Руслан81 пишет:Тоже грешным делом подумываю! Новый кетай, хрен с ним что кетай главное что новый!
Руслан прочитай свою подпись про кроилово, квадрик не УАЗ или Нива, в лесу не починишь, запасные части возить не будещь, жизнь квадрика коротка как юбка у путаны. Скатал моторесурс и все под замену (мотор, коробку, вариатор) Да на китайцев все дешевле и в наличии, у других производиелей (Япония, Канада, Америка) реже ломается. И еще все квадрики под определенные мозги делаются. Японцы (Ямахи, Хонды)- для экстрима (все короткобазники) очень крепкие. Канадцы (бомбардиры) тоже ближе к экстриму но у же с туристическим уклоном (есть и коротыши и двухместные) линейка моторов и опций куча. Американцы (Полярисы), четко делятсая на модели для экстрима и туризма, кому что, но отличаются мягкостью работы подвески, чтоб кишки не растрясти. Ездить в наших горах в двоем - мучение, пассажир ненужный вес, который постянной старается создать не противовес, а наоборот завалить квадрик на бок, но если водила может соскочить и убежать, пассажира ногу обычно придавливает. (проверено опытным путем, постоянно).
У меня Полярис двухместный, езжу только один. за 6 месяцев накатал почти 1000 км. тьфу тьфу тьфу.
Хочешь качество и комфорит и отсутствие проблем с ремонтами бери иномарку.
Да и вообще мое личное мнение квадрик этот 3-я или 4-я техника дома, когда и так всего до жопы.
Нужна машинка для друга на дачу. Ездить по горам, и для привлечения к этому хобби детей. Скорость, престижность не имеет значения.
и не для асфальта (шуму как от самолета при старте).