А раздатка есть? В раздатке нейтраль, хабы выключил и хоть до Америки тащи...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
А раздатка есть? В раздатке нейтраль, хабы выключил и хоть до Америки тащи...
Позвольте забронировать до момента получения информации о весе диска.
Могу сам подъехать с весами. Куда и когда?
тсс... нас прослушивают
Нас еще и прочитывают!!! 
А он чё, в мотоцикле живет??? 
А мну нужен теплый гараж на Фестивальном, мотоцикл на зиму приколоть. Наличие сортира совсем никчему.
Тел. +7-9I8-445-ЗЗ-42
Бронь на мотоцикл! Забираю!!!
З.Ы. Сортир есть! 
торсион - "не могу разобраться установкой торсионного механизма"
Как-то аж смешно... Надо соответствовать нику! 
200-ка в горку, автомат в шоке.
Вообще не понял, про что видео... Откуда выводы, что это 200-ка и почему автомат в шоке? По-моему, чувак просто откатывается вниз зачем-то на каждой горке. Ну или коробка неисправна. Но почему на 200-ке?
Не каждый автомат в горе просто остановится и не покатится назад
В такую горку на автомате правильнее идти на пониженной. На пониженной автомат не факт, что начнет откатываться, если газ не давить. А если и начнет - нажми газ или тормоз. Что-то да произойдет. Зато мотор по-любому работает и вакуумный усилитель тормозов (вместе с гидрачем) тоже.
Если встал на механике - значит или выжал сцепление и придется стоять на тормозах, либо вообще заглох. В этом случае, чтоб тронуться, надо будет ювелирно играть сцеплением и газом.
А вообще ситуация с отпусканием газа в горку какая-то странная и очень непонятная... Зачем?
Не понимаю, что там остановиться должно...
А вот попробуйте в подобную горку со второй пониженнной на первую переключиться... Или еще интереснее - тронуться. Вот интересно-то будет... А на автомате не разрывая тяги на колесах получается и без пробуксовок.
Автомат рулит в горах +1!!! И еще длиннобаз!
З.Ы. Как-то неловко, что обсуждаю ситуацию с чужой трагедией, но что случилось - то случилось.
А оставшимся лучше понять эти ошибки и не допускать их. ИМХО.
В субботу утром (15.11) еду в Лазаревское на легковой машине с большим багажником (универсал-минивэн). Скорее всего доеду до Дагомыса. Могу передать какой-нибудь легкий груз. В воскресенье возвращаюсь обратно. Могу привезти что-то в Краснодар.
Я как-то объезжал Крюковское водохранилище. Заезжал с Ильского (с юга) и перед Львовским заезжал на дамбу. Там с дамбы видел пару съездов на твердый грунт. Съезд как раз для машины с прицепом и лодкой. С той стороны, где был я, берег очень пологий. Только на лодке. Причем, судя по береговой линии, когда-то вода подымается и доходит до дамбы. Деревья, растущие метрах в 50-ти от дамбы имели четкие следы подъема воды.
Кстати, а что скажите про Октябрьское водохранилище? Давненько там был (лет 5-6 назад), ловил карасиков с дамбы. А в этом году (неделю назад) приехал и офигел: на берегу куча народу под надписью "лов рыбы запрещен", к съезду к воде с асфальта таблички "Водоохранная зона", и "лов рыбы запрещен"... Но все ловят. И на лодках тоже. Не понравилось мелководье у берега. Рыбачки сидят как на Федоровке: миллион человек по 5 удочек на каждого таскают ладошечных карасиков. Там вообще что-то путевое ловится? И как на это смотрят запрещающие органы?
Иванович, ОК, понял.
Меня уже назвали неандертальцем по этому поводу, но у меня кнопчатый телефон и ММС он не принимает...
Мне пока не горит - я еще даже не купил ничего для подобных перестроек. Просто собираю информацию, что и как лучше. Главное знать, что сделать можно, а чего нельзя.
внимательно смотрим на шисятку.....:)
Расшифруйте! У меня сразу несколько вариантов понимания этого предложения:
1) на 60-ке все так же, как на 160-м. Бери пример с нее.
2) нафиг этот К-160, бери 60-ку.
Что имелось ввиду в авторском варианте?
Иванович, ясно... Это все-таки для радикалов 
Спасибо!
маятник тоже сбоку.
Маятник не совсем посредине, но и не сбоку, так, чтоб на раме. Разное восприятие... Думаю, все уже поняли, о чем я говорил. Порцию вашего "фи" принял...
Короче речь шла про железный член, висящий вниз в районе "посерединерамы" 
редуктор посредине чулка?
Спереди?
Выше исправился. Лень было написать слово "рул" и сразу столько вопросов
Речь ведь шла про рулевое. Думал поймете.
Маятник удалять....
Ого! Не сильно ли радикально? А как потом с дальнейшей эксплуатацией? Заменить тягу, наконечники?.. При удаленном маятнике вообще не пойму, как и чем толкать колеса влево-вправо... Все технические подробности (если это ноу-хау) можно не рассказывать. Вы объясните - это для простых смертных подходит или только для радикалов, готовых резать/варить/всенафигпеределать? 
Voyager, рулевой редуктор, а не мостовой
Но тут правильнее было сказать маятник. Одевай шапку обратно
Тяга не нравится... Хотелось бы услышать альтернативное мнение.
и сильно спорный вопрос о заказе сошки на тавоту.
мне это тоже не нравится. Поэтому и уточнял, как оно на 160-м.
не влияет никак если сохранить заводские углы......
каким образом (хоть в двух словах)? Там же редуктор посередине стоит... Читал немногочисленные отчеты по такой операции - все страшно колхозили.
Перекидка рессор влияет на рулевое?
На Тойоте сошки тюненные надо покупать и переставлять туда, куда заводом не предусмотрено. Или гнуть родную. А как на К-160?
мужиксбородой пишет:По поводу лифта призадумался,очень не хочется рессоры сверху мостов
Кроме как на величину лифта, больше ни на что не влияет.
А рулевое? Разве на него не влияет?
поставил новый 74А, но в первую же зиму понял что слабоват для дизеля, докупил еще 55А (по размерам, места маловато).
Прошло уже больше 3 лет, оба акб прекрасно себя чувствуют и крутят бодро 3,2л. дизель
ставили 1 новый АКБ, а второй оставили старый еле живой. Месяца через 3-4 выкинули оба
ТАк все верно! Это совершенно два разных случая.
Тут вопрос не в "новости" АКБ, а в его работоспособности. Работоспособные в паре будут работать хорошо, пусть и разных лет выпуска. А конченный АКБ прикончит свежий. У меня так же было, пока не поставил оба новых. Да и обсуждали мы уже такую тему. Там наши электрики все нам рассказывали по этому поводу.
Ну и контактную часть проверить, конечно же, будет не лишним.
Если для себя, то заказывай смело. Надежные товарищи. Но доставка... 
На Тойото-форуме многие там тарятся. Нареканий не читал. Все довольны.
Тебе именно работать с ними или просто для себя что-то купить?
Что-то часто они у тебя дохнут. Проверь генератор, утечки...
У меня стояли 2*75. Генератор на 90А. Все было хорошо.
Что 2*80, что 2*90 разницы нет. Главное, что бы оба были свежие.
Сегодня прошел Техосмотр и сделал страховку. Страховка - УралСиб. Но я старый клиент. Поэтому мне без проблем сделали новый полис с к-том 0,45.
Правда пришлось застраховать дом на 50 тыров (взнос 760 рублей). Но с учетом учитывания моего безаварийного к-та, все равно выгодно. При этом этот же агент страхует и РГС. Там ни о каких к-тах речь не идет + страховка жизни на 2200. Короче, произвол.
Но если бы я пришел к ним в первый раз, то ничего бы не вышло. Надо так: прийти в головной офис (у УралСиба он на Путевой 1, кажется) и написать заявление на заключение договора ОСАГО. В течение месяца приходит ответ с указанием даты, когда прийти и получить полис без допов и с к-том.
Видимо, бьют на то, что никто за месяц не хочет заморачиваться и придут сделать страховку с к-том 1,0 и с допами.
Кстати, агент мне сказала, что в соседних регионах (кроме ЮФО), такой фигни нет. Пришел, получил полис без всякого геморра.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022