Свои пять копеек:
Мастер Винч стёрся (в прямом смысле) редуктор за 8 месяцев активного пользования, тупо "кончились" зубы в редукторе (не поломались, стёрлись) и всё.
Лебеда была снуля перебранна (поджата и пересмазанны).
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от igor4737
Свои пять копеек:
Мастер Винч стёрся (в прямом смысле) редуктор за 8 месяцев активного пользования, тупо "кончились" зубы в редукторе (не поломались, стёрлись) и всё.
Лебеда была снуля перебранна (поджата и пересмазанны).
Троль, Шлемы выдай, реально бобслей будет.
Недостаток в его штучности, а соосность как соблюдалась при изготовлении?
Это не эпидемия, это по другому называется...
Любой тюнинг, улутшайзинг, должен быть оправдан или хотя бы иметь перспективу.
Для простых покатушек, на стоковой (возможно немного доделанной) Ниве неимеет смысла.
Но чем дальше в лес тем толще партизаны... И если подходить грамотно одним РПМ не обойтись.
Тогды ой, я неработаю.
Ашо до 20-00 неуспееш?
Что должно помятся - помнётся полюбому.
Ихмо: для лёгкого оффроуда ненужный девайс, особенно на штатных колёсах.
Сормовская и Первомайская. Мастерская по убийству сотовых телефонов.
Неси, вскрытие покажит.
Vist, А чего сним?
А она на мостах походу!
А чиго через Ахонку да на Шапшугскую не?
У мну как то раз открутился РПМ, я с открученным километров 10-20 проехал, пока стук не надоел.
Потом что я только не делал, какие бы герметики не лепил, всё одно откручивалсо и выпадал.
Новый корпус был с новья посажен на резьбовой герметик и закручен самоконтрящимися гайками, всё, как бабка пошептала, но проверяю иногда.
Значит что то где то было не так.
А как в ночь приморозить... Непоеду, задний бампер жалко...
shaman, Судьям на секции, ну может быть, а вот главному непомешает - из машины невидно нешиша.
Резина не снежная ниразу. Сёдня повторю.
Правильно прикрученный родной РПМ переживает всё, доказанно практическими испытаниями.
Список форумов » Сообщения от igor4737
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022