Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от igor4737
А практически?)))
А практически всегда можно, порывшись в архиве треков, придумать маршрут любой сложности.
Например та смая "незарядка трофи", всего 13 километров, но каких!!!! Уверен что сейчас она проходима только ТР3 (часов за 6-7) и минемум с двумя лебяжениями.
Нужно определится что хочет народ: ехать весь день? Тогда большой колонной по Дарье (по прошлой или позапрошлой, треки наизачотнейшие) и будет вам счастье.
Еси клава не находится то УСБ пострадало, залитые устройства очень туго ремонтируются...
Эрстайловцы тормоза, да и ценник сервисной запчасти буит как крыло самалёта (дорого и напуй ненужно)....
Мне бук делали 43 дня, из 45 отведённых законом и это несмотря на то что я им мозг ел.
Водичка просто так не проходит, её последствия полюбому вылезут боком ноуту...
Даваните в Новосад, выжившие расскажут куда ехать на эвакуацию...
Ничо, зато кони целые...
Даёш даунгрейд до краборатора!
Вернутс никогда непоздно, практика ихмо...
Э, у миня просто кость широкая...
РемБаза в Афипском шлёт горячие поздравления Веталию "Борт31".
Не кашляй, шоб всё було пучком...
Охотник, Эдик, Игорь.
Миша, хочу на Грачи, летом давай замутим опять?!
Дальнобойность рации весьма расплывчатый показатель...
Рассмотрим доступный пример:
433мгц., гражданский и безлицензионный диапазон.
Лес лесу рознь, но впринципе можно гарантировать километр или два если нет существенных перепадов высот или густой посадки.
Сильно зависит от модели рации, по умолчанию все рации разрешено продавать только с 10мвт., а это мало даже для связи на открытой местности. Большенстово моделей "открываются" по мощьности, всреденм это 2-3ватта что воплне достаточно, но есть модели по 4 и даже 5 ватт.
Обратите внимание на Оптим 555, минимум сложностей, максимум эфекта, ценник вполне демократичный.
Вот были бы деньги....
можно всё, зависит от желания и количества деньзнаков..
Проданно.
Видимо очень хотелось 
nikola9204
Они просто не мэстные, на наш рельеф свои примочки нужны.
Вот спутниковый телефон невзять, при таком уровне мероприятия, глупо.
Надо быть очень "шумоголовым" водителем что бы пойти на Грачевский сейчас, хотя я бы пошёл...
Быстрый как понос мой параход.
Я не тороплю, пока только звонят, посмотреть не приезжали.
Ап чо ли..
Бум. бум, бум (стучится башкой ап стену)....
А денег от этого больше нестановится...
разные октановые числа
на двигателе под 76й газ ничего не даст
nikola9204
Ненадо предпологать, на карбовом дрыгателе замена 76ого на пропан бутановую смесь разницы почти не даст, разные октановые числа (со слов мастера) а вот слегонца форсированый 402 (под 95й) на газу реально экономит, да и в тяге особой разницы незаметно.
Если ездить только в грязь нафиг он нужен?
Кренонезависимость и экономия, чем не повод? Но бензиновая магистраль должна работать.
Как бы много спорных моментоф...
Как это разницы невидно? Мне на волге видно, притом некисло (402 двс, карб) 21р за литр против 13....
Ихмо кренонезависимое топливо, но в "говнах" это ещё одна деталь которая сломается
Список форумов » Сообщения от igor4737
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
