для прадика пятьсотен очень мало. тем более с КЗтом. в терраканах ничего не смыслю, советовать не буду.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
для прадика пятьсотен очень мало. тем более с КЗтом. в терраканах ничего не смыслю, советовать не буду.
например, нужен ремень генератора.
екзит выдает следующие детали ниссан:
11720-VC101
11720-VC103
11720-VC10A
потом он дает еще несколько раз их же, но с другими сроками поставки.
чтобы заказать, какую нибудь фуетень, нужно мозг сломать. Нихрена не понятно, оригинала каждой детали штук 10, не оригинала который почему то стоит от трети цены оригинала до в три раза дороже. Нет придется на курсы механиков пойти 
За двести иножип
нет это фантастика:)
Можно чирок кирпич за 150-200 посмотреть. Естественно налог и расход. Хорошую дизеляку за эти деньги не взять. А купить убитый, нужно еще столько же в доводку бахнуть, и один хрен получится корыто на скотче. Немного добавить и купить шниву. Лучший вариант, мягкая комфортная, фултайм и запчасти не дорогие.
посмотрел цены. 10 дорого. жду новое предложение 
илья, дороговато, скинишь цену, кто нибудь на ниву возьмет. у кого пробеги не большие эта резина еще пару лет побегает легко.
илья,
а чему удивляешься? новый такой балон стоит около 5, тысяч рублей. у тебя износ 50 процентов. Эксплуатировать их можно до остатка 20%. То есть износ у них уже 70%. Это значит цена им максимум 1,5 тысяч рублей за балонн. Я бы не брал и за эту сумму.
DmS, за 650. бобика я брал за 550, а цена на патриот вплоть до 700. вроде как.
DmS, ну, мой на соточку дороже нового или на две от б\у 
на патроле все лучше!!!!!
все лучше не бывает:)
Timur, патрик просторнее и новее
точно.
400н\м впечатляет! можно тягать за собой кого угодно и что угодно
в стандарте поменьше, но чипуется легко. а по паспорту можно тягать прицеп массой 3.5 тонны.
сори за офф 
новый? комплектация? что за карты есть?
2466100, что-то лучше, что-то хуже. разные машины, за разные деньги. То, что мне не нравилось в патриоте, тут заметно лучше - главное мотор с моментом под 400н\м, более комфортная шумка и вменяемая кпп. Надеюсь надежность будет по лучше.
2466100, ага, трудностей не возникло.
2466100, эта забава не для меня:) и потом у тебя 240лс и 1,6тоны. А меня 158 и почти 3 тонны масса. Да и ходовка не как упорша, ближе к уазику 
Наткнулся на блог Игоря на драйв2. Получил просто заряд позитива
цитаты:
про ховер:
скорее перед нами самоходная семейная баржа…
За последние два года я из интереса пару раз разбирал своего ховрюшу — все сделано поуму и насовесть!
с первого раза не поверил наверное:)
управляемость, предсказуемое торможение, реакции на руль и педали классические а не как у формулы1. пришлось мне недавно поездить на новом пасфайдере — ужос! чуть нажал тормоз и правый пассажир осыпался с лобового стекла… руль острый как у спорткара.
следующий раз на уазе поездей с барабанными тормозами, он еще плавнее:)
В сухом остатке имеем клиренс +32мм
у ховера клиренс 3,2см
жжошь игорь.
скорость набирает легко. ходовая как у порша — мягкая, сбитая
. плотная… только ходы конечно не спорткаровские. сотку по ухабам комфортно идет
Итог примерно 200лс на 1600кг снаряженного веса
Выяснилось что 127 лс у ховера на колесах. на движке 147и наддув будет 0.7 после замены приводного шкива. так что в итоге 250 лс — хватит на первое время.
Игорь, недавно сигналил тебе на сормовской, правильно я сделал, что со сфотофора дернул первым и еще на права свернул, а то твои реактивные двигатели могли меня просто снести с дороги:)
в общем хороший блог, нужно сохранить ссылку, чтобы хорошее настроение не покидало:)
Анри, и на... тебе этот обвес? На трассах (я так понял у тебя основные пробеги) это только понты. Лебедку под штатный бампер и усе. Машин экспедиционный - резина 33" или 285.75.16. Какую нибудь не сильно злобную МТ. Сильно широкую ненадо. И в таком виде проходимости хватит за глаза.
да вроде как из всего обвеса мне нужен только багажник:)
если угадал, попробуй пока не мутить с баками..
я пока только вентилирую вопрос. Рассматриваю возможные варианты. Баки если и нужны будут то увы даже не следующем году.
135, понял где это, спасибо.
Timur, конечно интересно, после праздников состыкуемся.
DSS, когда убьем коменрейл, тогда и думать будем, что на его место ставить. но пока 160лс очень понравились
Да и заправка на адыгейских заправках это не правило, а исключение. запаса хода 700км без до заправок думаю пока достаточно. Хотя смотрю в сторону основного бака на 140литров и дополнительного еще на 40. 
Castrol TDA
зур рахмат!
а багажники,бампера бюджетные вот ту
вот это другой разговор! спасибо за наводку.
штатно, я имел ввиду без лифта. Кстати в дверном проеме написано давления для одного типа колес - 235\85-16. Видно на таких она вышла с завода, в общем очень забавная комплектация.
DSS, ты где берешь расходники? нужен ремень генератора, воздушный фильтр, топливный, свечи.
Еще вопрос - натыкался раньше в сети, что есть некая присадка для коменрейловского движка - добавляется в саляру полученную из адыгейских заправок. Что за название и где брать не подскажите?
мужики, посмотрел на цену багажников и прочего обвеса...и немного прихудел - багажник около полтиника, бампер перед под 60, зад под 60, калитки по 25
в общем хочется багажник с навесом, никто у нас не промышляет копиями от арб и прочих модных брендов?
и еще, подскажите, может где можно поискать металлические ящики в багажник. думаю обустроить спальное место.
COSMOS425, у мну таких планов нет. у меня паркетник:)
хотя когда на уазе штатные 235\75-16 - мой потолок был 32. Я знал, что больше нельзя. Теперь штатно стоят 33е и машина на них очень бодрая, читаю темки про 35е колеса на патрол, так там переделок минимум. Пока читаю из любопытства, и гоню от себя этот внедорожный вирус:)
Anry V. пишет:пробег 200тысяч
Anry V., как сам думаешь насколько показания спидометра соотвествуют пробегу?
, ты наверное про одометр? гарантировать не могу. но механик сказал, что движок очень бодрый. и соответствует заявленному ресурсу.
Anry V. пишет:сегодня ездил за городом, тахометр 3.000 - скорость 120.
похоже ГП стоят хорошие, можно колеса увеличивать
![]()
у мну 2000-120км/ч.на 285/75/16 спидометр более менее точно работает.
Да дизельные пары. первая очень короткая, и очень нехватает шестой передачи. Пятая ведет себя как разгонная - например едишь 100 на пятой, тапку прижал и она весьма резво набирает.
ох
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022