Настройки поиска (Страница 71 из 154)

Это ты наверное такую ставил

А на фото у Дробильщика судя по всему по крупнее будет

Вообще, если кого настолько сильно заботит расход топлива.
Для тех есть ГБО или Дизель.
И вроде как новый ЗМЗ-51432 хорошо себя показывает.
На форумах не видно сотен разнообразных тем с его пломками.
Да и вот приятель эксплуатирует с декабря 2012, пробежал уже наверное 50тык за это время. (те эксплуатация весьма интенсивная)
И пока тфу-три-раза, никаких проблем вообще.

Хмм, а чего бы тогда просто потреб.кредит не взять на эту сумму?
За год переплата всего 30тыр. Всяко на продаже машины больше потеряешь

Но факт есть факт. Как минимум каждый второй патриот идет с бракованным компрессором.
И доводы "а у меня работает" тут не канают. Статистика вещь упрямая.

Да фигле там.. давай сразу парприз одним куском на заводе отливать, вместе с печкой, проводами и приборами..

Уазоводы же рукастые.. сами потом распилят на части да на саморезах скрепят.

Компрессоры вроде как меняют без вопросов

В моем случае был бракованный предохранитель, у которого похоже нить касалась корпуса.
И вместо того чтобы перегореть, она начала плавить корпус предохранителя,
а следом пошел плавится корпус уже самого монтажного блока вокруг предохранителя..
И в конечном итоге погорели дорожки в монтажном блоке.

И я честно говоря не представлю сколько бы я матерился если бы оказалось что просто поменять блок я не могу потому что в него намертво впаяны сотни проводов проводки.

Ну сам посуди, какой смысл вообще делать этот узел регулируемым если все равно точки должны быть сведены?

Ну и как-бы вот.
http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/9-9 … koles.html

Знаешь, менять может и не часто приходится.. Но вот от одной мысли что надо весь парприз мехом внутрь вывернуть как-то коробит..
Это так сказать в довесок к тому факту что, что-бы поменять лобовуху, надо полностью откручивать парприз..

Вот у меня например была такая проблема, что изза некачественного предохранителя погорели дорожки в монтажном блоке..
И вот честно говоря, это ахиренно куево, когда вместо того чтобы за 10 минут открутить старый и прикрутить новый, придется 2 дня курочать пол машины только потому что какой-то [грязно выругался матом] 'эффективный' менеджер сэкономил пару грошей на разъемах.

Че прям 1в1 подходит? Прикольна а я и не знал.

Ты наверное его замораживал, дробил и закладывал в разобранную раздатку шоб не вытекало

А если серьезно.
Может это оно самое? Переливание из КПП в РК?

Да за шашык я всегда за... Но пока боюсь что либо обещать.
Ты мне маякни на кануне того как будет дубль #2.
Если все сложится то поучаствую.