А мне и зад тоже нравится, малость перекруглили, но в целом куда лучше чем был...
википедия малость не в курсе они врядли под ховером столько времени провели сколько я... курочить машины - это мое хобби и кстати ничего плохого в торсионах я не вижу... у пружин свои плюсы у торсионов свои - сам же знаешь! что типичны недоджип - базару нет, он же универсал....
Кстати по поводу комфорта шнивы: как то пару раз катались на свежем субару форестере - после ховера это просто жигули по ощущениям... все гремит и брынчит - мрак!
У меня как раз наверное где-то метров 10: потолок, торпеда, обшивки дверей, задних боковин и хлопушки.
Гы, пытаюсь выговорить слово "триплорованный", получается с трудом
Это первые пять лет тяжело, потом привыкнешь Дима, тебе проще будет заказать материал через нас, мы километрами триплируем, твой лоскуток выйдет дешевле с нашей скидкой... кстати потолок можно сделать из алобы (полиэстровый велюр специальный для салонов авто), из алобы кстати тазовские бракоделы кресла шьют для калины... а ведь материал для потолка разрабатывался ....
Меня ещё когда помоложе был, как раз на мерсе, (правда не на гелике) в Цукеровой балке несколько раз лицом на капот клали, правда обыскав машину с миром отпускали.
Умеешь ты людей к себе располагать шучу - без обид! Насчет ховера ты видимо малость не в курсе от сюрфа у него только рама и задняя подвеска... в остальном это исудзу аксиом с небольшими косметичесими изменениями и дефорсированным мотором митсу 4g64, коробка тоже митсу, подвеска спереди исудзу, электрика бош, резинки пиндосовские... кстати мне почему то всегда нравились машины изгои - вот киа опирус к примеру, отличная между прочим тачка - стоит шапку сухарей, нифига не продается... спрашивается почему? а по той же причине - туполобость общественного мнения! как тебе кстаи опирус после рестайлинга?
Добавлено спустя 53 секунды:
464-я пишет:
В след. выходные я пас
а чо так? может среди недели? ты же барышся независимая
Настёна Я очень не хочу чтобы ты ошиблась с выбором, давай на днях устроим покатуху - мы Танюху заманим (464) и по кутсу кстати скучаем... я тебя очень прошу - не торопись!!!!
Да я и не тороплюсь,я думаю пока я свою 14 продам месяц точно пройдет... а вот предложение очень заманчивое,я бы с удовольствием прокатилась с Вами
Мы тоже за! Плюс у нас в новророссе уже друг имеется - Сережа на патрике... он очень симпатичный человек, тоже думаю тебе не откажет дать порулить... все попробуешь и к чему душа потянется то и возьмешь
Игорёш, вот тебя колбасит та ноу проблем, покатаемся кста, ховер на кубань.ру за бешеные бабки ещё барыжиццо...уже целых полгода, насколько я помню.
на кубань.ру больше уродов чем людей... машины нужно смотреть на яндексе... Давай к Насте рванем на следующие выходные!!! шашлычку поедим, дадим даме порулить... ты шнивой наслаждаешься - дай и Настеньке разок насладиться
Настёна Я очень не хочу чтобы ты ошиблась с выбором, давай на днях устроим покатуху - мы Танюху заманим (464) и по кутсу кстати скучаем... я тебя очень прошу - не торопись!!!!
MOHCTPOXOD штучно как раз и не нучно никаких форм, у ховра так сделаны панели дверей - экокожа а под ней тонкий слой ппу - 4-5 мм, я думал интегральный ппу пока не разобрал - внешне и на ощупь не отличимо... по поводу контактов чуть позднее - Танюха спит еще... телефоны у нее.. ты вот чего поищи эко кожа хортица хохляндская - очень приличная и на вид и по износостойкости, много цветов, есть перфорированная, дышит, по натуральной коже тоже есть варианты, но она хуже по своим свойствам чем полиуретановая (эко)... если у тебя квадратура совсем смешная - меньше 10 метров, то еще проще будет сдублировать пленку или кожу на ппу клеем полиуретановым для поролона, он в балончиках продается и после нескольких проб и ошибок получатся практически у любого и довольно прилично...
давай я со столичными ховроводами договорюсь - дадут тебе ховера порулить... я тебя уверяю - отстал ты от жизни!
Бесполезно. Он мне не интересен уже из за внешнего вида. Каким бы хорошим не был.
2466100 пишет:
кстати после себя купил бы с радостью... потому как мой ховрентий все круче и круче -
Пока он хороший и крутой, ты его продавать всё равно не будешь. А будешь продавать только тогда когда сменить на новый станет выгоднее чем чинить старый.
Ты же профи - тебе все должно быть интересным... я вот пытаюсь на всем поездить и все спытать... да и продавать то зачем - пущай будет... я его того - люблю правда докомплектовал бы ховерком седьмым - когда же он наконец в серию пойдет все обещают и обещают
Игорёша, ты чо! Да там неизвестно, что внутри творится, девчонка попадет по полной программе! Я уж не говорю о том, что эта дура запросто развалится при перегоне... это вариант для рукастого мужика без башни...на перепродажу после ремонта и то, сомнительно, что такой здесь найдется
я из противности ей сам все организую ты кстати что в этом варианте за ремонт считаешь???? замену двух крыльев и капота это задача для рукастого мужика??? и насчет развалится это не шнива - не развалится... сейф 8го года уже с новым салоном и оч крепкая машина... давай на спор!? кто будет участвовать в пари?!
Танюха - ты кремень! Преклония голову перед твоей выносливостью
Да каой нифиг кремень? Шнива в отличие от обычной Нивы - вполне нормальная машина. С нормальным уровнем шумового комфорта, лёгкими органами управления и хорошей управляемостью. С Ховером не сравнивал, но по комфорту точно не хуже Оленя. Я даже однажды чуть было не купил новую, не купил только из за внешнего вида. А по управляемости из за фултайма она НА ПОРЯДОК лучше Оленя. А 160 ровно ехать по шоссе может даже обычная короткая Нива (если с горки разгонится ). Кстати в 2005-ом году (осень) когда я выбирал новую машину, оттестдрайвил Оленя в один день с Шнивой. Но посмотрев на его салон в котором было всё кривое, как будто все пластиковые панели оплавлены и деформированы, прикинул что в двиге и трансмиссии наверняка та же ситуация, решил что платить за него 20 куе (тогда курс был другой) - слишком много. Жене тоже Шнива понравилась больше, хотя у неё вообще не предвзятое мнение т.к. для неё и то и другое иномарка, её первой машиной был Ситроен, второй Сузуки, третьей Мазда итд. Опыт вождения 20 лет.
Дмитрий, давай я со столичными ховроводами договорюсь - дадут тебе ховера порулить... я тебя уверяю - отстал ты от жизни! китаёзы вносят изменения постоянно! я юзаю их с 2007 - даже близко ничего подобного не наблюдается... кстати после себя купил бы с радостью... потому как мой ховрентий все круче и круче - вот теперь сижу и думаю а не забабахать ли мне настроенный выхлоп из нержавейки!?
Блин! Почитал - появилось прикпить пару кило той дури, которую вы курите................... Сделать то можно все но ответь те сами себе на три основных вопроса логики: Что я делаю! Как я это делаю! И самое главное НАФИГА я это делаю!
я делаю то что пока ни кто толком не сделал - или ценник дороже любых мудов или конструктив ни в дугу... я это делаю профессионально, потому что не впервые и потому что умею... нафига?! универсализм, проходимость, уменьшение расхода топлива и тормозного пути, нагрузок на все узлы и агрегаты за счет легких колес, комфорт и на трассе и в лесу... да в конце концов просто интересно
464-я Танюха, сама мучаешся - зачем девушке хлам предлагаешь?
я "мучаюсь", как ты выражаешься, только по двум, уже описанным мною причинам: 1) потому что убиваю машину в покатухах, и то, на ремонт после покатух ушло гораздо меньше денег, чем на ремонт после аварии. И совершенно точно, гораздо меньше, чем на ремонт обычной нивы или той же ино. 2) потому, что из-за кризиса на ремонт элементарно денег нет Второе даже не причина. Я знаю кучу народу на шевиках, которые за все время пользования меняют тока жидкости и ремни. Я ездой на шевике НАСЛАЖДАЮСЬ. Нефик называть машину, о юзании которой ты НИЧЕГО не знаешь, хламом. И оставим этот разговор раз и навсегда. Уже не смешно даже мне.
Танюха - ты кремень! Преклония голову перед твоей выносливостью
MOHCTPOXOD мне тоже больше нравится сейф чем ховер - чисто внешне, большинству наоборот... сей сцуко - брутальный!!! но он почти во всем уступает ховеру и по качееству и по комплектации... Настена вот те вариант: http://auto.mail.ru/market/offer.html?id=1774469 ... чел пишет что мол торг не возможен - думаю гонит... 200 тр на бочку и поехали... переобуть можно в резину федерал за 12 тр + капот и два крыла с покраской 25тр + решетка и силовик за чирик я те сам сделаю... все буит в бюджете 250!!! но это же не шнива, багажник 2,25 кубических метра, 160 по трассе без подруливания и вибраций, нормальные сиденья, нормальный расход, движок правда слабоваты, но не беда у шнивы еще хужее!!!
А зачем тебе вообще формовка, ппу прекрасно режется и фрезеруется..
Не, своими кривыми руками я нарежу адского кривого уродства Мне нужно сделать деталь, спроектированную на компе в 3D: вырезать форму программно управляемой фрезой и сформовать изделие нормального вида. А главное - это чтобы обшивка была заформована заодно с мягким наполнителем т.е. точно повторяла его форму и была к нему надёжно приклеена. Мне же нужно сделать торпеду и внутренние обшивки салона.
Так енто делается в идеале из интегрального ппу и в дорогой форме с имитацией кожи... альтернатива - триплорованный автовелюр (подложка, ппу от 3х до 10 мм, велюр) или триплированная экокожа... могу дать контакты в москве и ближнем подмосковье
suBEERman скоро будут, резины нет пока подходящего размера, да мне и не к спеху - на следующей неделе прийдет купер - сразу и сваяю... спасибо кстати напомнил... снабженца щас на поиски листовой резины отправлю
Сталюка - каждая форма будет стоить как новый Гелендваген люминиевая может быть как новый УАЗ МДФ - стоит дёшево, пилится легко, для формовки стеклопластика она прекрасно служит, думаю что и пену в неё формовать можно, 3 атмосферы это для неё ничтожно малое давление, она очень прочная и жесткая.
А зачем тебе вообще формовка, ппу прекрасно режется и фрезеруется..