Настройки поиска (Страница 78 из 219)

также думаю 

Дробильщик,  есть конечно - именно поэтому и хочу синтетику 75/90 - оно жидкое...

тоже так думаю    было бы тепло - полез бы менять 

вояки 1964г.в.    (в подписи)

это гамно вместе с гомноданой-30 выкинул и перекрестился 

родственик,  масла по мануалу 1,5 литра - залито 2    подозреваю, что оно нагревается от постоянного маслАния цепи, становится как вода и поэтому цепь шумит... на холодную этот звук отсутствует...

Спрошу здесь 

интересно мнение Уважаемого сообщества   

в раздатке NV-231D-HD залито Dexron-II как по мануалу, но эксплуатация подразумевается с кратковременными подключениями переднего моста. Масло менял недавно - не темное...
В моем случае мост и кардан крутится всегда и, после прогрева на ходу при сбросе газа отчетливо слышно шелестение цепи, что навело на мысль о переходе на синтетическую трансмиссионку 75/90, кмк дексрон меньше обладает смазывающими и противозадирными свойствами и менее полезен в трансмиссии     что думаете?   

Челяк,  в 2005м пригласил специалиста, тот посчитал и огласил счет 80тыр за работу, за что получил валенком под зад... Сделал сам, но через год пришлось всё переделывать: котел 24й мал и одноконтурная схема не эффективна. Поменял котел на 31й и развел отопление на 5 контуров: по два на этажи + теплый пол. Трубы и фитинги Valtec - нигде ни капли (тьфу*3) и батареи равномерно и эффективно греют. Знаю, что насос один как бы лишний, но он по цене такой же, как две распределяющие гребенки = меньше соединений, краников + запасной насос на случай выхода одного из строя... Сейчас температура на улице -3 с ветром, температура воды в отоплении +45, в доме +24   Если бы были проблемы уже бы давно переделал 

  2 этажа и теплый пол

Владимир 1960,  есть краны на всё