В моем представлении переборка моста - это приведение его к состоянию нового, насколько это возможно. Если смотреть на ситуацию с этой точки зрения, объяснения Ромарио смотрятся, мягко говоря, неубедительно. Мост перебирал? Перебирал. Два раза? Два раза. А почему он сломался? Не знаю, это до меня было. 
Разобрать-собрать я и сам все могу. Если я обращаюсь к специалисту, значит мне надо разобрать и собрать ПРАВИЛЬНО. А часто получается еще хуже, чем было.