Настройки поиска (Страница 6 из 30)

при замене головки на rd28 нижний шкив и пластмаску соответственно не снимал, вопрос- мог ли перескочить ремень грм на коленвалу? и вообще есть ли способ проверить не снимая шкив? ВМТ я как понял у меня между двумя рисками на шкиве коленвала, или нет?

Dip,
чтож. начнем с балансировки

не получается скриншот скинуть

Это где смотреть? у меня так
forum.skif4x4.ru/viewtopic.php
и все(((

ИИИтак, головка скоро будет готова и надеюсь пепелац поедет, теперь следующий вопрос к знатокам (так как зеленый форум тЯжел для восприятия):
при скорости приближающейся ко ста начинало бить руль и машина как бы начинала немного рыскать, конкретно не проверял, но визуально видна течь гидродемпфера, понятно что изначально будут проверены шкворня, наконечники и схождение, но если его предстоит менять- ставить оригинал или с заглядкой в будущее сразу Тач-дог и т.п.?
И если тач-дог... то какой предпочтительнее?

куплю головку rd28, может знает кто где не дорого

ну, в пятницу сниму- там конечно видно будет.

Savage, ну возможно совокупность факторов.
COSMOS425, бурлит хорошо так, значит голову под замену?

да у меня наоборот, не прогревается, но термостат уже куплен и ждёт установки

Итак, всем доброго времени суток, ну вот я и стал обладателем патруля с двигателем RD28.
В связи с этим возник ряд вопросов по конкретному движку:
на машине не работает термостат, прийдется менять, так вот сильно ли критично если вместо антифриза залью тосол?(просто халявный есть);
какое масло лучше заливать в двигатель? по мануалу вроде полусинтетика 15W40;
жижи с какой вязкостью лучше лить в трансмиссию?
Далее беспокоит указатель давления масла, он то на холостых может показывать до 2 Атм, то на оборотах до нуля опускаться, в общем живет своей жизнью, думаю так не должно быть.
Пока все

Спасибо Андрей, чтож, будем посмотреть

на 4.2 ценники не гуманные