Плюшкин пишет:

Правда, помощь из зала была (Виталик Vist)

То есть он менял, а ты руководил default/smile

Плюшкин пишет:

я бы счас (у самого тоже проставками) делал с пом. замены пружин и амортизаторов.

Не учи людей тому, что тебе только кажется default/smile Тем более ты эту заведомо провальную затею ещё даже на себе не проверял default/smile
Тем более что замена пружин на увеличенные - это вообще не лифт. Это развлечение для тех, у кого стоит резина стокового размера и зачем он всё это делает - совершенно непонятно default/smile

Alexandr1983 пишет:

хочу поставить 235*75*15.

Отлифтовать на 5 см. Желательно диски с уменьшенным от стандарта вылетом. И проверить. Может придётся ещё в паре мест подогнуть пластмаски.

karloson_properlez пишет:

че и бак снимать?

Можно не снимать... Наверное можно и как этот камикадзе фортуной без кожуха работать... Я вот могу ногти себе этой фортуной подровнять при желании default/smile
Нельзя только одно - советовать что-нибудь из перечисленного default/smile

karloson_properlez пишет:

Central, ок и огнетушители поближе поставлю
много инфы в сети для себя выбрал вот такой вариант http://www.youtube.com/watch?v=2d5FKNgpmSU что скажете?

Видео быстро и внезапно обрывается в момент сварки default/smile Бак там рядом, так что надо не огнетушителем запасаться, а авиационным катапультируемым креслом.

karloson_properlez пишет:

теперь разбирать

По сравнению со всей прочей работой по аркам снять пару пластмасок с бортов - вообще незаметные мелочи default/smile

Плюшкину надо СТО открывать. И отлифтовать шевика под 29 резину сможет, и бортовик вкрячит, и силовой бампер с лебёдкой...

1508

(22 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

T-max дорогая лебёдка, а Плюшкин жадина, он бы всё равно её не купил, даже с такой большой скидкой.

umrnet пишет:

Gregson,
Уже понял. Твой вариант?

У меня даже на матчасти источники стука искать плохо получается, не говоря уже через интернет default/smile
Скорей всего что-то в коробке, но может и сцепление. Как минимум должен послушать тот, кто сможет потом устранить. А то ведь надавать безответственных советов - это и я могу default/smile

Плюшкин пишет:

Не работает - это когда только на эвакуаторе

Сейчас расскажу про другую крайность. Это когда из-за касания резинки об железку люди пешком ходят и тяжести носят default/smile

umrnet пишет:

мужик в Приэльбрусье посоветовал так греть коробку

Необязательно. В коробке всё вращается и масло перемешивается даже когда она просто стоит на нейтрали.

Плюшкин пишет:

Вот и идет смещение по этим овалам когда вектор нагрузки чуть вверх.

Это всё тебе только кажется.
Правильно рассчитанный крепёж никогда не работает на сдвиг. Он только прижимает поверхности с большим усилием, а на сдвиг работает сила трения этих поверхностей. Поэтому абсолютно всё равно овалы там, окружности, квадраты или звёзды Давида. Есть сдвиг - значит мала площадь или плохо затянуты гайки.
Кардан видел когда-нибудь? Там на фланце очень серьёзные моменты случаются. А крепёж - четыре болтика М8. Их бы срезало каждые полчаса. Но этого не происходит, по крайней мере пока они затянуты.

1512

(22 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Плюшкин пишет:

где ж он раньше был 

Я ж тебе такую железку бесплатно даром подарил вообще без денег default/smile Ты не мог найти такую маленькую лебёдку и к ней прикрутить?

Плюшкин пишет:

Не готов отдавать половину/треть своей месячной зарплаты за один день работы специалиста.

Где ты таких специалистов берешь что в десять-пятнадцать раз больше тебя зарабатывают? default/smile

Апостол пишет:

однако никто пока не выбросил.

Из всех приезжающих бамперов реально внушают доверие только которые твоего производства default/smile

А между рифом и OJ я бы выбрал последний. Чисто с точки зрения конструктива, как уж там в говнах вам, джиперам, виднее default/smile

Плюшкин пишет:

Огромное спасибо Грегсону

То-то... Ладно, коленопреклонение с молитвой прощу... default/smile

Плюшкин пишет:

ифовцы божились, что исправят, но воз и ныне там.

А я тебе говорил что риф отстой, ты мне, как всегда, не верил... default/smile Это вообще не бампер, это дешёвые понты default/smile

1517

(10 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Kampan пишет:

Gregson,  http://www.ebay.com/itm/261120734844

Ну это как бы не "с мерса" и не 250-300 ампер, а просто генератор 200А из породы хай амп для любителей навороченной музыки.  Такие действительно бывают и на 250-300. Правда непонятно зачем...

1518

(10 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Интересно с какого именно мерса, если даже на бронированных геликах и 600х стоят 150-180 А default/smile

Даже интересно видеть такое упорство default/smile

Вот в газете "Авторевю" корреспондент побывал на Арзамасском заводе, где выпускают БТР-80. И прямо спросил Главного конструктора этой машины и всего завода Масягина о схеме трансмиссии.

— Дифференциалы блокируются?

— Межколесные — самоблокирующиеся.

То есть и Масягин тоже не авторитет... default/smile И всякие мелочи вроде армейских книжек по устройству и обслуживанию БТР тоже не считаются default/smile

Плюшкин пишет:

при стоковых параметрах

Конечно, центнер железа консольно подвешенный к торцам лонжеронов - типичный стоковый параметр default/smile

Плюшкин пишет:

пользователи ведь верят гуру внедорожного тюнинга, продолжают усиленно наступать на грабли,

Так значит сегодня у меня праздник и можно напиться? default/smile Наконец-то мои слова потеряли всякую веру и мне можно далее не отвлекаться на проведение геометрического ликбеза, а просто отсылать всех к изготовителям тюнинговых пружин default/smile Естественно, на их собственный риск и затраты default/smile

Плюшкин пишет:

Примерная просадка на половину диаметра ступичного колпачка.

У тебя и задняя подвеска на столько же просела default/smile Может гравитация на планете изменилась?
Надо при каждой замене масла в двигателе делать лифт на 4 сантиметра default/smile

Плюшкин пишет:

Gregson, подскажи, что переделывать

Если будешь ставить любые левые пружины - надо для начала знать какие именно. А потом уже решать что переделывать. Я не могу нарисовать универсальное руководство по применению любых пружин default/smile
Ну и, понятное дело, сначала сформулировать что ты вообще хочешь default/smile В цифрах.

Плюшкин пишет:

Вот как было сразу после лифта

Сразу после лифта всегда на полсантиметра-сантиметр выше чем задумывалось. Через неделю подвеска обминается в новых условиях.

ГраМ пишет:

Gregson, А чего она изогнется?

Рычаг уходит вниз, меняется угол нижней площадки пружины относительно горизонта. Естественно, пружина выгибается. Насколько - это уж кому как повезёт. В сегодняшнем примере кому-то сильно не повезло default/smile

ГраМ пишет:

Gregson, Почему нельзя? Я ставил в стакане.

Повезло. Или пружина попалась мягкая или уставшая.
Первое что происходит - пружина изгибается наружу, ложится боком на отбойник и начинает скрежетать. Второе - хрустят привода. Третье - подушку раздавливает, перекашивает и всё более-менее нормализуется default/smile

ГраМ пишет:

Вот ту среднюю резинку просто так ставить нельзя

Её вообще ставить нельзя default/smile Как раз сегодня в очередной раз наблюдал чем это заканчивается. Причём даже не начавшись.

ГраМ пишет:

Плюшкин, Gregson, Gregson, Созвонитесь уже, что ли.. default/big_smile  default/big_smile

Созваниваемся несколько раз в день default/smile
А почему я опять в двух экземплярах? default/smile