плохой вариант!!! 1 люминь весит почти 3 кг литр (2,7 если быть точным) 2 гирлен тоже тяжелый 3 двери должны "дышать", я их в прошлом году заклеил ппэ (спленом) в этом обдиру нафик!!! Мне кстати у Охотника Алексея понравилось как сделано, у него вообще нет обшивки и соответственно машинка вся сухая... а это есть хорошо... Вот я тут поприкидывал наверное так сделаю: сошью холофайбер с ткань в заворот, сверху и снизу прижму и прикручу весь этот пирожок на 6 саморезов и две линейки из черного АБЦ пластика, у меня кстати есть листовой толщиной или 3 или 4 мм, листы 1*2 метра... кстати если кому надо - могу поделиться у меня его много...
BlackJeka Савелий безусловно прав в том что в воздуховеде нужен ламинарный поток воздуха, чем короче и ровнее воздуховод тем лучше, но гофра гофре рознь... есть так называемые приточно вытяжные воздуховоды из прозрачного пфх со спиралью выполненной внутри стенки - вот они почти ровные...
Хотелось бы обсудить в этой теме материалы для вибро и шумоизоляции, материалы для ковриков, панелей дверей, сидений и тд... вот например чем грамотно сделать пол? хочется чтобы раз и на всегда решить вопрос коррозии, вибры и тепла... на ум приходят к примеру наливные полы на основе эпокли каучука... что то подобное я наблюдал в своем бывшем мерседесе... заливаем днище так что потом хоть из ведра воду лей как матрос палубу можно будет драить вот чем делать панелди дверей пока не знаю...
2466100 да пофигу, что там выдвигается, не должно быть ступенек и тем более "спирали" как в гофре. Завихрения начинаются и воздух намного хуже пропихивается.
На холостых это вообще не важно... а вот на трассе тут да, но все можно разрулить большим сечением воздуховода и направленным потоком воздуха - то называется индукционный наддум, виде и такую штуку у стоковой тойоты марк 2... полезная шняга!
Игорь,ты сам читал,шо написал? Или у тебя китайские сантиметры? Тада напиши,скока в нормальном см китайских.Ты представляешь что такое 150см?Это полтора метра!Т.е.если считать от капота,то труба буит торчать вверх на метр выше крыши!Ховер с трубой!А в сложенном состоянии 130см? Даже не смешно.Грустно...
Ребята не ломайте голову китайцы просто от земли считают а не от капота
А от чего еще считать, там где у мну капот у многих крыша а вот землица то матушка она у всех в одном месте
Ну теперь я в шоке!!! yikes Ты ж апологет, почти отец основатель, апостол бобиководства ... Анри от тебя так отречется! Паства разбежится! Правда КУтс будет руку жать и я кстати тоже wink
Ну, мы же не фанатики, признаем недочеты наших авто не боготворим и не преклоняемся. Выбор авто это всегда компромисы. Для важно, что бы вещь была не китайской.
2466100 пишет:
Я ездил на патре - ховер гораздо лучше и сейф тоже лучше... по крайней мере на трассе, да и на бездоре говорят тоже сейф куда удобнее, правда я если честно патрика по говнам не юзал, но люди которым я доверяю говорят что бестолковая машина, хотя конечно все познается в сравнении...
сейф от дира сильно отличается? я на выходных на таком ездил. гы - реально ржачная машина. Тупее нивы:)
А с чего ты вззял что я фанатик? Сейф от дира очень сильно отличается и подвеской и базой и салоном... а ты на каком дире ездил?
MOHCTPOXOD Я ездил на патре - ховер гораздо лучше и сейф тоже лучше... по крайней мере на трассе, да и на бездоре говорят тоже сейф куда удобнее, правда я если честно патрика по говнам не юзал, но люди которым я доверяю говорят что бестолковая машина, хотя конечно все познается в сравнении...
Ховрентию шноркель щас делаю на электро подъемнике по самой простой схеме над копотом маленький и обтекаемый грибок-воздухозаборник, труба, гофра, короб с фильтром, труба, впускной коллектор... высота воздухозаборника на трассе примерно 130 см, в броду 150...
Ну полимеризоваться начинает через 14-25 секунд. За это время вручную ничего не успеешь. Нужно мутить устройство, которое бы само смешивало компоненты и заливало материал в форму.
Так а я тебе о чем говорю - владимирские пацаны льют! они реально делают прикольные сиденья к тракторам которые я встречал в дорогом офисном каталоге... кстати для тебя за углом практически - рядом!
Ну на хантере разве. Обычный старый козёл - жесткие рессоры вытрясают все кишки, тяжеленный руль без ГУРа - отваливаются руки, тяжелые педали - ноги, коробка передач без синхронизаторов. А шум и вибрации в салоне из за жесткого подвеса силового агрегата вызывает адскую утопляемость и головную боль.
И ещё напрягает шум улицы из за того что герметичность салона такая, что, "кошки убегают" И в салон затягивает выхлопные газы через задний борт, адски ядовитые из за того что машина карбюраторная. Отсутствие системы улавливания паров топлива ещё и изрыгает пары 80-го бензина от которых можно легко словить кайф
Ну теперь я в шоке!!! Ты ж апологет, почти отец основатель, апостол бобиководства ... Анри от тебя так отречется! Паства разбежится! Правда КУтс будет руку жать и я кстати тоже
вот чем делать панелди дверей пока не знаю...
чо никто не любит жаренных карасиков с золотистой корочкой? 
поехали карасей потягаем!!! мы даже заветный канальчик сдадим 
от земли 150
Ты ж апологет, почти отец основатель, апостол бобиководства ... Анри от тебя так отречется! Паства разбежится! Правда КУтс будет руку жать и я кстати тоже 