Настройки поиска (Страница 8 из 16)

проблема в том что по утрам при прогреве ремень( поставил оригинал 1200руб) пищит 5-7 минут на низких оборотах, а при прогреве на повышенных просто визжит как избитая собака!  на форуме патрулеводов никакой конкретики решения этой задачи не нашел( кто то присыпкой детской посыпает, кто то силиконом брызгает) вот и ломаю себе мозг и советуюсь со всеми может кто сталкивался, мож кто знает?  Vaha  (   на старом амортизаторе втулки заменил, пыльник в идеале, когда снял пыльник вытекло много жидкого масла)  просто не понимаю что там может не работать?  там внутри всего одна бешенно тугая пружина!  и что там может стоить 3000руб.,  и если ремень по каким то причинам растянулся на лишний 1мм, то все, амортизатор за 3000 уже не будет выполнать своей функции!!!???

Vaha   ребята с форума отписывались что он и новый такой же очень тугой  и руками его совсем не продавить!!!

ДА ! фотки классные, на 5+!    чем фоткали?  и еще один вопросик:  эти козлы ( которые делают все для "блага" человека) так и не отменили запрет на передвежение пеших туристов и прогуливающихся  по гуамскому ущелью!?

Хотей классные фотки  , хорошая дорожка!  а что за маршрутик?

Виктор спасибо!  буду иметь ввиду.  свой запаял  пробежал 600 км пока не заглядывал сопливит или нет!!!

Спасибо!   поставлю, надо же с чего-то потихонечку изучать сие творение японовских производителей!

  хорошо выбежать хоть ненадолго после дождичка, хоть душу немного успокоить!  КЛАСС! приятно посмотреть.  а зеленая нивка напоминает собаку которая долго сидела на привязи и наконец-то вот она --СВОБОДА!

  протертости я сейчас запоял обычным припоем,  залил в снятый кулер бензин вроде не течет, а вот в местах входа трубочек в боковины кулера  потеет, т.е. потихоньку потеет ?

  Саша спасибо!  надеюсь скоро.  сейчас немного подразобрал  пруля хочу сразу масла в двиг, мостах фильтра все позаменять попромывать, попробовать ентот кулер подрестоврировать, а то что то расход великоват получается;  город 16,  трасса 13!   а нивка и не переставала быть готовой к бою!

  подскажите пожалуйста  прикупил по случаю патруля 61 кузове 2005гв.   пробег 150т.км  решил снять интеркулер. т.к декоративная крышка его протерла!!!  заодно заглушил  ЕУР( пошел по  пунктам советов   Vaha )   поменял  масло .фильтра.   и еще решил промыть  тнвд ВИНСом. а так как у меня это первый дизель, помогите пож. разобраться--  на фото--  Б это шланг подачи топлива   .В-  это обратка   правильно!?  и еще  прочитал что нужно почистить какую то сеточку в ТНВД   пооткручивал трубки подачи и обратки от насоса  , напускал туда воздуха а никакой сеточки так и не нашел???   может ее проволочкой надо откуда нибудь выковыривать???   

что-то вообще ничего не открывается!!!

ПОТРЯСАЮЩЕ!  молодец!   желаю как можно больше попутешевствовать!  отчет и фотки очень классные.  посмотрели и почитали с удоволььствием.