померяю, кстати снятый распред, практически идеальный, на одной шейке ток небольшая полосочка, я его оставил и думал двинуть в пол цены.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Волгарь
померяю, кстати снятый распред, практически идеальный, на одной шейке ток небольшая полосочка, я его оставил и думал двинуть в пол цены.
вспомнил еще одного товарища моториста, гуданул, тот сказал, что там нада метки чуть 'пораньше' ставить, завтра после обеда заеду к нему, потом отпишусь чо накрутим! ;-)
... не стало того резкого Нивовского приёма...
ни чо смешного, до ремонта чуть дав газку с места выгребала, сейчас нет! :-(
Волгарь, Разбирай и смотри метки на звездочках. Совмести метки, проверни на два оборота, если метки не убежали, то собирай, все будет чики-чики. Машин инжекторный?
Да мащин инжекторный, но всё дело в том что метка шкива стоит по уродски, как бэ в скошена меж зубьев, вот как их совмещать? И если после прокрута они разбегутся?
Я ж говорю, делали только голову, поменяли-Клапана, направляющие, распредвал, рокера, сальники, кароче всё навесное на башке поменяли на новое, запчасти ставили не дешовые, с "Ласточки"!
Есть смысл двигать и дальше на зуб в ту сторону куда начали? 
Да на шкиве
На инжекторний Ниве с гидриками делали голову, поставили всё новое, машина не едет, метка на шкиве, стоит коряво, перекинули в ту сторону куда больше кажется отклонение, стала лучше ехать, но всё равно хуже чем до ремонта, не стало того резкого Нивовского приёма, тупит зараза, а особенно в гору, сперва упирается, а уж потом медленно раскачигаривается набирая скорость, короче орёт,а не едет.
Кто поможет правильно поставить?
И поставили шлакбаум прямо на дамбе, на въезде от "старого ГАИ", а со стороны ГМР через поле есть проезд через канал который подсыпали, но какой то контуженый маньяк, лопатный чикотило, в 5 утра приходит и роет траншеи по грудь.
Если поймаетет этого маньячилу, закопайте его в его же свежевырытой яме по горло, как Саида!
Задрал урод, уже одна Нива с рыбаками свалилась в канаву из за него.
А через ливнёвку возле самой кубани можно проехать на обычной Ниве или УЗами уже раздолбали? 
Сейчас куча кооперативов шлёпают запчасти на Жигуль, даже в Краснодаре, как отличить подделку от заводской детали?
Прежде чем что либо делать, надо спросить, что бы потом как в жопу ужаленый не бегать чесав репу что же теперь делать, потому как на пол дороги упрёшся в непонятное!
А пока перепресовывал втулки реактивных тяг, кстати взял Балаковские, как долго будут ходить?
Мужики в гаражах скали что лучше брать заводские тяги в сборе, а резинки менять это не на долго.
Какие будут мнения? 
спасибо!
Старая шумела и потела, купил в Ласточке самую дорогую за 600 руб, сказали фирменая, ток поставили, капает, ну говорят ипрокладка хреновая, заменили прокладку, один хрен капает, заглядиваю с низу с утра и вижу что капля висит на шкиву, а корпус сухой, значит сама помпа не держит. Писец, зла не хватает! 
Gregson пишет:А кто думает что вд - это чудо, разочарую.
Это точно,если на то пошло,то уксусная эсенсия лучше помогает
Так что будем шашлыки с саленблоков мариновать? 
Ну так вэдэшка во всё проникает как раз и откиснет, если всё залить и некоторое время кататься и подливать в процессе, я думаю от этого хуже не будет! 
Если оси нижних получается вытащить без жертв и разрушений, то замена всех восьми сайлентблоков на Ниве стоит 1500р. Только работа.
Если оси придется пилить - там возможно всякое.
ну вот это другое дело, значит что бы облегчить работу есть смысл залить всё вэдэшкой и покататься по калдобинам и в процессе катания ещё побрызгать!? 
Думаю будет зависеть от сложности разборки,если не сам делать будешь,если ось в балке прикипела,то гемор хороший
Так это типа можно рассказать что угодно?
Есть определённые тарифы и ВЭДЭШКА! 
а вообще сколько стоит поменять на нижних рычагах сайленблоки? 
Кароче надо один раз увидеть 
Так где читать???
Волгарь пишет:поддомкратить машину, выпресовать сайленблок из рычага, затем запресовать новый
Нива это не классика, тут такое не проходит
так я ж не шарю потому и спрашиваю как? 
Это, поддомкратить машину, выпресовать сайленблок из рычага, затем запресовать новый, опустить на колесо и зажать? 
Волгарь пишет:Чье производство и где посоветуете брать, а то чел говорит в прошлом году менял, а они уже сардэльками повылазили, а на ней почти не ездили, ну не серьёзно.
а затягивали саленблоки под нагрузкой или колеса вывешены были,Ато видел я такого ходовика который колеса вывесев салены затягивал там потом не тошо сардельки а лохмотья остаются
а хрен его знает
а как надо правильно?
Тапки обычные тазики с камой евро.
Чье производство и где посоветуете брать, а то чел говорит в прошлом году менял, а они уже сардэльками повылазили, а на ней почти не ездили, ну не серьёзно. 
Список форумов » Сообщения от Волгарь
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022