1976 Ответ от suBEERman

(35 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

очень жаль что умные люди из разных организаций не могут договориться и создать единый для всей страны регламент. Может стоит обратить внимание на заграничный опыт?

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

1977 Ответ от suBEERman

(1711 ответов, оставленных в Техника)

default/popcorm1

Перейти к разделу: Техника

1978 Ответ от suBEERman

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Botanik пишет:

УАЗ, Нива против иномарок. Что лучше?

а в первой части просто было неше против ино. Как же про жОповозки поспорить?

Перейти к разделу: Техника

1979 Ответ от suBEERman

(46 ответов, оставленных в Нива)

а если по существу то на наших автозаводах работают нормальные люди. Вся проблема в гавеных комплектующих и в тупых управленцах которые не дают хода дорогостоящим но перспективным проЭктам. А НИВА (нивоводы надеются) в скором времени будет на легкой раме неразрезных мостах  с принудительными блоками 2,5л турбодызды и 31" колесами в стандарте

Перейти к разделу: Нива

1980 Ответ от suBEERman

(46 ответов, оставленных в Нива)

BRABUAZ мы с тобой, я считаю шо этот тюних самый правельный. Тока мост впендюрить надо, а так очень даже ничо кондюк 1KZET под капотом, автомат. де еще найдеш такой уаз

Перейти к разделу: Нива

1981 Ответ от suBEERman

(46 ответов, оставленных в Нива)

и все ЖЕ я считаю что идея хорошая только воплощение ГЭ. нужно всем русским заводам использовать опыт Сани на BRABуазе (кто видел тот поймет)

Перейти к разделу: Нива

1982 Ответ от suBEERman

(46 ответов, оставленных в Нива)

уазег весч хорошая но с надежностью тоже не все в порядке

Перейти к разделу: Нива

1983 Ответ от suBEERman

(46 ответов, оставленных в Нива)

нуно коллективное прошение слать. об усилении всехъ узлов и агрегатов. а колеса болшые мы и сами впендюрим

Перейти к разделу: Нива