Настройки поиска (Страница 6 из 17)

peka пишет:

в Заповедник  не пускают никого на машинах , пешком  пожалуйста иди  куда хочешь .
Все вьезды  в  заповедник  закрыты  шлагбаумами  , лесники  сами не ездят на машинах , только пешком и на лошадях . Всё  это для  того чтобы  зверье более менее нормально себя в лесу чувствовало и размножалось .
И ему  ( зверью)это удается. Несколько дней  назад медведь на краю поселка  разломал курятник  и курей  своровал .

Зачем писать неправду - колеи в заповеднике видели все и на Лагонаках и на Поляне. Что на Чугуш не ездиют на квадроциклах и местные не знают кто организовывает эти экскурсии, а Чугуш это зона покоя заповедника и туда пропуск тебе не дадут - только на научные цели. А экскурсии  на вертолете в заповедник . в том числе в зоны обсалютного покоя заповедника - кто был в горах при посадке вертолета? - зверь бежит за.... Егеря не организуют охоту....
А дорогу на водопадистый кто и зачем строил? Лунная поляна  - нормально, как для ее строительства изымались земли у заповедника?

Kirilan пишет:

Ну надо же когда-то начинать,к следующему году будем уже более готовы.

Так надо ж ставить лапы, а потом уже учиться на них ездить. ) Да и чтобы научиться ездить по болотам, одного Финала в Костроме явно будет недостаточно.

Alexashka пишет:

Посему взял Олимпус не потопляемый, но он скотина виснет нет-нет, ему надо вкл-выкл делать, чтобы отвис. (но фотки не теряются)

У нас 3 обычных фотика, из них 2 в запасе, в герметичных пакетиках. Даже если основной топится, из него выдергивается флэшка, и всё.

18.5.    Результатом экипажа на соревновании является сумма очков, набранная экипажем на всех СУ/ДСУ. . Места между экипажами распределяются в порядке уменьшения очков. .

18.5.1.    При равенстве результатов у двух или более экипажей преимущество имеет экипаж, у которого зачтено большее количество СУ.
18.5.2.    В случае нового равенства преимущество отдается экипажу, занявшему большее количество первых мест, затем вторых мест, и т.д., на всех СУ данного соревнования, если в Дополнительном Регламенте не прописан иной порядок определения преимуществ.
18.5.3.    В случае нового равенства места преимущество получает экипаж, занявший более высокое место на более позднем из зачтенных СУ.
18.5.4.     В случае нового равенства места распределяются в порядке возрастания стартовых номеров.
18.6.    Определение результата на ДСУ:
18.6.1.    В соответствии с показанным результатам, на ДСУ начисляются очки с понижающим коэффициентом  (максимальный коэффициент 0,15).
18.6.2.    Сумма очков за ДСУ не может превышать 25% от  общего количества очков на всех  СУ (под общим количеством очков понимается максимально теоретически возможное количество очков, которые участник может набрать на данном соревновании).

aziat, а ты попробуй провалиться в эту лужу которую ты называешь ковровым болотом только трос от лебедки оставь в гараже, потому что на настоящем ковровом болоте лебедка вещь совсем ненужная потому что привязывать трос просто незачто да в принципе и незачем, не забудь засечь количество часов необходимые для выковыривания машины.