Правда, помощь из зала была (Виталик Vist)
То есть он менял, а ты руководил 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
Правда, помощь из зала была (Виталик Vist)
То есть он менял, а ты руководил 
я бы счас (у самого тоже проставками) делал с пом. замены пружин и амортизаторов.
Не учи людей тому, что тебе только кажется
Тем более ты эту заведомо провальную затею ещё даже на себе не проверял 
Тем более что замена пружин на увеличенные - это вообще не лифт. Это развлечение для тех, у кого стоит резина стокового размера и зачем он всё это делает - совершенно непонятно 
хочу поставить 235*75*15.
Отлифтовать на 5 см. Желательно диски с уменьшенным от стандарта вылетом. И проверить. Может придётся ещё в паре мест подогнуть пластмаски.
че и бак снимать?
Можно не снимать... Наверное можно и как этот камикадзе фортуной без кожуха работать... Я вот могу ногти себе этой фортуной подровнять при желании 
Нельзя только одно - советовать что-нибудь из перечисленного 
Central, ок и огнетушители поближе поставлю
много инфы в сети для себя выбрал вот такой вариант http://www.youtube.com/watch?v=2d5FKNgpmSU что скажете?
Видео быстро и внезапно обрывается в момент сварки
Бак там рядом, так что надо не огнетушителем запасаться, а авиационным катапультируемым креслом.
теперь разбирать
По сравнению со всей прочей работой по аркам снять пару пластмасок с бортов - вообще незаметные мелочи 
Плюшкину надо СТО открывать. И отлифтовать шевика под 29 резину сможет, и бортовик вкрячит, и силовой бампер с лебёдкой...
T-max дорогая лебёдка, а Плюшкин жадина, он бы всё равно её не купил, даже с такой большой скидкой.
Gregson,
Уже понял. Твой вариант?
У меня даже на матчасти источники стука искать плохо получается, не говоря уже через интернет 
Скорей всего что-то в коробке, но может и сцепление. Как минимум должен послушать тот, кто сможет потом устранить. А то ведь надавать безответственных советов - это и я могу 
Не работает - это когда только на эвакуаторе
Сейчас расскажу про другую крайность. Это когда из-за касания резинки об железку люди пешком ходят и тяжести носят 
мужик в Приэльбрусье посоветовал так греть коробку
Необязательно. В коробке всё вращается и масло перемешивается даже когда она просто стоит на нейтрали.
Вот и идет смещение по этим овалам когда вектор нагрузки чуть вверх.
Это всё тебе только кажется.
Правильно рассчитанный крепёж никогда не работает на сдвиг. Он только прижимает поверхности с большим усилием, а на сдвиг работает сила трения этих поверхностей. Поэтому абсолютно всё равно овалы там, окружности, квадраты или звёзды Давида. Есть сдвиг - значит мала площадь или плохо затянуты гайки.
Кардан видел когда-нибудь? Там на фланце очень серьёзные моменты случаются. А крепёж - четыре болтика М8. Их бы срезало каждые полчаса. Но этого не происходит, по крайней мере пока они затянуты.
где ж он раньше был
Я ж тебе такую железку бесплатно даром подарил вообще без денег
Ты не мог найти такую маленькую лебёдку и к ней прикрутить?
Не готов отдавать половину/треть своей месячной зарплаты за один день работы специалиста.
Где ты таких специалистов берешь что в десять-пятнадцать раз больше тебя зарабатывают? 
однако никто пока не выбросил.
Из всех приезжающих бамперов реально внушают доверие только которые твоего производства 
А между рифом и OJ я бы выбрал последний. Чисто с точки зрения конструктива, как уж там в говнах вам, джиперам, виднее 
Огромное спасибо Грегсону
То-то... Ладно, коленопреклонение с молитвой прощу... 
ифовцы божились, что исправят, но воз и ныне там.
А я тебе говорил что риф отстой, ты мне, как всегда, не верил...
Это вообще не бампер, это дешёвые понты 
Gregson, http://www.ebay.com/itm/261120734844
Ну это как бы не "с мерса" и не 250-300 ампер, а просто генератор 200А из породы хай амп для любителей навороченной музыки. Такие действительно бывают и на 250-300. Правда непонятно зачем...
Интересно с какого именно мерса, если даже на бронированных геликах и 600х стоят 150-180 А 
Даже интересно видеть такое упорство 
Вот в газете "Авторевю" корреспондент побывал на Арзамасском заводе, где выпускают БТР-80. И прямо спросил Главного конструктора этой машины и всего завода Масягина о схеме трансмиссии.
— Дифференциалы блокируются?
— Межколесные — самоблокирующиеся.
То есть и Масягин тоже не авторитет...
И всякие мелочи вроде армейских книжек по устройству и обслуживанию БТР тоже не считаются 
при стоковых параметрах
Конечно, центнер железа консольно подвешенный к торцам лонжеронов - типичный стоковый параметр 
пользователи ведь верят гуру внедорожного тюнинга, продолжают усиленно наступать на грабли,
Так значит сегодня у меня праздник и можно напиться?
Наконец-то мои слова потеряли всякую веру и мне можно далее не отвлекаться на проведение геометрического ликбеза, а просто отсылать всех к изготовителям тюнинговых пружин
Естественно, на их собственный риск и затраты 
Примерная просадка на половину диаметра ступичного колпачка.
У тебя и задняя подвеска на столько же просела
Может гравитация на планете изменилась?
Надо при каждой замене масла в двигателе делать лифт на 4 сантиметра 
Gregson, подскажи, что переделывать
Если будешь ставить любые левые пружины - надо для начала знать какие именно. А потом уже решать что переделывать. Я не могу нарисовать универсальное руководство по применению любых пружин 
Ну и, понятное дело, сначала сформулировать что ты вообще хочешь
В цифрах.
Вот как было сразу после лифта
Сразу после лифта всегда на полсантиметра-сантиметр выше чем задумывалось. Через неделю подвеска обминается в новых условиях.
Gregson, А чего она изогнется?
Рычаг уходит вниз, меняется угол нижней площадки пружины относительно горизонта. Естественно, пружина выгибается. Насколько - это уж кому как повезёт. В сегодняшнем примере кому-то сильно не повезло 
Gregson, Почему нельзя? Я ставил в стакане.
Повезло. Или пружина попалась мягкая или уставшая.
Первое что происходит - пружина изгибается наружу, ложится боком на отбойник и начинает скрежетать. Второе - хрустят привода. Третье - подушку раздавливает, перекашивает и всё более-менее нормализуется 
Вот ту среднюю резинку просто так ставить нельзя
Её вообще ставить нельзя
Как раз сегодня в очередной раз наблюдал чем это заканчивается. Причём даже не начавшись.
Плюшкин, Gregson, Gregson, Созвонитесь уже, что ли..
![]()
Созваниваемся несколько раз в день 
А почему я опять в двух экземплярах? 
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022