Настройки поиска (Страница 76 из 210)

элементарно, у меня в настойках БК есть такая функция 

ночью спать надо 
Неудобно

ага, получилось.
Правда, непонятно что за резина на субару. На шевике летняя Конти-АТ
Для чистоты эксперимента надо было бы Субару еще вот так загнать, вдруг вылез бы ? 

Димуля, я один, что ли буду тебе покрышки искать ? 

Димуля, адрес пиши 

одно колесо на ее день рождения, второе  на свое 

я не думал, что у тебя часы по Адамстауну   

извини, в след. раз сделаю потише звонок 

так я же писал, что смотрел. Со снятой пробкой грел до 96-ти и потом газовал. Небольшие пузырики и уменьшение-увеличение струи из тонкого шланга.
Но силовик+лебедка однозначно подняли температуру, т.к. закрывают радиаторы.

Мы ездили то ли в начале лета, то ли в конце. Несколько нив и три шевика. На грязевой резине. У меня полный сток был на шевике : резина 27-я и даже лифта небыло.
Доехали до поляны лесорубов, там еще бочки и останки трактора были.

не, ну ты же на перевал в Джубгу САМ едешь, а не на эвакуаторе. А у Грегсона все, что способно хоть как-то передвигаться самостоятельно - это полностью исправный автомобиль 

я правильно предположил о том где делали ? 

После установки силовика с лебедкой, движо однозначно стал больше греться. Но именно в движении. А на ХХ пофигу.

Savage, там  две пружины. Не устраивает давление, берешь и откусываешь витки. Я и на Калине так подгонял и на Шевике.
Бывает, что купишь, а там давление 1.5. Считаю, что это дофига. Делал примерно 1.1. Даже типа стенда сварганил из бачка расширительного.
Мне не напряжно хотя бы раз в пол года проверить давление.
Да и чем отличается пробка на радиаторе от шнивовской, что на бачке ? Только материалом самой пробки. Но начинка и принцип - одинаковые.

не, я так не делаю Лет 10 назад, когда первая машина была и вдруг закипела, тогда открыл 
Слушай, а ты пружины покупал без упаковки ? А то везде у нас скотчем две пружины смотаны и бумажка прилеплена типа "ИП Манукян".