Я как разбогатею default/big_smile  возьму себе белкардовские карданы, или как их там еще называют - гродно. Хотя там усиленного ничего и нет, крестовины обычные нивовские. Подбивает меня увеличенный диаметр шлицевой, хотя профиль шлица я не знаю какой там, но если шлицы такие же как на заводском кардане, то на белкарде их будет больше а следовательно больше плошадь рабочей повехности. Думаю шлицевая должна жить дольше чем на заводском.

ЛесоВоз93 пишет:

Ну спасибо вам парни еще раз! Без цепей или шипов там конечно очково было! default/smile

Да незачто default/good3  Как твой пассажир себя чувствует, не перенервничал default/big_smile

ЛесоВоз93 пишет:

Alexandro, это вы на том подъеме помогли тагер развернуть?

Ага default/smile

shaman пишет:

http://content.foto.mail.ru/mail/sergei_23skibin/415/i-413.jpg

О как, и мы засветились default/smile . Дальше подъем даже пешком тяжелый default/big_smile .

130

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Vist пишет:

Alexandro, Как надумаю по твоим огородам покататься я тебя сразу наберу!

ОК default/good3

kran123 пишет:

Мои крестовины загремели  default/big_smile решил поменять на усиленный

Передний или задний? Если шлицевая не люфтит, то могу тебя избавить от старья  default/big_smile

kran123, А что за кардан, Белкард? И какова причина замены?

133

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Vist пишет:

Alexandro, Это можно но не в этот раз, я сам хочу возле собера покататься, просто мы будем ехать уже явно во второй половине дня и я на боевой жена на шниве. А шевика я в жопу больше не гоняю...

Ну тогда в другой раз default/good3

134

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

kran123 пишет:

Vist, Alexandro, вы на закрытия сезона не едете?

Я не еду default/no2 , шнорк в гараже еще валяется, а судя по погоде броды будут ниве по стекла default/dash .

kran123 пишет:

Ресивер 2113 прислали, а у меня 2114 с электро педалью default/sad -не подойдет  default/mad

Так на тросик переделай, а потом и до карбюратора недалеко default/big_smile

136

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Vist пишет:

Плюшкин, Ты в субботу на собер? Я скорее всего буду ехать мимо 2мя нивами заеду поздороваюсь.

А потом можно попробовать с собера в крепостную спуститься default/smile  Как там дорожка, кто нибудь там ездил недавно?

kran123 пишет:

Ставлю у Андрея-Апостола: ресивер увеличеный,усиленный кардан, сцепления с облегченным маховиком  default/medal


default/lol щя начнется default/lol

Серега, во ты неугамонный default/big_smile

138

(49 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

каста пишет:

а  то в новых мостах главная пара на 22 зуба  а здесь 24, или я ошибаюсь?

Ну во-первых не пара а полуосевые шестерни, и на 24 шл. они только в переднем редукторе ставятся. Во-вторых редуктор менять не обязательно, покупаешь только чулок и полуоси.
 

Да и ещё какие способы проверить кивезну моста?

Вытащи полуоси, сними редуктор и посмотри на просвет в чулок, если он кривой то поймешь сразу, отверстия будут не соосны

Savage пишет:

Так там еще и дааальше есть магазин?
А мужик на МАЗе, который на авторыке торгует, он из какого из этих магазинов?

Тот что по ссылке над форумом, ул. Крупской 1/2

Gregson пишет:

Зачем тебе столько магазинов запчастей для новой, гарантийной машины? default/smile

Наверно потому что гарантия на новые отечественные авто, пусть и на половину GM-овские не достигла в нашей стране должного уровня default/big_smile Куда проще пойти в магазин и купить запчасть, чем доказывать оф. диллеру что случай гарантийный а потом еще и ждать когда она придёт.

Плюшкин пишет:

Они ещё один магазин открыли.
http://forum.skif4x4.ru/pages/parts-niva/

спасибо

Они старый закрыли,а за углом новый открыли.
Но, честно говоря, от нового магазина впечатления не очень, может так показалось.... И продавцы другие.

По ссылке другой магазин, он по ул. Крупской, с левой стороны если ехать от ул. Бородинской. Хозяина зовут Владимир, он еще по понедельникам на опте торгует. По возможности стараюсь брать запчасти у него.

Gregson, Ну и в итоге что? Ставлю закрытые подшипники, предварительно набив их новой смазкой. Сверлю отверстие, собираю и в путь default/smile

Gregson пишет:

В последнее время ставлю только закрытые.

А если оставить пыльник с одной стороны, обращенной к сальнику. Ну чтоб хоть как то подш смазывался?
Вы когда ставили закрытые подши смазку в них новую набивали?

Gregson пишет:

Не предусмотрены. Там тупо нет для них места.

Дистанционная шайба, я так понимаю, тоже не ставится? Тогда получается пыльники подшипника тут не помогут, масло то по маслоканалам будет поступать в заподшипниковую полость и к сальнику default/dash

Gregson пишет:

Так трудно просверлить дырку в алюминии? default/smile:)

Просто хочу попробовать провести замену не снимая раздатки, если конечно получится, передний картер то точно снимется, а вот задняя крышка незнаю. Ну да ладно, лучше сниму и просверлю отверстие. Каким диаметром кстати?

Там нет маслоотражательных колец.

А вот здесь поподробнее, кольца не ставятся? default/yikes

Олег005 пишет:

Alexandro,
Не надо ни чего сверлить, там и так масла хватает.

Спасибо, вот завтра этим и займусь default/smile

Олег005, Как считаешь если я не буду сверлить дырку в корпусе раздатки под верхний маслянный канал задней крышки, сильно критично?

Собственно озадачился установкой двухрядников в раздатку. Приобрел сегодня крышки под двухрядники, с крышками комплектом шли подшипники, стопорные кольца и сальники. Первое что смутило: подшипники закрытые, зачем они в раздатке закрытые? Открыл их и обнаружил что они 10-ти шариковые, и самое интересное, с пластиковым сепаратором. Думал отказаться от них, но все же взял, 200р за шт. не такие уж великие деньги. Подшипники некой фирмы "Craft", как бы не китай. Но что то мне подсказывает что не стоит их ставить, а поискать другие. Кто что может сказать по этому поводу? Может кто разбирал Эмовскую раздатку, какие там ставят подши на конвеере?

IVANыч 214 пишет:

Вот думаю - может проще есть способ...

Откручиваешь кронштейны фильтра от кузова (4 гайки М6) самый простой способ.

Gregson пишет:

Далеко не все пары одинаково бесшумны при работе в обоих направлениях вращения. А 22 на 24 обычно меняется при установке в передний стальной корпус. И довольно часто приходится перерегулировать на обратное вращение.

Просто автор не уточнил что РЗМ для установки  вперед, вот и подумалось мне что он приобрел разгруженные полуоси на 24 шл.