ого.., хорошо что у меня нет мыслей в нивку поставить пневму...))
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от lrb79
ого.., хорошо что у меня нет мыслей в нивку поставить пневму...))
так по моему ресивер при любом раскладе нужен, не важно какой тип балонов, или я ошибаюсь..?
[/quote=Sergey505]
У некоторых видел, что для передка вместо ресивера использовали кенгурятник.
как говорится " без комментариев" ))
У некоторых видел, что для передка вместо ресивера использовали кенгурятник.

дорого, хлопотно и по моему совсем не нужно, но если очень хочется.., то от чего ж не сделать..))
Именно, для постоянного удержания заданного дорожного просвета, но тут тема не про это, давайте о Нивке поговорим
так а чего говорить то.., имеешь желание, имеешь возможность - делай, всё зависит от того как нивку будешь эксплуатировать.., если охота - рыбалка - лес, то должно быть всё нормально, а если куда то по тяжёлой катаешься, то номер эвакуатора кинь в бардачок...
ну насколько я знаю на BMW на пневме вообще нет регулировок, т.е., нет возможности регулировать просвет, она просто жесткость придаёт если грузишь авто, могу ошибаться..)
igor4737 пишет:Минусы - ещё одна система требующая ремонта и обслуживания, цена.
вот тут не соглашусь, у меня на BMW стоит задняя пневма, все плюются типа нафиг она нужна и прочее, а мне за 3,5 года владения авто хлопот вообще не доставляля, как любую систему ее нужно обслуживать, это да, согласен, в остальном
так на то оно и BMW, хотя официалы говорят что на Х5, в 60 - ом кузове балоны - расходники..))
ну со всеми минусами можно смириться.., но вопрос в надёжности, если по тяжёлой катаешься.., думаю будет повод расстроиться
lrb79, главное не насколько она опустится, главное чтобы рычаги стояли правильно, но это ИМХО
а такое возможно будет при таких колёсах?
Central пишет:Maksik, лишнее это, сам об этом много думал. Обычного лифта вполне хватает, а если мало то обрезал лишнее и огонь
лифт это хорошо конечно, но я сторонник чтобы подвеска, передняя, работала правильно, т.е. рычаги стояли почти параллельно земле, а лифт с этим никак не совместим, для этого готов опустить балку переднего моста на 6см, поставить пневму и 33" колеса, и получится и рычаги в параллели, и когда нужно подымишся
и на сколько она опустится на 33-х тапках?
пневма - тема, у самого туарег с пневмой, а вот нива на пневме....., по моему лишнее.., 100-120 по трассе она и с такой посадкой едет нормально, если колёса чуть больше стока, то кузов не опустишь никак, согласен с Central - ом, а если нива боевая, то устанешь балоны менять, та и если посчитать.., балоны + компрессор + рессивер + датчики положения кузова.., + головняк всё это впихнуть..., аж страшно представить...)) тут итак места катастрофически не хватает..))
всем привет, тоже удивился луже под передним правым ковриком.., дренажные трубки исключил сразу.., только недавно стекло менял, всё прочистил, оказалось всё проще, забился слив воздухозаборника печки.., заглянул туда, а там пару см вода стоит.., чистить его уже надоело.., тупо отпилил его и всё отлично.., теперь сухо и комфортно 
Куда-то не туда мир направился... Простейшую железку с двумя дырками кубанские джиперы, люди по определению близкие к технике, заказывают где-то в Сибири...
Хотя если огурцы вообще из Китая сюда везут...
согласен.., можно было бы и самому изобрести эту чудо деталь., но как то звёзды не сошлись..
В новосибе заказал? Имеем положительный опыт эксплуатации такой штуковины из ноаосиба уже больше года - полет нормальный. Машина сузуки гранд Витара
да, заказал в Новосибирске..))
lrb79 пишет:чекеR пишет:Я себе сам варил кронштейн , могу вечером процесс выложить. Но у меня еще и тяга сделана была.
интересно посмотреть...
Вот примерно мое
![]()
https://b-a.d-cd.net/4605dbu-480.jpg
https://c-a.d-cd.net/c605dbu-480.jpg
ваще очень достойно получилось...., молодчина
может оно на то и расчитано.., что гнуться должна, ну если уж так случится, именно тяга.., а не крепление и лонжероны.., ну дело сделано. заказ оформлен.., ждёмс...)
lrb79 пишет:варить мост нет желания.., та и необходимости нет такой..,
Все охотники так говорят
, и добавляют, ведь мне не для соревнований. А сами в такие бубеня умудряются залазить, что джиперы курят в стороне.
. А потом приезжают с вопросами: где мост выровнять, усилить?
не исключаю такого варианта.., но привык решать проблемы по мере их поступления.., та и вопрос не в бубенях.., а в прокладке между рулём и сиденьем..)))
ну как придёт кронштейн отпишусь что да как.., 29 пост.., выглядит как то уж очень скромно.., я так понимаю там усилие на этот кронштейн очень серьёзное.., ну да ладно, всем спасибо за обсуждение и рекомендации..))
та мне как бы и не надо быстро, варить мост нет желания.., та и необходимости нет такой.., незачем.., а кронштейн, я думаю будет правильнее, чем регулируемая тяга, угол наклона будет меньше а длина останется прежней.., по идее узел становится прочнее, нежели удлинять тягу, путём вставки резьбового соединения, а угол останется прежним, рычаг получается длинее.., по моему это не правильно, понятно что при моих условиях эксплуатации это не принципиально.., но пока у меня мысли такие.., может они и не правильные, ну время покажет..)
Я себе сам варил кронштейн , могу вечером процесс выложить. Но у меня еще и тяга сделана была.
интересно посмотреть...
lrb79, значит все таки мой вариант проще, мостов от классики полно на любом более менее крупном пункте приема металлолома, правда в последнее время становится меньше и меньше...
ну посмотрю.., но пока вариант заказа мне ближе.., но за совет спасибо..)
этот кронштейн идёт ещё в комплекте с лифт комплектом.., попробую поискать, ну не найду, значит буду заказывать в Новосибирске..
вот парни с банеров сверху ответили что у них такого счастья нет..(
я пока нашёл только в Новосибирске
Список форумов » Сообщения от lrb79
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022