
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Jeepper

Ура первому трофи
! Линейная гонка по легенде (устной) 
Фотку пришли плиз? lawman@list.ru
Резину я себе купил, на зиму. А диски ко мне на Прадо не идут, приходится продавать. Могу обменять на 16х6х139,7...
Алюминиевые диски, куплены у официального диллера, пробег - одна зима (второй комплект). В отличном состоянии без коцок и вмятин. 6000 руб за диски. 89184643150 С резиной 20000 руб.
Фото:
Торг не возбраняется...
599000 руб...
Ну что, будем двигаться: 607900р... 

Поменяю на девайсы для Прадо: багажник, туманки на кенгурятник, диски и т.д...
Не будем забывать, что после установки данный девайс пользовали, и, думаю, пользовали по назначению, ибо не логично готовить машину к жёсткому внедорожью и затем не тронутую выставить на продажу... Это к вопросу о цене и состоянии. А про пробег - если авто ездило, то хотя бы 10000 км в год(моя не работающая жена проезжает на своём авто) пробега должно быть, а если стояла, то к тех состоянию ряда агрегатов должны возникнуть вопросы...

Вверх
Межболтовой размер какой, 6х139,7? Фото?
Обещанный размер и маркировка: Ступичный размер 60 мм, маркировка T 16x6 1/2 J DOT TOPY 216 10 C2.6. Чёрть ево знает, шо ето значит?

В машине не делал ничего глобального: заменил резину, бо старая была никуда, отрегулировал подшипники ступичные, хвостовик - ибо гудел, всё пошприцевал, руль слегка гулял, нашли причну - устранили, глушитель отреставрировал ну и так, по мелочам...
Для всех, кто пытается решить несуществующую дилему: вот заводской номер с таблички под капотом(тока не надо предполагать, что табличку заменили - не профессионально)
FZJ80-0126260. Заходите на сайт http://запчасти-юг.рф (у екзиста нет такой программы), забиваете номер и узнаёте всё про данный авто, вплоть до цвета, открываете детали кузова, оптику и смотрите, какими фарами комплектуется сей автомобиль. Желаю успеха!...
размер ступицы? напиши маркировку диска.Нахожусь в другом часовом поясе. поэтому так рано.
Опа! А размер то я и не знаю. Заеду в гараж, померяю - отпишусь...


Япония и левый руль?
В те счастливые времена большинство японских машин производили в Японии...
дядя Миша пишет:Вот фары меня тоже как-то смущают...
А почему они должны смущать? Наоборот хорошо: дешевый стандартный расходник. Ну, а в том, что на автомобиле, которому почти 20 лет в какой-то момент заменили решетку и фары, нет абсолютно никакого криминала. Ну, предположим "догнали" когонть, для рамного мостового внедорожника это не криминал.
Евгений пишет:если из. х.ленина то там руль перекидывали...
Ну, по крайней мере дворники гребут в нужную сторону. Кстати в перекидке руля тоже криминала особого нет на мой взгляд.
А вот то, что карбюратор (а не впрыск), ручка и парттайм, для восьмидесятки - это скорей минус (если бы я её к себе примерял).
Карбюратор в условиях Офф Роад, по-моему, ведёт себя более предсказуемо, особенно учитывая, что это тойота. Что касается парт тайм, то бесспорно такая версия экономичней постоянного привода...
Вот фары меня тоже как-то смущают...
В л.с. спрашивал, ответа не получил: сколько машина в ваших руках?
Машина у меня недавно, но обследована тчательно и со знанием дела, поэтому о чём говорю - знаю.
MOHCTPOXOD, вот видишь как все относительно в жизни...
А мне наоборот, ручка, карбуратор и парт-тайм по кайфу...
А вот битая морда с неродными элементами и непонятно как и кем перекинутым рулем - категорически не подходит!
Чтобы делать такие заявления, нужно хотя бы посмотреть автомобиль, а молоть языком, "не зная броду" по меньшей мере не солидно... 
а случаем не из х.ленина машина, может была когда там?
Машина из Каменомостского, в хуторе Ленина никогда не жила, всё стоит с завода, ничего не переделывалось.

Список форумов » Сообщения от Jeepper
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022