На машине кузов менялся на ремонтный. Замена регистрировалась как положено, в базе ГИБДД все отражено. Ремонтные кузова безномерные с завода. Документы чистые. Покупай и оформляй на них любую ниву (не только 2121, т.к. 2121 снята с производства, а значит для этой модели допускаются практически любые изменение, в т.ч. замена кузова на 21213/21214). Разве что придется чуть пошаманить под капотом. На ниве все равно никто там особо ковыряться не будет, не бентли все-таки.

Хорош флудить в теме. Кому нужны документы - тот знает что с ними делать. Не надо лезть с неправильными советами.

Barbos669, блин, грамотеи... Я эту машину сам лично на учет ставил, когда к документам еще прилагалось все остальное. И до меня ставили, в ПТС несколько владельцев. Колхозник правильно все сказал.

Александр 93, не будем об этом.

igor4737, это подтверждено записью в ПТС об отсутствии номера. Для ино бывает вклейка о проведенной экспертизе, но бывает ее и нет, просто запись "номер: отсутствует". На наших ни разу вклейку не видел )
Короче, если в ПТС написано, что номер отсутствует, значит уже разобрались почему. Вторично докапываться никто не будет. Другое дело когда в ПТС номер есть, а на машине его нет.

igor4737, уничтожен коррозией, замена кузова, нечитаем... Варианты разные, выбирай любой )

БАRМАLЕЙ пишет:

А по сути, не понимаю какую пользу могут принести эти бумажки.

Случаи разные бывают. Пользу? Да ту же самую, что на лэндкрузер и бентли. Только цена бумажек разная.

RAMZES4, не смущай умы, все ставится. Либо ссылку на закон.

RAMZES4, кого поставить на учет? Документы на ВАЗ2121, не снятый с учета?

Kubanospartizan, ни кузова, ни фото. Есть ПТС + гос. регистрационные знаки.

Вроде ж написал, продаю ДОКУМЕНТЫ на ВАЗ2121 с безномерным кузовом. Не безномерной кузов с документами, не документы и безномерной кузов, а документы, в которые вписаны волшебные строчки:

Идентификационный номер (VIN): отсутствует
Кузов (кабина, прицеп) №: отсутствует

Наверное все-таки не очень понятный заголовок темы получился...

1990, красный.

Цена 22 т.р. Машина стоит на учете, номера в наличии. Звонить +7(967)309-04-76, а лучше писать в личку.

P.S. Модераторы, вы хоть расскажите, что я нарушил-то в предыдущем объявлении.

PajeroMan, ну не диггер, но урановые штольни в свое время вдоль и поперек облазил. Ты там как? А то молчишь, фотки не везешь, ящик не забираешь )

1912

(165 ответов, оставленных в Иномарки)

Denis_noi, да легко.

Tough Dog TDC734L и TDC732L (это +2") 12600 р.
Аммо KYB 845011 и 845013 6000р.
По работе точно не скажу сколько, потому что кроме установки этого всего мне еще колодки меняли и че-то еще по мелочи делали. В принципе все можно было элементарно сделать самому, т.к. все нормально открутилось, ну и пружины вынимаются и вставляются руками. Единственный секрет - передний мост надо открутить сразу с двух сторон, он тогда очень сильно вниз уходит, намного сильнее, чем если с одной стороны.

Кстати, владельцы патриотов, расскажите в каких корчах в него вставляется 33" резина ) А то я только про один случай знаю, может там владелец пошел не тем путем?

1913

(165 ответов, оставленных в Иномарки)

CodeDaemon, точно также притянута за уши стоимость лифта патруля. Я в 15-20 рублей уложился вместе с работой, точно уже не помню.

1914

(165 ответов, оставленных в Иномарки)

CodeDaemon пишет:

третий знакомый (патрол):
- мост бы не плохо перебрать
- вечный ниссановский двигатель кто-то зачемто капиталил (типа фиг знает чего от него ждать)
- неплохо бы проводку всю перетрусить

О, да это камень в мой огород  default/big_smile

Ну, по пунктам:
- с моста капает масло, надо поменять сальник. Бежит со скоростью, которая для уаза является нормой  default/big_smile Перебрать - ну, раз туда лезть, поставить все расходники сразу новые и забыть про него. Других показателей для переборки нет. Снятое кинуть в ремкомплект.
- у меня RD28T, который, к сожалению, не вечный. Кто его капиталил и зачем, я не знаю. Анатольич смотрел, сказал все хорошо, ниче делать не надо. Да, к выбору именно этого мотора я пришел осознанно, менять не планирую. О причинах выбора распространяться лень.
- перетрусить проводку - купил тюнинговые задние фонари. Там лампочек несколько больше, чем в оригинале, надо кое-что дотянуть.

Короче, я не говорю, что старая ино - это купил и забыл. Но я вижу перспективы сделать из нее нормальное авто. В уазе я такой перспективы не вижу. Выпускали бы Y60 сейчас - я бы взял новый или слегка б/у, чтобы было не так жалко. Не было бы пузотерки - взял бы скорее 80-ку, но для меня это был бы компромисс. Душа лежит к Y60 )

P.S. Лифт 2", не рыскает. Витару после установки на нее купера STT по трассе стало таскать в колее. Патруль на STT едет как трамвай.

1915

(165 ответов, оставленных в Иномарки)

Вот чем меня до "пацталом" доводят фанаты патриота из этой темы, так это фразами типа "Бери патриота, отличная машина! Я уже третий покупаю"  default/big_smile

З.Ы.
Две нивы - на них изучал матчасть. Сыпались постоянно, причем на запчастях не экономил ни разу.
Витара - за 4 года поменял лямбды (их там две, меняются парой). Поставил бошевские, пришлось перепаять разъемы, зато цена 1500 против 7000 оригинал. И не надо про колхоз ) Да, еще резину новую поставил. Брал ее дешевле 250 ) Не гнилая, салон чистый.
Патруль - пока еще статистики нет, но он мне очень нравится ) Харизматичная машина.

Имхо нашемарки подходят только если стоит задача бить их об деревья. Не жалко. В нормальном автомобиле не должно быть заводских косяков, требующих доработки напильником. Чтение патриотовских форумов показывает, что это не есть нормальный автомобиль. Многие иномарки тоже с конструктивными косяками, но почему-то нигде эта проблема не стоит так глобально.

1916

(89 ответов, оставленных в Техника)

Expert Alcorider пишет:

Кстати при все том что Патрол огромный а Витара маленькая, у Витары над головой и между потолком кулак пролазит а у Патрола палец еле еле.

Саня, а ты какого патруля взял? Про витару подтверждаю, у меня в квадратной 5d места над головой - хоть в папахе ездий, но в патруле Y60 - еще больше.

А по теме - витара в общем-то не самый плохой выбор. Точно лучше нивы. Прочнее.

1917

(89 ответов, оставленных в Техника)

Евгений, если конкретно для говен, наверное, все же хантер. Крокодил хорош, но только если ты можешь аккуратно ездить, это не всем дано ) И с маневрированием в тесных местах у него большие проблемы, в лесу тяжко между деревьев объезд искать, а напрямую он не везде живым выезжает, хлипковат для рубилова. А ино за такие деньги живое если и найдешь, то какую-нибудь экзотику типа дайхатсу. Оно конечно тоже неплохо, но только пока не придется что-нибудь чинить.

1918

(26 ответов, оставленных в Колеса и шины)

У купера против гудрича боковина мощнее, особенно у того, что LT. Моя пятидверная витара куперы даже сдутые в ноль не плющила, веса не хватало. И сучком боковину проткнуть сложнее.

1919

(89 ответов, оставленных в Техника)

Про длинную ниву могу сказать, что я рассматривал именно ее как экспедиционник. Именно потому, что ее можно починить в любом колхозе на территории бывшего СССР силами местных трактористов. Ну и цена приятная. Но когда начал искать... Полгода я смотрел нивы. Сначала за 150 рублей, потом за 200, потом за 250... Когда дошло до 300, я понял, что делаю что-то не так. За 300 начали попадаться не ушатанные и почти без гнили. Но на кой она такая нужна, если через несколько лет я получу то, что сейчас продают за 150? В общем я сменил концепцию и в итоге взял патруля. Так что имхо лучше подкопи, рублей за 300 уже можно не спеша искать что-то живое. А после покупки потихоньку вкладываться и сделать совсем конфету, если есть возможность, конечно.
Еще минус нивы - она хлипкая. Чинится-то легко, но и ломается легко. А с места поломки ее еще надо дотащить к месту ремонта.
Хантер вообще не рассматривал, имхо это автомобиль для мазохистов )
Но еще раз повторяюсь, это с точки зрения использования автомобиля в качестве экспедиционника. А что тебе от него надо - это ты уже сам думай. Из гаража до леса доехать, и хантер - нормальный выбор )

1920

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Пошел мужик по грибы. Ходил-ходил, ниче не нашел, захотел пить. Вышел в деревню, смотрит - стоит колодец, а ведра нет.
Надо, думает, сначала проверить, есть ли там вода, чтоб зря ведро не искать. Кинул камень - тишина. Кинул побольше - снова тишина.
Огляделся, видит рельс рядом лежит. Подтащил его и скинул вниз. И тут мимо него пробегает козел и прыгает в колодец.
Стоит мужик, вниз смотрит и думает, что это такое было. Тут подходит другой мужик и спрашивает:
- Ты тут козла не видел?
- Видел, - говорит, - в колодец щас прыгнул!
- Странно, я ж его привязал... Интересно, как это он от рельса отвязался и куда делся рельс...

Покажи диски и цену озвучь.

1922

(29 ответов, оставленных в Обо всем)

Так покажи им че попало, и пусть подписывают. Сейчас многие крупные застройщики так делают, а потом оказывается, что ты покупал квартиру в 5-этажном доме, а получил в 24-этажном.

1923

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Может кто еще не видел ) Эпическая переправа: http://www.yapfiles.ru/show/940686/ee60 … 8.flv.html

1924

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Сегодня обнаружил, что у меня в баке вакуум. На заправке откручиваю пробку - слышу смачный такой вдох. Может и раньше было, просто не замечал. Это вообще нормально? Как у нас вентиляция бака устроена? Пробка вроде с клапаном, видно изнутри дырку с пружинкой...

CodeDaemon, жги! Некачественную продукцию простить можно (при нормальном отношении со стороны производителя). Хамство прощать нельзя!

Модераторы, а поглядите, с каких айпи заходили rover045 и сафари. Думаю, общественности будет интересно сравнить  default/big_smile