а каков бюджет этих чпоксов ?
Бюджет примерно 3500-4500р
Мультитрониксы точно продаются как минимум тут
https://www.google.ru/maps/preview#!dat
&fid=5
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
а каков бюджет этих чпоксов ?
Бюджет примерно 3500-4500р
Мультитрониксы точно продаются как минимум тут
https://www.google.ru/maps/preview#!dat
&fid=5
Разобрана панель
Только что сервисмены создали себе очередной виток работы на будущее 
под град попал, блин, есть пару вмятин,
кажется металл стал явно тоньше, по сравнению с 2007 годом...
Я в толи в 2008 толи в 2009 (когда еще виадук возле Метро и КП только строили) попал под град калибром до двух рублевой манеты... И ни одной вмятины, даже сколов нету..
Зы,
сегодня тоже под этот град попал, фигня а не град
при той же цене, круче.
Я бы сказал, что мультироникс находится на более высоком технологическом уровне.
От визуального и тактильного качества изготовления изделий, до непосредственно технологического уровня...
Они давно внедрили USB порт прямо в БК, и можно обновляться без программатора.
Уже давно используют цветной TFT экран, в то время как микролайн все играется с экранчиками от калькулятора.
Весьма и весьма познавательно.
Особенно впечатляют размеры неустоек и штрафов.
У товарища Патриоту год, ещё на гарантии, кузов потрескался, а именно задняя часть. Проём задней двери, возле петель запаски, и возле крыши пару трещин, кто как боролся?
В смысле металл пошел по швам? или просто краска?
А тем временем подоспели жаренные новости с полей
http://www.drive2.ru/communities/patrio
og/602512/
vyachik пишет:Надо снимать руль и отодвигать приборку, иначе резинку невозможно поставить
)))
мне меняли стекло без всяких заморочег... или это с новыми панелями так?
Походу да.. с новыми гемор.
Ну или они не умеют 
Отбалансируй и забудь. Кстати, по мотивам твоих мучений стал прислушиваться к своему кардану на разных режимах. Обратил внимание, что в принудительном ходу со сброшенным газом можно уловить вибрацию где-то между 90-80 (при сбросе скорости). При наборе или равномерном движении вибрации нет. Даже на 125.
А вот эта фигня у меня прошла после установки прямого кардана.
что его сразу ногами со стороны салона выбивали!
Ну так а куле... Когда ответственность с себя сняли, можно уже особо и не стараться
Читал, я выше писал с каким гемороем устанавливается новое стекло?
я эту байку слышал.. что до последнего не верил.
Отодвигать приборку, этож гемор нереальный.
Хотя когда мне ставили стекло у меня приборки вообще небыло. (был в процессе установки кондея)
Я уже думаю, что лучше бы оно вклеивалось 
CodeDaemon пишет:где-бы найти толковый шумомер
да сходняк устроить.
Померятсяда есть софтина под андроид - анализатор спекта... не сильно конечно толковый, но примерно покажет...
Слишком примерно.
Там главное требование, это всенаправленный микрофон.
чем андройд конечно похвастаться не могет
где-бы найти толковый шумомер
да сходняк устроить.
Померятся 
Это уже комиксы можно рисовать в стиле.
Как видят одно и то-же разные люди 
А разные величины измерения тоже вписываются в твою концепцию?
Типа дБ и дБА не одно и тоже..
Интересно в каких единицах меряли тебе ?
Вот откопал. Для более точного представления о децибелах
0 дБ SPL — специальная измерительная камера;
5 дБ SPL — почти ничего не слышно;
10 дБ SPL — почти не слышно — шёпот, тиканье часов, тихий шелест листьев;
15 дБ SPL — едва слышно — шелест листьев;
20 дБ SPL — едва слышно — уровень естественного фона на открытой местности при отсутствии ветра, норма шума в жилых помещениях;
25 дБ SPL — тихо — сельская местность вдали от дорог;
30 дБ SPL — тихо — настенные часы;
35 дБ SPL — хорошо слышно — приглушённый разговор;
40 дБ SPL — хорошо слышно — тихий разговор, учреждение (офис) без источников шума, уровень звукового фона днём в городском помещении с закрытыми окнами выходящими во двор;
50 дБ SPL — отчётливо слышно — разговор средней громкости, тихая улица, стиральная машина;
60 дБ SPL — шумно — обычный разговор, норма для контор;
65 дБ SPL — шумно — громкий разговор на расстоянии 1 м;
70 дБ SPL — шумно — громкие разговоры на расстоянии 1 м, шум пишущей машинки, шумная улица, пылесос на расстоянии 3 м;
75 дБ SPL — шумно — крик, смех с расстояния 1м; шум в железнодорожном вагоне;
80 дБ SPL — очень шумно — громкий будильник на расстоянии 1 м; крик; мотоцикл с глушителем; шум работающего двигателя грузового автомобиля;
85 дБ SPL — очень шумно — громкий крик, мотоцикл с глушителем;
90 дБ SPL — очень шумно — громкие крики, пневматический отбойный молоток, тяжёлый дизельнй грузовик на расстоянии 7 м, грузовой вагон на расстоянии 7 м;
95 дБ SPL — очень шумно — вагон метро на расстоянии 7 м;
100 дБ SPL — крайне шумно — громкий автомобильный сигнал на расстоянии 5—7 м, кузнечный цех, очень шумный завод;
110 дБ SPL — крайне шумно — шум работающего трактора на расстоянии 1 м, громкая музыка, вертолёт;
115 дБ SPL — крайне шумно — пескоструйный аппарат на расстоянии 1 м;
120 дБ SPL — почти невыносимо — болевой порог, гром (иногда до 120 дБ), отбойный молоток, вувузела на расстоянии 1 м;
130 дБ SPL — боль — сирена, шум клёпки котлов;
140 дБ SPL — травма внутреннего уха — взлёт реактивного самолёта на расстоянии 25 м, максимальная громкость на рок-концерте;
150 дБ SPL — контузия, травмы — взлёт ракеты на Луну с экипажем, на расстоянии 100 м;
Ну так вот, согласно этого ГОСТа предел 78...
Вячик, харе с ними цацкаться.
Пора уже в суд подавать..
Я думаю нужное количество дней набралось.
А независимая экспертиза, будь уверен найдет до чего докопаться. И уровень шума измерит как надо.
Неплохо было-бы заставить их проехаться с этим шумомером в тест-драйвовой машине.. Чтобы понимать на сколько он выше.
Вернулся с тест-драйва с шумомером.
Верхняя допустимая граница по ГОСТу 81.
У меня при скорости 0-80 максимально показало шум в салоне 74.5При скорости 100, когда начинаются вибрации уровень шума максимальный - 76,4
Так что по словам инженера по-гарантии:
"Ничего криминального в шуме моста я не вижу"А по вибрации:
"Да, наверное некомфортно, но все в пределах ГОСТа, и завод мне это не подтвердит"Сегодня к вечеру напишут бумажку и могу быть свободен.
Шумомер сперва был на переднем сидении, при городских скоростях я еще видел 74,
замеры при больших скоростях мне никто уже не показывал, только со слов инженера на заднем сидении. Но там еще сидел технический директор. Он молчал.PS: Вода в ногах так и стоит
Мне кажется что инженер по гарантии решил прикинуться конем.
Пора бы уже начинать войну имхо.
Зы,
а какой конкретно ГОСТ регламентирует шумовой предел?
точнее на какой ГОСТ он ссылался?
moped, справой не могет,там одометр, а слева пикает и Р-1-Р4 загорается это датчик давления глючит, на помойку его.
+1
именно так
Да еще чуть-чуть и продажи Патриотов в Краснодаре встанут 
а на том, который стоит у нас есть центральное беззазорное положение
а у нас как-раз и стоит
винт - шариковая гайка - рейка - сектор....
И нет там никакого центрального положения.
По крайней мере рулевое ZF именно такое..
А если у вас в Delphi червяк стоит... то да... 
Есть и у нас так называемый центр в рулевом, практически беззазорное состояние, как и у всех рулевых, надо просто отцепить тягу от сошки и он находится легко.
Нету такого центра.
Это на червячном редукторе было, где чем дальше от центра, тем профиль зуба и зазоры меняются
А в нашем рулевом везде все одинаково, вне зависимости от угла сошки
Скорее даже на оборот.. в том месте где центр, там больше зазор, изза износа большего чем по краям.
WWL пишет:MOHCTPOXOD, надо редуктор подтянуть...).
Для того чтобы это полноценно сделать нужно устранить неравномерность оборотов поворота руля влево и вправо.
Кстати не обязательно...
У нас же рулевое не червячного типа, как на жигулях..
А "винт-шариковая гайка-рейка-сектор"
и судя по конструкции там с увеличением угла поворота зазор больше не становится.
Хотя по хорошему, лучше бы скинуть тягу и выставить сошку по центру.
Меня настолько озаботила проблема Вячика, что я сегодня даже тормозил без рук на руле. Тормозит идеально ровно! Даже не верится.
Надо тоже попробовать 
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022