Как тебе это, оттуда
"- если тема актуальна,я такую хрень себе собирал года 3-4 назад. деталь (2 половинки) точили по месту из мелкозернистого чугуна с шлифовкой мест трения. пружинки(4шт)п обовали с Ява.вского и Ижевского МОТОциклетного сцепления,подгоняли их по высоте чтоб одинаковые были. регулировать этими самыми пружинами !!!шайба + шайба -! проверяли диф так= обломок полуоси зажимали в тиса надевали диф,а второй обломок(обрезок) соединяли с динамометрическим ключем. настраивали на 4.5 кг. работало прикольно ,но не очень долго, потом купили нормальную дисковую блокировку,потом винтовую"
все к этому приходят, а потом пересаживаются на другую машину. А почитать интересно, на драйве с пружиной тема, только нужно - ли?




