Чего спорить-то. Спросите у товарища, представляет опасность или нет http://content.foto.my.mail.ru/mail/fai h-364.jpg.
ссылка не работает.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Boy
Чего спорить-то. Спросите у товарища, представляет опасность или нет http://content.foto.my.mail.ru/mail/fai h-364.jpg.
ссылка не работает.
Vetal пишет:Их там (РР Спорт в ТР-1) было, аж три штуки. Один из них вообще стандартный. Правда как они прошли не знаю, есть видео с поляны, позже выложу.
все дома
на одном пневмо подвеска упала, шел в режиме БПАН
. Мы тоже уже дома,хорошо что без потерь. Ночка в пути к вам ,ночка пути обратно домой и целый день удовольствия катания.
Смотри рабочий конденсатор должен быть в цепи постоянно,на отбрасываемой кнопке ставят пусковые кондеры. Обмотки должны быть соединены треугольником.
Если с авто с аккп-проверь селектор переключения,какая передача светиться на панели. Если сбился тросик переключения мозги не дадут крутить стартеру.
Газ 66 1995г, с армейской консервации. начало эксплуатации с 2012г, эксплуатировался 3 месяца. цвет хаки. армейский алюминиевый кунг - имеет 2 отдельные секции. двигатель дизель Д-245; стандартная лебёдка снята - установлена механическая лебедка с БТР; имеется подкачка колес; требуется ремонт блоку двигателя. Цена 300 000р торг
мопед не мой, звоните хозяину 8900 265 68 17 Александр
фото чутко попозжа
с блоком какая проблема?
Список форумов » Сообщения от Boy
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022