Настройки поиска (Страница 62 из 257)

Когда в школе проходили решение задач, то в начале писали "Дано:". То есть исходные данные. Вот их должен ты придумывать Поскольку больше никто не знает на сколько сантиметров ты хочешь поднять машину.

С ума-то не сходи. Перелифтуешь машину аж до потолка

Делать надо то, что тебе лично нравится
А мой подход ты знаешь, я могу только ничего не советуя сказать что я бы себе сделал в такой ситуации. Собственно, я это чуть выше уже говорил. А главное - ничего покупать не надо
Что касается самого процесса снятия пружины - ну ты и более сложные вещи уже научился делать А поскольку одним разом всё равно дело не ограничится, то надо приступать к тренировкам. Как это делается - ты вроде бы видел

Это даже интересно

Подвеска не такая простая вещь как кажется. особенно для чувствительных водителей. Так что можно предсказать что будет дальше. Дело в том, что жёсткость пружин и характеристики амортизаторов есть величины взаимосвязанные. Следовательно поведение машины на пружинах увеличенной жёсткости при стандартных амортизаторах однозначно не понравится

После замены амортизаторов тоже прогресс не остановится Нарушать заводской баланс подвески - так с размахом.

Во-первых, оно никогда не залипает. А во-вторых там всё перед носом, масса вариантов как сделать чтобы вручную отбросить.

Лучше всего из пластмассы.

Интересно, почему никто до сих пор не предложил в качестве выключателя втягивающее от стартёра? Самый дешёвый вариант и на каждом углу продаётся.

Конечно. ты снимаешь пружины, приносишь, я на них устанавливаю кольца, потом уносишь и ставишь на машину.

Ага, шайбы сплющились.

Если тебе надо удлинить пружину, то можно это сделать покупкой дорогостоящего железа, из которого сделаны новые пружины, или бесплатным резиновым колечком, которое надо положить на верхнюю подушку пружины Ну какое решение вы, богатые, обычно выбираете я знаю

Начинающий человек собирает шкворня на подшипниках Снизу гайку подтянул, теперь не может её открутить. Шкворень проворачивается вместе с гайкой. Я в этих шкворнях тоже полный  лошаро. Как открутить гайку?

Клапана мы регулируем только тем, у кого стоят гидрокомпенсаторы. Так и нам хорошо, проще работа , и клиенту, клапана не стучат и не перетянуты

Таки регулировали. Если бы затянули от души, то и с места было бы тронуться проблематично

Ты как всегда невнимательно слушаешь Он знал, просто у него есть свои взгляды на методику регулировки Я именно так и объяснял. И предложил на выбор пять способов регулировки. Ты выбрал один из них, и насколько я понимаю так до сих пор и регулируешь

Нет в таких делах однозначности. Любой опытный мастер может отрегулировать подшипники или перебрать двигатель не пользуясь указанными в книжке инструкциями. Не потому, что они там неправильные или лень читать , просто если человек каждый день что-то проделывает - зачем ему читать что по этому поводу написано в букваре?

Если же ты о косяках вообще - то это не относится к умению или неумению крутить гайки. Было бы слишком просто если бы было возможно научив пацана этому простейшему процессу начать стричь прибыля

Естественно. Потому что их нет
Дело в том, что по редукторам мы лучшие И поскольку мы не удовлетворяем твои высочайшие запросы, то сделать нормальный редуктор можно только покинув пределы города Как минимум А то и страны...